Discos de travão carbono-cerâmica para Mercedes-AMG E63 / E55 (W211/S211) 2007-2009
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG E63 / E55 de 2007-2009 (W211/S211). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| E63/E55 | 360mm | 330mm | 19" |
Mantém os seus pinças de origem?
Sim — se as suas pinças de origem dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são fabricados de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Baixo pó visível
Com pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad lança. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário do StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, factos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado mordem menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha como o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, pelo que a travagem em clima frio agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Escolha o seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em formato de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em formato de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se acumula nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se refrigeração dos travões e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada é produzido até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu E63 ou E55 com as pinças AMG de fábrica?
Sim, se as suas pinças dianteiras forem as de fábrica AMG de 4 pistões (ou maiores). Estes discos são rotativos de carbono-cerâmica de substituição direta, dimensionados de acordo com as referências de fábrica: 360mm na frente e 330mm na traseira, tanto no E63 quanto no E55. Você mantém as suas pinças existentes e apenas instala os nossos discos, cubos, pastilhas e hardware flutuante. A compatibilidade está limitada aos modelos exatos W211/S211 E63 e E55 e aos tamanhos de disco listados nesta página, portanto, confirme o diâmetro do seu disco antes de fazer o pedido.
Como estes freios se comportam em clima frio e no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não um defeito. Nós abordamos isso de duas maneiras: a composição da pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para partidas em frio, de modo que a sensação de frenagem em frio agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que as temperaturas aumentem. Depois disso, os discos dianteiros de 360mm atingem rapidamente a temperatura de trabalho e a mantêm.
Estes discos suportam paradas repetidas e fortes sem fading como os meus discos de ferro de fábrica?
Essa é a principal razão pela qual as pessoas substituem o ferro neste carro. O W211 E63/E55 é um super-sedã pesado, e os discos de ferro originais absorvem calor rapidamente durante paragens consecutivas de alta velocidade. Discos de carbono-cerâmica operam a temperaturas muito mais altas antes de ocorrer fadiga, e a pastilha compatível resiste à fadiga com resistência ao calor de cerca de 750 °C e um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44. Para condução prolongada com entusiasmo ou sessões de pista, isso significa um pedal mais firme e consistente.
Quanto peso estes economizam e irão encaixar nas minhas rodas?
Cada rotor de carbono-cerâmica pesa muito menos do que o disco de ferro equivalente, sendo uma massa não suspensa que gira em todas as quatro rodas — você sentirá na resposta da direção e na condução sobre pavimento irregular. Como estes correspondem aos diâmetros originais de 360mm na frente e 330mm na traseira, eles encaixam nas mesmas rodas que os freios AMG originais. Se usar rodas aftermarket, confirme a folga do interior do aro e dos raios em relação ao seu pacote de freios original antes de fazer o pedido.
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