Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) 2013-2019 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens e Avaliações Reais de Clientes&
Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG GLS63 / GL63 (X166) 2013-2019. Especificações do rotor de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| GLS63/GL63 | 390mm | 345mm | 20" |
Manter as suas calipers de fábrica?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante com 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não esta listagem apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de efetuar a encomenda.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) |
| Rotors CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Fibra média Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Fibra Longa Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado para rotors carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; cores de campânula personalizadas disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto de hardware completo para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão refere-se ao conjunto completo do veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon ceramic. A especificação Fibra média Street utiliza um processo mais simples de fibras picadas para um custo mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama de Fibra Longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para uma maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e da versão confirmados. Brackets, offsets de campânula e formatos de brake pad são concebidos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Brake Pad Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam nem criam ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das suas jantes mantém-se limpa — sem aquele anel cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com as brake pads adequadas e a rodagem correta, as superfícies de atrito carbon ceramic são projetadas para um desgaste reduzido. A durabilidade real depende da quilometragem, de contaminações, da escolha de brake pad, dos ciclos térmicos e do estilo de condução.
Reduzida Poeira Visível
As brake pads StopFlex compatíveis são selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície de atrito cerâmica. A sujidade real acumulada na jante varia sempre consoante a brake pad escolhida, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium com Esmalte Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Travagem no Inverno & Clima Frio
Compromisso em clima frio: um disco carbon ceramic sem afinação específica pode apresentar menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad e um revestimento cerâmico ajustados para minimizar essa diferença no arranque a frio, contudo, as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança adicional. Condutores que enfrentam invernos rigorosos no dia a dia devem optar por uma especificação Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Fibra média Street a Fibra Longa Motorsport
Da esquerda para a direita, a exigência de utilização aumenta. A especificação Fibra média Street Spec mantém as vantagens do carbon ceramic a um custo inferior para utilização exclusiva em estrada; as especificações de Fibra Longa Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para responder desde projetos diários de topo até fins de semana de competição.
Fibra média Street Spec
Corpo em carbon ceramic de fibras médias picadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais importante. Mantém a superfície de atrito carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões em pista.
Fibra Longa Street Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de refrigeração amplos.
Escolha esta opção para uma condução diária e desportiva em estrada se pretende a estrutura de fibra contínua sem passar para uma superfície e refrigeração focadas em circuito.
Fibra Longa Track-Day Spec
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens intensas repetidas em condução desportiva de estrada ou em track-day, onde a exigência térmica se sobrepõe ao visual perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Fibra Longa Motorsport Spec
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para competição pura, combinando com a respetiva brake pad, fluido, refrigeração e plano de aquecimento adequados. Não é a recomendação padrão para um veículo de circulação diária.
Nota sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos toleram facilmente temperaturas superficiais que destruiriam o ferro fundido, mas todo o restante sistema continua a aquecer: brake pads, fluido, vedantes, calipers e jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes e repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução exigente sustentada, utilize condutas de refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Carro
Indique-nos o ano, modelo, versão, medida da jante, dimensões atuais do rotor e tipo de caliper. A montagem é validada com base nestes dados fornecidos antes da produção; o número de chassis (VIN) ou os dados de montagem de fábrica podem ser solicitados em configurações que suscitem dúvidas.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de discos CCB de substituição direta é compatível com o meu GLS63 ou GL63 X166 2013-2019?
Esta listagem destina-se aos modelos Mercedes-AMG GLS63 e GL63 2013-2019 na plataforma X166 com as referências indicadas de rotor dianteiro de 390mm e traseiro de 345mm. O eixo dianteiro requer calipers de fábrica fixas com quatro pistões ou mais. O eixo traseiro não tem qualquer restrição quanto ao número de pistões da caliper nesta listagem.
Irei manter as calipers de travão de fábrica no meu GLS63 ou GL63?
Sim. Trata-se de uma configuração de discos CCB de Substituição Direta que mantém as calipers de fábrica em vez de converter o veículo para um sistema de calipers diferente. O pacote inclui rotors CCB StopFlex, brake pads compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e hardware flutuante para a configuração indicada de 390mm à frente e 345mm atrás.
Qual a especificação de rotor StopFlex que devo escolher para este SUV AMG X166?
Escolha a especificação Fibra média Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com um custo mais reduzido. A Fibra Longa Street é o passo seguinte para estrada com exigências mais elevadas de esforço, seguida das opções Fibra Longa Track-Day e Motorsport para exigências térmicas progressivamente mais altas. Selecione a especificação do rotor de acordo com a utilização real deste GLS63 ou GL63 e confirme a configuração final antes de efetuar a encomenda.
O que devo esperar dos travões carbon ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon ceramic frio sem afinação específica pode ter menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex seleciona um composto de brake pad e um revestimento de disco adaptados para atenuar essa diferença inicial a frio, mas as primeiras travagens com frio intenso exigem sempre uma margem de segurança extra. Não conte com uma resposta idêntica entre o verão e o inverno antes de os travões terem atingido a temperatura ideal de trabalho.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre a sua encomenda ou simplesmente queira partilhar a sua opinião, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do canal da sua preferência abaixo ou utilize o formulário de contacto.
Entre em contacto
Horário de funcionamento
Segunda-feira – Sábado, 9:30 AM – 6:30 PM (GMT +8)
Hora atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.