Rotores de Travão carbon ceramic para 2007-2010 Mercedes-AMG CLK63 (C209/A209) — Substituição Direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG CLK63 de 2007-2010 (C209/A209). Especificações dos rotores de fábrica e o menor tamanho de jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tam. Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| CLK63 | 360mm | 330mm | 19" |
Manter as Suas Calipers de Fábrica?
Mantenha as calipers de fábrica se o eixo dianteiro utilizar calipers fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrição quanto ao número de pistões. Calipers flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit Full Upgrade. Aplicações com calipers aftermarket não são consideradas compatíveis à partida: a StopFlex analisa o modelo da caliper, o formato da pastilha, as dimensões do rotor e o offset antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado segundo as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado aquando da confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão refere-se ao conjunto completo do veículo. As encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Acabamento Premium Ceramic-Glaze
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — o aspeto original carbon-ceramic de fábrica, claramente visível através de jantes com desenho aberto.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon-ceramic. A especificação Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras picadas para um custo mais acessível e uso exclusivo em estrada; a linha Long-Fiber recorre a filamentos de carbono contínuos que distribuem a carga por todo o rotor, garantindo maior resistência estrutural e durabilidade térmica — a opção de eleição para o calor de pista e competição.
Engenharia Feita à Medida para Cada Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida exata do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de campânula e perfis de brake pad são concebidos para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de brake pad em resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga e reduzido desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia térmica (fade). A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, fluido, rigidez da caliper, arrefecimento e temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não oxidam instantaneamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das suas jantes de raios abertos permanece impecável — sem anéis alaranjados num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada, com brake pads adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon-ceramic foram concebidas para apresentar um desgaste mínimo. A vida útil real varia conforme a quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos de calor e tipo de condução.
Reduzida Poeira Visível
As brake pads StopFlex combinadas são selecionadas para libertar pouca poeira visível na superfície de atrito cerâmica. A acumulação real de poeira nas jantes varia com a escolha da pastilha, tráfego, temperatura, processo de acamamento e intensidade da condução.
Travagem no Inverno & Clima Frio
A utilização no inverno é perfeitamente viável, mas o comportamento nos arranques a frio deve ser encarado com realismo: a fricção cerâmica pode apresentar uma mordedura inicial menor antes de atingir temperatura de serviço. A StopFlex afina a combinação das suas pastilhas/revestimento para responder a frio; mantenha uma distância de segurança superior nas primeiras paragens com temperaturas muito baixas e opte pela Street Spec para climas rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita, aumenta a exigência de utilização. A especificação Short-Fiber Street Spec preserva as vantagens carbon-ceramic a um preço mais acessível para uso exclusivo em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para responder desde projetos diários de topo até fins de semana inteiros de corrida.
Short-Fiber Street Spec
Corpo em carbon-ceramic de fibra curta picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada onde o preço de aquisição é o fator decisivo. Mantém a superfície de atrito carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não foi concebido para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para uma condução diária e condução desportiva em estrada se pretende uma construção em fibra longa sem ter de passar para um padrão de superfície e de arrefecimento focados em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada ou dias de pista (track-day), onde a tolerância térmica se sobrepõe à estética dos discos perfurados de estrada. A utilização de fluido para altas temperaturas e um arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para um foco estrito em competição com as brake pads, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um veículo de condução citadina.
Nota Sobre a Gestão Térmica
Os rotores carbon ceramic suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam as exigências de gestão térmica do conjunto. Durante travagens fortes e sucessivas, o calor continua a propagar-se para brake pads, fluido, vedantes, calipers, jantes e componentes adjacentes. Para sessões de pista prolongadas, descidas de montanha acentuadas ou condução desportiva continuada, recomenda-se a utilização de condutas de arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, forneça os dados exatos do veículo, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e pormenores das jantes. O fabrico só tem início após a confirmação integral da configuração; as informações de VIN/dados de fabrico serão solicitadas caso sejam necessárias para validar a montagem.
Perguntas Frequentes
Para que configuração do CLK63 serve este conjunto de Substituição Direta?
Este produto é exclusivo para os modelos Mercedes-AMG CLK63 de 2007-2010 com os códigos de chassis C209/A209, utilizando as referências de rotor fornecidas de 360mm à frente e 330mm atrás. O eixo dianteiro requer calipers fixas de fábrica com quatro pistões ou mais. A compatibilidade com as calipers traseiras não tem restrições no âmbito desta referência.
Mantenho as brake calipers de fábrica?
Sim. Trata-se de uma configuração de discos CCB de Substituição Direta que mantém as calipers de fábrica em vez de converter o veículo para um sistema de calipers diferente. O conjunto inclui rotores carbon ceramic StopFlex, brake pads compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração do CLK63 indicada.
Que especificação de rotor devo escolher para o meu CLK63?
Escolha a Short-Fiber Street Spec se pretender um custo mais acessível e uma utilização estritamente em estrada. A Long-Fiber Street é o patamar seguinte para uma condução regular em estrada, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport se destinam a exigências térmicas e mecânicas progressivamente superiores. Faça a sua escolha de acordo com a utilização real do automóvel, e não apenas pela especificação mais alta disponível.
Como se comportam estes travões no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco carbon ceramic frio não ajustado pode ter menos mordedura inicial do que um disco de ferro fundido frio. A StopFlex desenvolve uma combinação ajustada de composto de pastilhas e revestimento do disco para atenuar essa diferença no arranque a frio, contudo, as primeiras travagens em dias com temperaturas muito baixas continuam a requerer uma margem de segurança acrescida. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo frio e quente.
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