Discos de travão carbocerâmicos para Mercedes-AMG A45 (W176) 2013-2018 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Mercedes-AMG A45 (W176) de 2013-2018. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena que deixa espaço em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| A45 | 350mm | 330mm | 18" |
Quer manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, em vez desta opção apenas de discos. Para pinças de substituição, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões do disco e o desvio para uma avaliação de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam o espaço disponível — confirme as dimensões exatas das suas jantes antes de encomendar.
O que inclui a embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo, por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação de rua de fibra média (preço inferior, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / dias de pista / competição — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; cores personalizadas para as campânulas disponíveis em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco visível através das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Menos pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com efeito de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões de carbono-cerâmica, bem visível através das jantes de desenho aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de rua de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, a um preço inferior e apenas para utilização em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor da pista e da competição.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinados para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens, com temperaturas muito baixas, continuam a exigir maior distância de segurança. Os condutores que utilizam o carro diariamente em invernos rigorosos devem escolher a especificação de rua.
Escolha o seu disco: da especificação de rua de fibra média à especificação de competição de fibra longa
Da esquerda para a direita, a utilização prevista aumenta. A especificação de rua de fibra média mantém as vantagens do carbono-cerâmica a um preço inferior, apenas para utilização em estrada; as especificações de fibra longa para estrada, dias de pista e competição acrescentam resistência e durabilidade térmica graças às fibras contínuas, para tudo, desde preparações premium para utilização diária até fins de semana de competição.
Especificação de rua de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada, quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de rua de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma face e uma especificação de refrigeração focadas na pista.
Especificação para dias de pista de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida na estrada ou em dias de pista, quando a utilização térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e a refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada na competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a transferir-se para as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças, as jantes e os componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendado o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos rotores, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de confirmada a configuração; os dados do VIN/da construção são solicitados quando necessários para determinar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Isto é compatível com o meu Mercedes-AMG A45 (W176) de 2013-2018?
Esta oferta destina-se apenas ao Mercedes-AMG A45 (W176) de 2013-2018, com referências de fábrica para rotores dianteiros de 350mm e traseiros de 330mm. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com quatro pistões ou mais. Não há restrições quanto à elegibilidade das pinças traseiras dentro do âmbito desta oferta. Confirme as dimensões dos rotores existentes e a configuração das pinças dianteiras antes de encomendar.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para o meu A45?
Escolha a Especificação Street de fibra média para utilização exclusiva em estrada e a um custo inferior. A Especificação Street de fibra longa é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa são concebidas para requisitos térmicos e de utilização progressivamente superiores. Escolha a especificação do rotor de acordo com a utilização real do automóvel, em vez de optar por uma capacidade de pista superior à necessária para a sua condução.
Mantenho as pinças de origem com esta conversão?
Sim. Esta configuração de substituição direta mantém as pinças de origem e inclui rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, chapéus de rotor específicos para o veículo e componentes de fixação flutuantes. No A45, as pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com quatro pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto às pinças, de acordo com a regra de compatibilidade aplicável.
Como se comportam estes discos no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio. Não espere uma resposta idêntica à de tempo quente e à de inverno antes de os travões atingirem a temperatura adequada.
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