2013-2018 Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) Carbon Ceramic Big Brake Kit — AMG 4-Piston
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Isto é compatível com o meu automóvel?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) para o Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) de 2013-2018. Configuração exata dos travões desta página:
| Anos dos modelos | Configuração dianteira | Configuração traseira | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| 2013-2018 | Pinça Brembo OEM AMG de 4 pistões / 350mm | Pinça EPB OEM AMG de pistão único / 330mm | 18" |
Este kit é concebido para cada automóvel, não para cada plataforma. Concebemos os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças de acordo com o modelo e a versão confirmados, porque as versões com o mesmo nome de chassis diferem frequentemente nos componentes subjacentes — as variantes de desempenho podem ter mangas de eixo, geometria dos cubos e folga para o ET das jantes diferentes das versões convencionais. Recebe pinças, pastilhas, chapéus dos discos, componentes flutuantes e tubos de travão como um sistema completo e específico para a versão. Os automóveis com mangas de eixo, montantes ou pontos de montagem da suspensão modificados, não originais de fábrica, precisam de ser avaliados antes da encomenda.
O disco de 350 mm estabelece o tamanho mínimo da jante em 18" — jantes mais pequenas não terão espaço suficiente para a pinça e o disco. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
| Tamanho da jante (padrão) | Intervalo do diâmetro do disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM AMG de 4 pistões OE / N.º de peça: L 204-423-99-98 · R 204-423-00-97 |
| Discos CCB dianteiros | 350mm |
| Pinças traseiras | Pinça EPB OEM AMG de pistão único OE / N.º de peça: L 231-423-03-81 · R 231-423-04-81 |
| Discos CCB traseiros | 330mm |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra curta (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track days / competição — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Chapéus dos discos e componentes flutuantes | Conjunto de componentes específicos para o veículo |
| Tubos de travão | Incluídos nas encomendas de kits de atualização completos |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é um conjunto completo para o automóvel quando são especificadas as configurações dianteira e traseira. As encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após confirmação. |
Personalize — cores & e logótipo
Indique cores personalizadas para as pinças, um logótipo personalizado para as pinças e cores personalizadas para os chapéus dos discos em qualquer encomenda de kit — o conjunto final combina com a sua preparação, em vez de ter um aspeto padrão de catálogo.
- Cor personalizada das pinças
- Logótipo personalizado das pinças
- Cor personalizada dos chapéus dos discos
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes varia ainda consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através de jantes com raios abertos.
Fibra curta ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de estrada de fibra curta utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos de carbono contínuos, que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e de competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios dos chapéus e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de cerca de 0,44, elevada resistência à perda de eficácia e pouco desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa menor pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para terem pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Travagem no inverno & e em tempo frio
Ao arrancar com temperaturas negativas, a fricção da cerâmica de carbono pode ser diferente da que se verifica a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a respetiva pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem extra nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Utilize uma especificação de estrada para a utilização diária em invernos rigorosos.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
O eixo dianteiro utiliza a pinça Brembo OEM AMG de 4 pistões com o disco de 350mm fornecido. Trata-se de uma configuração completa de atualização dianteira com as pinças incluídas.
Pinça traseira
A atualização traseira utiliza a pinça OEM AMG EPB de pistão único com o disco de 330mm fornecido. O kit completo inclui a configuração traseira EPB.
Escolha o seu disco: Street de fibra curta a Motorsport de fibra longa
Quatro especificações, uma regra prática: são todos discos de carbono-cerâmica genuínos. A especificação Street de fibra curta é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em pista ou competição.
Especificação Street de fibra curta
Corpo de carbono-cerâmica com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução desportiva em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução desportiva ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e arrefecimento adequado.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica toleram temperaturas extremas à superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendado o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o ano, modelo, versão, dimensões atuais dos discos, tipo de pinça e detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Este kit é compatível com todos os A-Class / AMG (W176) de 2013-2018?
Não. Esta página abrange a família Mercedes-Benz A-Class / AMG (W176) de 2013-2018, mas o kit só é produzido após a confirmação do modelo e da versão exatos. Não se assume que os suportes, os desvios dos chapéus dos discos e a montagem das pinças sejam iguais entre versões apenas por partilharem a plataforma W176. A configuração fornecida é de 350mm à frente e 330mm atrás.
Que especificação de disco de carbono-cerâmica devo escolher?
Escolha a especificação Street de fibra curta para uma utilização exclusiva em estrada e de menor custo. A Street de fibra longa é a opção superior para utilização regular em estrada, enquanto as especificações Track-Day e Motorsport de fibra longa se destinam a exigências térmicas e de utilização progressivamente mais elevadas. Escolha com base na utilização real do veículo, não no diâmetro dos discos: todas as versões deste kit mantêm os tamanhos fornecidos de 350mm à frente e 330mm atrás.
O travão de estacionamento eletrónico traseiro e as minhas jantes exigem atenção especial?
A configuração traseira utiliza a pinça OEM AMG EPB de pistão único e o disco de 330mm fornecido, pelo que a encomenda tem de manter a configuração do travão de estacionamento eletrónico confirmada para o veículo. O tamanho mínimo das jantes é de 18 inches, mas o diâmetro, por si só, não confirma a folga. É necessário verificar fisicamente o perfil dos raios e o offset da jante em relação à configuração dianteira de 350mm.
Que comportamento devo esperar dos travões no inverno ou na primeira travagem a frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere um comportamento idêntico ao de um sistema totalmente aquecido em condições de verão.
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