Discos de travão carbono-cerâmica para Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG GLA45 (X156) de 2014-2019. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| GLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Mantém os seus travões de origem?
Mantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Travões de 1 ou 2 pistões flutuantes na frente excluem a opção apenas de discos; opte pelo kit de atualização completo. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e os travões de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes da montagem.
O perfil da jante e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica para rotors de cerâmica de StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para o veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes de aço inoxidável | Conjunto de ferragens para carro completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Cerâmica de Carbono — e Por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício de carbono mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira de Baixa Visibilidade
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Massa Não Suspensa Inferior
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Travagem em Inverno e Climas Frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, versão, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada com base na sua configuração a nível de VIN antes de passar à produção.
Perguntas Frequentes
O GLA45 veio de fábrica com travões de ferro — estes realmente encaixam?
Sim. Esta configuração de cerâmica de carbono de substituição direta foi projetada para os pinças de fábrica do X156 GLA45. As pinças dianteiras de 4 pistões AMG permanecem no carro; você troca os discos de ferro de 350mm na frente e 330mm na traseira pelos nossos discos de cerâmica de carbono com cubos compatíveis e hardware flutuante, além das pastilhas incluídas. Sem troca de pinça, sem fabricação de suporte. A cerâmica de carbono nunca foi uma opção de fábrica neste carro, portanto, o aftermarket é a única maneira de utilizá-la.
Como eles se comportam no inverno e em partidas frias?
Qualquer mordida de disco de cerâmica de carbono é menor do que a do ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não uma falha, porque a matriz de cerâmica precisa de calor para atingir o atrito máximo. Nós resolvemos isso de duas maneiras: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre, fibra de aramida, ~0,44 de atrito médio) e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para engajamento frio, então no GLA45 a sensação de frio agora se aproxima muito de uma parada de verão quente. Deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras puxadas mais frias ao sair da garagem e você ficará bem.
Estes discos servem em qualquer GLA45, ou apenas em certos tamanhos de rotor?
Esta página cobre o GLA45 de 2014 a 2019 (X156) com os tamanhos de rotor de fábrica de 350mm na frente e 330mm na traseira apenas. A substituição direta é válida aqui porque as pinças dianteiras de fábrica são de 4 pistões. Se o seu carro tiver diâmetros de rotor não padrão ou as frentes foram trocadas, confirme conosco antes de pedir — a compatibilidade é limitada ao acabamento e tamanhos exatos listados.
Estou principalmente aqui para reduzir a poeira dos travões — estes ajudarão nisso?
Sim, e essa é a razão pela qual a maioria dos proprietários de GLA45 chega aqui. Os discos de carbono-cerâmica e as pastilhas de baixa metallicidade combinadas produzem muito menos poeira de ferro escura do que o sistema de fábrica, mantendo as rodas mais limpas entre as lavagens. Você também obtém menor peso não suspenso em cada canto e melhor resistência ao fading, com a pastilha classificada para cerca de 750 °C. Menos rodas poeirentas é a vantagem diária; a capacidade de resistência ao calor é o bônus para condução mais enérgica.
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