Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) de 2015-2021. Especificações do rotor de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| C63S | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| C63/C43/C450 | 360mm | 19" | |
| C63S/C63 | 360mm | 19" | |
| C43/C450 | 320mm | 17" |
Manter as Suas Calipers de Fábrica?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante com 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não esta listagem apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de efetuar a encomenda.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica calibrado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas da campânula do rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para todo o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida é para o conjunto completo do veículo. Encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em condução normal em estrada com pads correspondentes e acamamento correto, as superfícies de fricção em carbon ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha da pad, ciclos térmicos e tipo de condução.
Reduzido Pó Visível
As pads StopFlex calibradas são selecionadas para produzir um baixo nível de pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha da pad, tráfego, temperatura, acamamento e intensidade da condução.
Acabamento Premium com Verniz Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Medium-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon ceramic. A Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra picada para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos de carbono contínuos que suportam a carga em todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets da campânula e formatos das pads são fabricados para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pad Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de tamanho equivalente pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa não suspensa reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, lavagem ou semanas parado, a face do rotor atrás das suas jantes mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num carro acabadinho de detalhar.
Travagem no inverno e com baixas temperaturas
Compromisso em tempo frio: um disco carbon ceramic a frio pode ter menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pad compatível e um revestimento cerâmico calibrados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com tempo muito frio continuam a justificar uma distância de segurança adicional. Para o dia a dia em invernos rigorosos, deve escolher uma Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de exigência. A Medium-Fiber Street Spec mantém as vantagens do carbon ceramic a um preço mais acessível apenas para uso em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para tudo, desde utilizações diárias de topo até fins de semana de competição.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbon ceramic de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de refrigeração e superfície orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens exigentes e repetidas em estrada ou track days onde o rendimento térmico é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Fluido para altas temperaturas e refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para competição com as devidas pads, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel de condução em estrada.
Nota de Gestão Térmica
Os discos cerâmicos toleram temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: brake pads, líquido de travões, vedantes, calipers e jantes absorvem calor residual durante travagens fortes consecutivas. Para track days, longas descidas e condução intensiva continuada, utilize condutas de refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes. A produção só se inicia após a configuração ser confirmada; os dados de VIN/construção são solicitados quando necessários para garantir a compatibilidade correta.
Perguntas Frequentes
Que modelos AMG da família W205 de 2015-2021 e medidas de rotor são abrangidos por esta Substituição Direta?
Esta listagem cobre os modelos Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 e C450 de 2015-2021 nas versões W205, S205, C205 e A205. As referências dianteiras são de 390 mm ou 402 mm (CCB) para o C63 S e de 360 mm para os C63, C43 e C450. As referências traseiras são de 360 mm para o C63 S/C63 e de 320 mm para os C43/C450.
Como devo escolher entre os discos dianteiros de 390 mm e 402 mm para o C63 S?
Faça a encomenda tendo por base a referência de rotor dianteiro de fábrica instalada no veículo, e não apenas o logótipo C63 S. Esta listagem de Substituição Direta é compatível com ambas as configurações dianteiras de 390 mm e 402 mm (CCB) do C63 S. Confirme o tamanho do rotor dianteiro instalado e a configuração da caliper de fábrica antes de encomendar, para que o rotor, a campânula e as ferragens flutuantes sejam especificados para a montagem correta.
Estes discos carbon ceramic terão a mesma resposta em tempo frio que os travões de ferro fundido?
Discos carbon ceramic frios podem apresentar uma resposta inicial menos agressiva do que discos de ferro frios se o sistema não estiver afinado para essa condição. A StopFlex especifica brake pads de carbon ceramic correspondentes e um revestimento de disco para atenuar essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens a frio exigem sempre uma margem extra de segurança. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo quente e o inverno.
Que especificação de rotor StopFlex devo selecionar para a minha utilização no C63, C43 ou C450?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a menor custo. A Long-Fiber Street adapta-se a utilizações em estrada mais exigentes, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport destinam-se a exigências térmicas progressivamente mais elevadas. Todas as configurações mantêm as calipers de fábrica e incluem rotores CCB StopFlex, brake pads correspondentes, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes. As calipers dianteiras de fábrica devem ser fixas de 4-piston ou superiores.
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