Discos de travão carbocerâmicos para McLaren 720S 2017-2023 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) para o McLaren 720S de 2017-2023. Especificações dos discos de fábrica e tamanho de jante mínimo compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| 720S | 390mm | 380mm | 20" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
Sim — se as suas pinças dianteiras de fábrica forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem optar pelo kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações dos discos de fábrica indicadas acima. Veículos com pinças aftermarket requerem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e offset antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção dos discos | Especificação Medium-Fiber Street (preço mais acessível, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — selecionada aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica desenvolvido para discos carbocerâmicos StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; cores de campânula personalizadas disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Elementos de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de fixação completo para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida corresponde ao conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas dianteiras ou apenas traseiras podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbocerâmica — e Porquê StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbocerâmicas foram concebidas para apresentar um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e estilo de condução.
Pouco Pó Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para libertar pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó real acumulado nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade de condução.
Acabamento Vitrificado Cerâmico Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética carbocerâmica original de fábrica, perfeitamente visível através de jantes abertas.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbocerâmico. A especificação Medium-Fiber Street recorre a um processo mais simples de fibra picada, oferecendo um preço mais acessível para uma utilização estritamente em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, garantindo maior resistência e durabilidade térmica — a opção indicada para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são produzidos para esse automóvel específico — nunca retirados de um catálogo genérico.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco carbocerâmico de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco em ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Imune à Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem de oxidação superficial instantânea. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do disco visível atrás das suas jantes permanece limpa — sem anéis alaranjados num carro acabado de detalhar.
Travagem de Inverno & com Tempo Frio
Compromisso em tempo frio: um disco carbocerâmico sem afinação prévia pode ter menor mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico otimizados para reduzir essa diferença no arranque a frio; contudo, as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma distância de segurança acrescida. Veículos de condução diária sob invernos rigorosos devem optar pela especificação Street.
Escolha o Seu Disco: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra simples: todos são discos genuinamente carbocerâmicos. A especificação Medium-Fiber Street é a opção mais económica para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber recorrem a filamentos contínuos de carbono para obter maior resistência mecânica e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em track-day ou motorsport.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura carbocerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para uma utilização exclusivamente em estrada onde o custo de aquisição seja prioritário. Mantém a superfície de fricção carbocerâmica e o acabamento revestido, mas não é indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada se pretende a construção de fibra longa sem transitar para uma superfície e especificações de arrefecimento focadas em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada rápida ou track-days, onde a resistência térmica se sobrepõe à estética dos discos perfurados. É essencial utilizar fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização dedicada em competição, com recurso a pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para viaturas de circulação em estrada.
Nota sobre a Gestão Térmica
Uma tolerância térmica elevada nos discos não elimina a necessidade de gestão de calor. Em travagens intensas e repetidas, o calor propaga-se para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e jantes, mesmo quando o disco cerâmico opera confortavelmente. Planeie o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas de montanha longas ou condução agressiva contínua.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A produção só é iniciada após confirmação da configuração; o número de chassis (VIN) ou dados de fabrico poderão ser solicitados caso sejam necessários para validar a compatibilidade.
Perguntas Frequentes
Estes discos carbocerâmicos são compatíveis com o meu McLaren 720S de 2017-2023?
Esta configuração de Substituição Direta destina-se estritamente ao âmbito indicado para o McLaren 720S de 2017-2023: discos dianteiros de 390mm e discos traseiros de 380mm. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com quatro pistões ou mais; o eixo traseiro não possui restrições de pinças fornecidas. Este produto mantém as pinças de fábrica em vez de converter o veículo num sistema de travagem diferente.
O que está incluído para a substituição dianteira e traseira?
A configuração abrange as referências dos discos de 390mm à frente e 380mm atrás para o McLaren 720S. Inclui discos StopFlex CCB, pastilhas compatíveis, campânulas flutuantes específicas para o veículo e elementos de fixação flutuantes. As pinças de fábrica são mantidas, tratando-se, portanto, de uma configuração de substituição de discos e ferragens e não de um kit com pinças.
Que especificação de discos StopFlex devo escolher para um 720S?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street apenas para uma utilização em estrada com custos contidos. A Long-Fiber Street é mais indicada para viaturas focadas em estrada sujeitas a uma condução mais exigente. Selecione a Long-Fiber Track-Day ou Motorsport se a sua utilização envolver níveis progressivamente superiores de temperatura e solicitação mecânica. Confirme a utilização pretendida antes de encomendar para que a especificação dos discos corresponda ao esforço real do automóvel.
Como se comportarão estes travões no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco carbocerâmico frio e sem calibração específica pode apresentar menor mordedura inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento de disco concebidos para encurtar essa diferença de arranque a frio, contudo, as primeiras travagens sob baixas temperaturas exigem sempre uma margem de segurança acrescida. Não espere um comportamento idêntico entre o tempo frio e uma utilização de verão à temperatura ideal.
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