Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG GLA45 (X156) 2014-2019 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens de Clientes Reais & Avaliações
Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Origem) para o Mercedes-AMG GLA45 (X156) de 2014-2019. Especificações dos rotores de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tam. Mín. da Jante |
|---|---|---|---|
| GLA45 | 350mm | 330mm | 18" |
Manter as Pinças de Fábrica?
Mantenha as pinças de fábrica quando o eixo dianteiro utilizar pinças fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto ao número de pistões. Pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões requerem um kit Full Upgrade. Aplicações com pinças aftermarket não têm compatibilidade garantida à partida: a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do rotor e o offset antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Origem) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos rotores de fábrica |
| Construção do rotor | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido especificamente para rotores de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto de hardware completo para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio padrão é para o conjunto completo do veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser combinadas após a confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê a StopFlex
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem corrosão superficial (flash-rust). Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor visível atrás das jantes abertas mantém-se limpa — sem anel cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas adequadas e rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica foram concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Ferodo Reduzido e Pouco Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para gerar o mínimo de pó visível na superfície de fricção cerâmica. A acumulação real de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha da pastilha, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente de carbono-cerâmica. A versão Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra picada, oferecendo um preço mais acessível e utilização estritamente em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a opção de eleição para o calor exigente de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada especificamente para o veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são construídos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a redução exata depende das dimensões do rotor. Uma massa rotativa e não suspensa inferior pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Travagem no Inverno & com Tempo Frio
Compromisso em clima frio: um disco de carbono-cerâmica sem calibração específica pode apresentar menor mordedura inicial a frio do que o ferro fundido. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento cerâmico calibrados para atenuar essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança extra. Veículos de condução diária em condições rigorosas de inverno devem optar por uma especificação Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Escolha de acordo com o seu estilo de condução e o orçamento pretendido. Para uso exclusivo em estrada e foco no orçamento: Medium-Fiber Street Spec. Para estrada premium, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono garantem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens fortes e repetidas.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é o fator prioritário. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificado para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem transitar para uma superfície e especificação de arrefecimento focadas em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada rápida ou track day, onde o comportamento térmico é mais relevante do que a estética perfurada de estrada. O fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para uso focado em competição com as correspondentes pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um carro conduzido na via pública.
Nota sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância de temperatura do rotor não significa que a gestão do calor deixe de existir. Sob travagens fortes e repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, fluido de travões, vedantes, pinças e jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico se encontra numa faixa confortável. Preveja arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas longas de montanha ou condução desportiva sustentada.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Indique o seu ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos rotores e tipo de pinça. O fabrico é validado com base nestes dados antes da produção; informações de VIN/produção poderão ser solicitadas para configurações com ambiguidades.
Perguntas Frequentes
Com que configurações do Mercedes-AMG GLA45 de 2014-2019 é este produto compatível?
Este conjunto de Substituição Direta é exclusivo para o Mercedes-AMG GLA45 (X156) de 2014-2019 com especificações de rotores de fábrica de 350 mm à frente e 330 mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com quatro pistões ou mais. A compatibilidade da pinça traseira não tem restrições no âmbito deste produto.
Mantenho as pinças de travão de fábrica no meu GLA45?
Sim. Esta é uma configuração de discos CCB de substituição direta que preserva as pinças de fábrica. O conjunto utiliza campânulas de rotor específicas para o veículo e hardware flutuante para integrar os rotores StopFlex com o sistema de travagem existente do GLA45, desde que as pinças dianteiras cumpram o requisito de pinças fixas de 4 pistões ou mais.
Qual a especificação de rotor StopFlex mais adequada para a utilização do meu GLA45?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a um custo mais reduzido. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização em estrada mais exigente. Selecione a Long-Fiber Track-Day ou a Motorsport apenas se a sua condução gerar exigências térmicas e de esforço progressivamente superiores. Confirme o uso pretendido antes de encomendar para que a especificação do disco corresponda ao mesmo.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica sem calibração específica a frio pode ter menos mordedura inicial do que o ferro fundido. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento de disco para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a merecer uma margem de segurança extra. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno antes de os travões atingirem a temperatura ideal.
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