Discos de travão em carbono-cerâmica para Mercedes-AMG CLE53 (C236/A236) 2024-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG CLE53 2024-2026+ (C236/A236). Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que libera cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| CLE53 | 370mm | 360mm | 19" |
Mantém os seus travões de origem?
A regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a configuração traseira não tem limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Upgrade Completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças do mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem molas permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa duração na estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a frenagem de inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; motoristas diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Temperatura
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paradas repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, use refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu exato CLE53, e como vocês confirmam isso?
Este kit é compatível com o Mercedes-AMG CLE53 2024-2026+ (C236 coupé / A236 cabriolet), equipado com os discos dianteiros de 370mm e traseiros de 360mm de origem. Como reutiliza as pinças originais, a compatibilidade depende de o seu carro ter realmente a pinça dianteira de 4 pistões (ou maior) com que esta plataforma é fornecida. Envie-nos o seu VIN antes de fazer o pedido. Verificamos o código do carro, o acabamento e a quantidade de pistões na pinça dianteira para garantir que os discos, os cubos e o hardware flutuante correspondem às rodas que possui, e não uma suposição genérica do C236.
Este kit funciona com o travão de estacionamento eletrónico do CLE53?
Sim. O CLE53 usa um travão de estacionamento eletrónico que atua na pinça traseira, e este kit reutiliza essas pinças originais e os atuadores do EPB. Nada muda no motor do travão de estacionamento, na fiação ou no circuito do sensor de desgaste. Mantém o diâmetro original do disco traseiro de 360mm, de modo que a pinça traseira encaixa e trava exatamente como foi projetado, e o EPB ativa-se normalmente.
Como se comportam estes em inverno e na primeira travagem fria?
Primeiro, física direta: um disco de carbono-cerâmica frio morde menos do que ferro frio até aquecer. Isso é normal, não é um defeito. Abordámos isso de duas formas para a configuração CLE53: a pastilha de resina composta de baixa metallicidade (aço, cobre, fibra de aramida, atrito médio cerca de 0,44) é ajustada para mordida precoce, e o disco possui um revestimento cerâmico otimizado para arranques a frio. O resultado é que a sensação de frio no carro é muito próxima à sensação de verão. Nos primeiros paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra e a primeira aplicação firme do travão levará tudo a atingir a temperatura ideal.
Preciso de rodas maiores ou pastilhas novas para este kit?
Não. Porque mantém os tamanhos de rotor dianteiro de 370mm e traseiro de 360mm de origem, este kit encaixa-se nas mesmas rodas que o seu CLE53 já utiliza. Não há aumento de diâmetro em relação ao padrão. As pastilhas específicas de carbono-cerâmica estão incluídas na caixa e são compatíveis com o revestimento do disco, pelo que não precisa de adquirir pastilhas separadamente. A resistência ao calor chega a cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade para paragens repetidas em forte velocidade.
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