2014-2019 Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) Kit de Travões Carbon Ceramic
Apresentação detalhada dos rotores carbon ceramic StopFlex para Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117): camada de fricção, canais de arrefecimento e design de campânula flutuante

Rotores de Travão Carbon Ceramic para Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) 2014-2019 — Substituição Direta

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Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).

Enviamos para todo o mundo.

Transportadoras de envio internacional StopFlex, incluindo DHL, FedEx, UPS, DPD, GLS e SF Express.
Sobre o disco

Isto é compatível com o meu carro?

Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os Factory Calipers) para o Mercedes-AMG CLA45 (C117/X117) de 2014-2019. Especificações dos rotores de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:

Versão Rotor Dianteiro (Fábrica) Rotor Traseiro (Fábrica) Tamanho Mín. de Jante
CLA45 350mm 330mm 18"

Manter os seus Factory Calipers?

Sim — se os seus calipers dianteiros de fábrica forem fixos de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com calipers dianteiros flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações dos rotores de fábrica indicadas acima. Veículos com calipers aftermarket requerem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo de caliper, formato da pastilha, dimensões do rotor e offset antes da aprovação do fabrico.

O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.

Conteúdo da Caixa

Item Detalhes
Tipo de produto Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os Factory Calipers)
Rotores CCB Kit completo para o veículo por predefinição, fabricado segundo a especificação dos rotores de fábrica
Construção do rotor Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda
CCB brake pads Composto compatível e emparelhado para rotores carbon ceramic StopFlex
Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 Compatibilidade específica para o veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta.
Ferragens flutuantes em aço inoxidável Conjunto de ferragens completo para o veículo
Âmbito da encomenda A listagem padrão inclui o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizadas após a confirmação.

Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex

Longa Vida Útil em Estrada

Em utilização rodoviária normal com pastilhas compatíveis e a rodagem correta, as superfícies de fricção carbon-ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.

Reduzido Pó Visível

As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para gerar baixo pó visível sobre a superfície de fricção cerâmica. O pó real acumulado nas jantes continua a variar consoante a escolha da pastilha, tráfego, temperatura, rodagem e intensidade de condução.

Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium

O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície esmaltada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética carbon-ceramic de fábrica, claramente visível através do design de jantes abertas.

Fibra Curta ou Fibra Longa — A Sua Escolha

Cada disco StopFlex é genuinamente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha ideal para as exigências térmicas de pista e competição.

Engenharia Personalizada por Veículo

Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets da campânula e formatos de pastilha são concebidos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.

Composto de Pastilha Específico para CCB

Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, desenvolvido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência à fadiga (fade) e baixo desgaste do rotor.

Menor Massa Não Suspensa

Um rotor carbon-ceramic de dimensões idênticas pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir o esforço que a suspensão tem de controlar.

Estabilidade a Altas Temperaturas

O material de fricção de carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez do caliper, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.

Superfície do Rotor Livre de Ferrugem

Os discos cerâmicos não oxidam nem criam ferrugem superficial. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor visível atrás das suas jantes mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.

Travagem no Inverno & e com Tempo Frio

A utilização no inverno é perfeitamente viável, mas o comportamento no arranque a frio deve ser encarado com realismo: o atrito cerâmico pode apresentar uma mordida inicial menor antes de atingir temperatura. A StopFlex calibra a combinação compatível de pastilha/revestimento para a resposta a frio; mantenha uma distância de segurança adicional nas primeiras travagens em dias muito frios e opte por uma especificação Street Spec para climas rigorosos.

Escolha o Seu Rotor: de Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport

Escolha de acordo com o seu estilo de condução e orçamento pretendido. Apenas estrada e foco no orçamento: Short-Fiber Street Spec. Condução em estrada exigente, track days ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica exigidas por travagens intensas repetidas.

StopFlex Short-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Short-Fiber Street Spec

Corpo em carbon-ceramic de fibra curta cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.

Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator principal. Mantém a superfície de fricção carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.

StopFlex Long-Fiber Street Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Street Spec

Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.

Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem passar para uma especificação de face e arrefecimento orientada para pista.

StopFlex Long-Fiber Track-Day Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Track-Day Spec

Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.

Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida de estrada ou em track days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Fluido de alta temperatura e arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.

StopFlex Long-Fiber Motorsport Spec carbon ceramic brake rotor

Long-Fiber Motorsport Spec

Corpo em fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.

Escolha esta opção para utilização dedicada em competição, com pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação padrão para um veículo de condução em estrada.

Nota sobre a Gestão Térmica

A elevada tolerância de temperatura dos rotores não significa que a gestão térmica deixe de ser necessária. Sob travagens fortes e repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, calipers e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja dentro dos seus limites térmicos. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.

Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo

Antes de encomendar, forneça os dados exatos do veículo, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e especificações das jantes. A produção só é iniciada após a confirmação da configuração; o VIN/dados de fabrico são solicitados sempre que necessário para verificar a montagem.

Perguntas Frequentes (FAQ)

Este conjunto de Substituição Direta é compatível com o meu Mercedes-AMG CLA45 de 2014-2019?

Esta listagem é específica para o Mercedes-AMG CLA45 C117/X117 de 2014-2019 com referências de rotores de fábrica de 350 mm à frente e 330 mm atrás. O eixo dianteiro requer calipers de fábrica fixos de quatro pistões ou mais. A compatibilidade do caliper traseiro não tem restrições no âmbito desta listagem fornecida.

Mantenho os calipers de fábrica no meu CLA45?

Sim. Trata-se de uma configuração de Substituição Direta que mantém os calipers de fábrica. O conjunto inclui rotores carbon-ceramic StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração de 350 mm dianteira e 330 mm traseira do CLA45.

Qual especificação de rotor devo escolher para um CLA45 utilizado em estrada ou em track days?

Escolha o Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. O Long-Fiber Street adapta-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto o Long-Fiber Track-Day e o Motorsport são concebidos para exigências progressivamente superiores de temperatura e esforço. Selecione a especificação consoante a utilização real do veículo, em vez de considerar todas as opções de rotor como intermutáveis.

O que devo esperar dos travões carbon-ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?

Um disco carbon-ceramic a frio sem calibração específica pode apresentar menor mordida inicial do que o ferro fundido a frio. A StopFlex utiliza um composto de pastilha compatível e um revestimento de disco afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem extra de precaução. Não espere uma resposta idêntica entre clima frio e quente em todas as condições.

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