Rotores de Travão Carbon Ceramic para Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) 2015-2021 — Substituição Direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) para o Mercedes-AMG C63 S / C63 / C43 / C450 (W205/S205/C205/A205) de 2015-2021. Especificações do rotor de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| C63S | 390mm, 402mm (CCB) | 21" | |
| C63/C43/C450 | 360mm | 19" | |
| C63S/C63 | 360mm | 19" | |
| C43/C450 | 320mm | 17" |
Manter as Suas Calipers de Fábrica?
As calipers dianteiras de fábrica têm de ser fixas de 4-piston ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2-piston requer a opção de Upgrade Completo em vez desta listagem apenas de discos. Para calipers pós-venda como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da caliper, o formato da pad, as dimensões do rotor e o offset para verificação de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto compatível com cerâmica calibrado para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas da campânula do rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para todo o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida é para o conjunto completo do veículo. Encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê a StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em condução normal em estrada com pads correspondentes e acamamento correto, as superfícies de fricção em carbon ceramic são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha da pad, ciclos térmicos e tipo de condução.
Reduzido Pó Visível
As pads StopFlex calibradas são selecionadas para produzir um baixo nível de pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real nas jantes continua a variar consoante a escolha da pad, tráfego, temperatura, acamamento e intensidade da condução.
Acabamento Premium com Verniz Cerâmico
O revestimento patenteado da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — o visual carbon ceramic de fábrica, bem visível através de designs de jantes abertas.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbon ceramic. A Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibra picada para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos de carbono contínuos que suportam a carga em todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets da campânula e formatos das pads são fabricados para esse carro específico — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pad Específico para CCB
Um composto de pad de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência ao fading e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon ceramic de tamanho equivalente pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma menor massa rotativa não suspensa reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbono-carboneto de silício é selecionado pela estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. O tato geral do pedal continua a depender do estado das pads, líquido dos travões, rigidez da caliper, refrigeração e temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, lavagem ou semanas parado, a face do rotor atrás das suas jantes mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num carro acabadinho de detalhar.
Travagem no Inverno & e em Tempo Frio
Compromisso em tempo frio: um disco carbon ceramic a frio pode ter menos mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pad compatível e um revestimento cerâmico calibrados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens com tempo muito frio continuam a justificar uma distância de segurança adicional. Para o dia a dia em invernos rigorosos, deve escolher uma Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de exigência. A Short-Fiber Street Spec mantém as vantagens do carbon ceramic a um preço mais acessível apenas para uso em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para tudo, desde utilizações diárias de topo até fins de semana de competição.
Short-Fiber Street Spec
Corpo em carbon ceramic de fibra curta picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbon ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem passar para uma especificação de refrigeração e superfície orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens exigentes e repetidas em estrada ou track days onde o rendimento térmico é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Fluido para altas temperaturas e refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para competição com as devidas pads, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um automóvel de condução em estrada.
Nota de Gestão Térmica
Os discos cerâmicos toleram temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: brake pads, líquido de travões, vedantes, calipers e jantes absorvem calor residual durante travagens fortes consecutivas. Para track days, longas descidas e condução intensiva continuada, utilize condutas de refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes. A produção só se inicia após a configuração ser confirmada; os dados de VIN/construção são solicitados quando necessários para garantir a compatibilidade correta.
Perguntas Frequentes
Que modelos AMG da família W205 de 2015-2021 e medidas de rotor são abrangidos por esta Substituição Direta?
Esta listagem cobre os modelos Mercedes-AMG C63 S, C63, C43 e C450 de 2015-2021 nas versões W205, S205, C205 e A205. As referências dianteiras são de 390 mm ou 402 mm (CCB) para o C63 S e de 360 mm para os C63, C43 e C450. As referências traseiras são de 360 mm para o C63 S/C63 e de 320 mm para os C43/C450.
Como devo escolher entre os discos dianteiros de 390 mm e 402 mm para o C63 S?
Faça a encomenda tendo por base a referência de rotor dianteiro de fábrica instalada no veículo, e não apenas o logótipo C63 S. Esta listagem de Substituição Direta é compatível com ambas as configurações dianteiras de 390 mm e 402 mm (CCB) do C63 S. Confirme o tamanho do rotor dianteiro instalado e a configuração da caliper de fábrica antes de encomendar, para que o rotor, a campânula e as ferragens flutuantes sejam especificados para a montagem correta.
Estes discos carbon ceramic terão a mesma resposta em tempo frio que os travões de ferro fundido?
Discos carbon ceramic frios podem apresentar uma resposta inicial menos agressiva do que discos de ferro frios se o sistema não estiver afinado para essa condição. A StopFlex especifica brake pads de carbon ceramic correspondentes e um revestimento de disco para atenuar essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens a frio exigem sempre uma margem extra de segurança. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo quente e o inverno.
Que especificação de rotor StopFlex devo selecionar para a minha utilização no C63, C43 ou C450?
Escolha a Short-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a menor custo. A Long-Fiber Street adapta-se a utilizações em estrada mais exigentes, enquanto a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport destinam-se a exigências térmicas progressivamente mais elevadas. Todas as configurações mantêm as calipers de fábrica e incluem rotores CCB StopFlex, brake pads correspondentes, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes. As calipers dianteiras de fábrica devem ser fixas de 4-piston ou superiores.
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