2024-2026+ Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) Kit de Travões Carbon Ceramic
Apresentação detalhada dos rotores carbon ceramic StopFlex para Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236): camada de fricção, canais de arrefecimento e design de campânula flutuante

Rotores de Travão Carbon Ceramic para Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) 2024-2026+ — Substituição Direta

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Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).

Enviamos para todo o mundo.

Transportadoras de envio internacional StopFlex, incluindo DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS e SF Express.
Sobre o disco

Isto é compatível com o meu carro?

Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) para o Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) de 2024-2026+. Especificações dos discos de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:

Versão Disco Dianteiro (Fábrica) Disco Traseiro (Fábrica) Tamanho Mín. da Jante
CLE53 370mm 360mm 19"

Manter as Pinças de Fábrica?

As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões pertence à opção de Upgrade Completo e não a este anúncio exclusivo de discos. Para pinças aftermarket como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e offset para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.

O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.

Conteúdo da Caixa

Item Detalhes
Tipo de produto Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica)
Discos CCB Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica
Construção do disco Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda
Pastilhas de travão CCB Composto compatível com cerâmica perfeitamente adaptado aos discos de carbono-cerâmica StopFlex
Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 Compatibilidade específica do veículo; cores personalizadas da campânula do disco disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta.
Ferragens flutuantes em aço inoxidável Conjunto completo de ferragens para o veículo
Âmbito da encomenda O anúncio predefinido inclui o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser organizadas após confirmação.

Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê StopFlex

Baixo Nível de Pó Visível

As pastilhas StopFlex perfeitamente adaptadas foram selecionadas para gerar baixo nível de pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, o processo de acamamento e a intensidade de condução.

Acabamento Premium com Esmalte Cerâmico

O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de jantes de design aberto.

Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha

Todos os discos StopFlex são de carbono-cerâmica autêntica. A especificação Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras curtas fragmentadas para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, garantindo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.

Engenharia Sob Medida para Cada Veículo

Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets da campânula e formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.

Composto de Pastilhas Específico para CCB

Um composto de pastilhas de resina baixo metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do disco.

Menor Massa Não Suspensa

Um disco de carbono-cerâmica de tamanho equivalente pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa reduzida pode diminuir a carga que a suspensão tem de controlar.

Estabilidade a Altas Temperaturas

O material de fricção em carbono-carboneto de silício foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez da pinça, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.

Superfície do Disco Sem Ferrugem

Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a superfície do disco atrás das suas jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel cor de laranja num carro acabadinho de detalhar.

Longa Vida Útil em Estrada

Numa utilização em estrada normal com pastilhas adequadas e acamamento correto, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica foram concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.

Travagem no Inverno & em Clima Frio

Compromisso em clima frio: um disco de carbono-cerâmica não calibrado pode ter uma mordida inicial inferior à do ferro a frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento cerâmico perfeitamente adaptados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com tempo muito frio continuam a justificar uma distância de segurança adicional. Para utilização diária em invernos rigorosos, deve escolher uma Street Spec.

Escolha o Seu Disco: Desde Short-Fiber Street até Long-Fiber Motorsport

Escolha de acordo com o seu estilo de condução e o que pretende investir. Apenas estrada e foco no orçamento: Short-Fiber Street Spec. Estrada premium, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica que travagens fortes e repetidas exigem.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Corpo em carbono-cerâmica de fibras curtas fragmentadas, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).

Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões de pista.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação de grandes dimensões.

Escolha esta opção para o dia a dia e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem avançar para uma especificação de superfície e refrigeração orientada para a pista.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de ventilação em favo de mel (honeycomb).

Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida de estrada ou track days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Fluido de alta temperatura e refrigeração adequada continuam a ser fundamentais.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa (blank) sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel (honeycomb).

Escolha esta opção para utilização focada em competição com pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel de condução em estrada.

Nota Sobre a Gestão Térmica

Os discos cerâmicos suportam perfeitamente temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o restante sistema continua a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor por saturação durante travagens fortes e repetidas. Para track days, descidas longas e condução exigente sustentada, utilize condutas de arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.

Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo

Envie o ano exato, modelo, versão, dimensões atuais dos discos, tipo de pinça e detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex confirma a configuração indicada antes da produção e solicita dados do VIN/chassi e especificações do veículo quando necessário.

Perguntas Frequentes

Este conjunto de discos CCB de substituição direta é compatível com o meu Mercedes-AMG CLE53 de 2024-2026+?

Este anúncio é exclusivo para o Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) de 2024-2026+ com referências de discos de fábrica de 370 mm à frente e 360 mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças de fábrica fixas com quatro pistões ou mais. A compatibilidade da pinça traseira não tem restrições no âmbito deste produto fornecido.

Mantenho as pinças de travão de fábrica no meu CLE53?

Sim. Esta é uma configuração de discos de substituição direta que mantém as pinças de fábrica. O pacote inclui discos CCB StopFlex, pastilhas adaptadas, campânulas de disco específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração de discos de 370 mm dianteiros e 360 mm traseiros do CLE53.

Que especificação de disco devo escolher para um CLE53?

Escolha Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. Long-Fiber Street adequa-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Faça a seleção com base na utilização real do automóvel, em vez de escolher um disco para esforços superiores sem necessidade.

Como é que estes discos de carbono-cerâmica se comportam em condições frias de inverno?

Um disco de carbono-cerâmica frio e não calibrado pode apresentar menos mordida inicial do que o ferro a frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco perfeitamente adaptados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com tempo muito frio justificam sempre uma margem de segurança extra. Não espere uma resposta idêntica na primeira travagem no inverno face a tempo quente.

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