Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) 2012-2018 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
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Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) para o Mercedes-AMG CLS63 S / CLS63 (C218/X218) de 2012-2018. Especificações dos discos de origem e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (origem) | Disco traseiro (origem) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| CLS63S/CLS63 | 360mm, 402mm (CCB) | 360mm | 21" |
Quer manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, com 4 ou mais pistões. O eixo traseiro não tem restrições. Os carros com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit de atualização completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem acima. Para aprovar a configuração, os carros com pinças de outras marcas exigem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, formato das pastilhas, dimensões do disco e desvio.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto para o veículo completo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / pista / competição de fibra longa — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, combinado com os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; cores personalizadas para as campânulas dos discos disponíveis em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de componentes para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto para o veículo completo. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos de cerâmica não desenvolvem ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel cor de laranja num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha das pastilhas, ciclos térmicos e utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com vidrado cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com vidrado cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de cerâmica de carbono de origem, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são de verdadeira cerâmica de carbono. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples com fibras cortadas, para oferecer um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para as exigências térmicas da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, desvios das campânulas e formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. A menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia por sobreaquecimento. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser descrito com rigor: a fricção cerâmica pode oferecer menos mordida inicial antes de atingir a temperatura de funcionamento. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância de segurança maior nas primeiras travagens, sobretudo nos dias mais frios, e escolha uma especificação de estrada para climas rigorosos.
Escolha o seu disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra geral: todas são discos de verdadeira cerâmica de carbono. A especificação de estrada de fibra média é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para oferecer maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretende a construção de fibra longa sem optar por uma face e especificação de refrigeração orientadas para a pista.
Especificação para dias de pista de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em dias de pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. O líquido dos travões para altas temperaturas e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada na competição, com as pastilhas, o líquido dos travões, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um carro utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o líquido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes acumulam calor durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e líquido dos travões para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, dimensões atuais dos discos, tipo de pinças e detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e, quando necessário, solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com o meu Mercedes-AMG CLS63 S ou CLS63 de 2012-2018?
Esta oferta limita-se aos Mercedes-AMG CLS63 S/CLS63 (C218/X218) de 2012-2018. As referências dos discos dianteiros são 360mm ou 402mm (CCB); a referência do disco traseiro é 360mm. Confirme a referência dos discos do seu veículo antes de encomendar. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4-piston ou mais; não há restrições quanto às pinças traseiras.
Posso manter as pinças de travão de origem?
Sim. Esta configuração de discos CCB de substituição direta mantém as pinças de origem. O conjunto fornecido inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas dos discos específicas para o veículo e componentes flutuantes. Destina-se à configuração indicada do CLS63 S/CLS63, não a uma conversão de pinças.
Que especificação de discos CCB devo escolher para o meu CLS63?
Escolha a especificação Street de fibra média para utilização exclusivamente em estrada e com menor custo. A especificação Street de fibra longa é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha com base na utilização real do veículo; não opte por um disco focado em pista apenas porque o veículo tem a referência de disco CCB dianteiro de 402mm.
Como se comportam estes travões no inverno ou na primeira travagem a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio, sem afinação específica, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex utiliza um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens, sobretudo com temperaturas muito baixas. Não espere uma resposta idêntica à condução de verão com os travões totalmente aquecidos.
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