Discos de travão de cerâmica de carbono para Mercedes-AMG CLA45 S / CLA45 / CLA35 (C118/X118) 2020-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para Mercedes-AMG CLA45 S/ CLA45 / CLA35 (C118/X118) de 2020-2026+. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (de fábrica) | Rotor traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| CLA45S/CLA45 | 360mm | 19" | |
| CLA35 | 350mm | 18" | |
| CLA45S/CLA45/CLA35 | 330mm | 17" |
Mantém as tuas pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de fábrica forem de 4 pistões fixos ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos) em vez disso. Os discos são feitos de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil e o offset do spoke também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para carro inteiro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotors de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para o veículo; cores personalizadas do capacete do rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta da direção significativamente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, por isso a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada e detalhada.
Longa Vida Útil na Estrada
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Pouca Poeira Visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. As fibras contínuas suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física de materiais normal. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno num carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Dia de Pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na frenagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada é produzido até a configuração ser confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu CLA45 S, CLA45 ou CLA35 (C118/X118)?
Sim, desde que o seu carro corresponda exatamente aos tamanhos de rotor de fábrica nesta página. O CLA45 S e o CLA45 usam um rotor dianteiro de 360mm; o CLA35 usa um rotor dianteiro de 350mm; todos os três partilham um de 330mm na traseira. Esta é uma substituição direta que reutiliza as pinças de fábrica, portanto a pinça dianteira deve ser de 4 pistões ou mais — o que a configuração dianteira com badge AMG oferece. Confirme o seu acabamento e tamanho do rotor antes de encomendar, pois um kit de 350mm para CLA35 não será compatível com um cubo de 360mm do CLA45 e vice-versa.
Como estes se comportam no inverno e em arranques a frio?
Física pura: qualquer disco de cerâmica de carbono frio morde um pouco menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem, e isso é normal, não é uma falha. Abordámos isso de duas formas — a pastilha de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco estão ambos otimizados para engajamento a frio, por isso a sensação de inverno num carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas manhãs mais frias, deixe uma distância de seguimento extra para as suas primeiras paragens e os travões atingirão rapidamente a mordida total depois disso.
Vale a pena comparado com a opção de cerâmica de fábrica AMG de aproximadamente 8.100 dólares?
Mantém os seus pinças dianteiras AMG existentes e troca apenas os discos, pastilhas, chapas e hardware flutuante, assim obtém desempenho em cerâmica de carbono sem pagar por um pacote completo de pinças de fábrica. Ainda assim, consegue a redução de massa não suspensa e rotativa em cada canto e a resistência ao fading que o fez considerar cerâmicas inicialmente, por uma fração do preço de compósito cerâmico do concessionário.
O kit é compatível com as minhas rodas e funciona com o travão de estacionamento eletrónico?
Os discos dianteiros de 360mm e 350mm e o traseiro de 330mm permanecem dentro dos diâmetros de disco de fábrica, portanto, rodas que já passaram pelos travões AMG de origem irão passar por estes. O disco traseiro integra a superfície do travão de estacionamento usada pelo travão de estacionamento eletrónico C118/X118, assim a função EPB é mantida. Se usar rodas aftermarket, envie-nos as especificações e verificaremos a compatibilidade do pinhão e dos raios antes de comprar.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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