Kit de Freios de Cerâmica Carbono de Grande Capacidade para Maserati Ghibli 2014-2024 — Brembo Shelby GT350 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Maserati Ghibli de 2014 a 2024. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Pinça OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões / 410mm | TTSPORT EP4 4-Pistões de Forja com EPB / 380mm | 21" |
Cada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e versão exatos — suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos pela plataforma. Versões que partilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho frequentemente possui nós, geometria do cubo e espaço para ET das rodas diferentes das versões padrão, portanto peças que se encaixam numa não necessariamente encaixam na outra. As pinças, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de travão são enviados como um sistema compatível construído para a sua versão confirmada. Nós, braços ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes de encomendar.
O rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão passar pelo caliper e rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões OE / Número da Peça: L FR3Z-2B121-G · R FR3Z-2B120-F |
| Discos de travão CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 4-Pistões de Forja com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor em qualquer encomenda de kit — o pacote final corresponde à sua configuração em vez de uma aparência padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que levam os rotores de ferro a um fading intenso, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.
Longa Vida útil na Estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
A parte dianteira usa a pinça OEM Brembo Ford Shelby GT350 Mustang de 6 pistões, uma unidade monobloco validada de fábrica que prende um rotor de 410mm em cerâmica de carbono para uma sensação de pedal consistente e uma pressão de travagem repetível sob calor.
Freio Traseiro
O par traseiro combina uma pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões com o travão de estacionamento eletrônico do Ghibli, usando 4 pistões hidráulicos de serviço mais um pistão dedicado ao atuador do EPB (28mm x 4 mais 27mm x 1), para manter a função de estacionamento OE enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro na disco de 380mm.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido StopFlex é confirmado com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Como se comporta este kit no inverno e em arranques em manhãs frias?
Um disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde menos do que ferro frio na primeira ou nas duas primeiras paragens; isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que num Ghibli frio, a sensação na primeira travagem fica muito próxima à sensação de verão. Deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens mais frias e o sistema aquece rapidamente.
Este kit serve exatamente na versão do meu Ghibli — base, S, SQ4 ou Trofeo?
Cada kit é projetado sob medida para o seu acabamento confirmado, não para a plataforma Ghibli em geral. Um Trofeo pode usar diferentes juntas dianteiras, geometria do cubo e folga das rodas do que uma versão base ou S, por isso cortamos os suportes e ajustamos os offsets do rotor para o seu carro específico. Não fazemos uma reivindicação universal de instalação direta — confirmamos o seu VIN e construímos de acordo com ele.
Isto resolverá as substituições frequentes de rotores e pastilhas dianteiras pelas quais tenho pago?
Os rotores dianteiros de 410mm em carbono-cerâmico não se desgastam como os discos de ferro de fábrica que muitos proprietários de Ghibli estão substituindo a cada cerca de 16 km. A pastilha de baixa metallicidade específica para carbono-cerâmico tem um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44 com resistência ao calor até cerca de 750°C, garantindo longa vida útil, muito menos poeira de freio nas rodas e forte comportamento anti-fade.
Que rodas preciso para liberar esses freios?
O rotor dianteiro de 410mm e a pinça Brembo de 6 pistões exigem uma roda de no mínimo 21 polegadas; qualquer tamanho menor não permitirá a instalação, e a folga dos raios também é importante. Envie-nos os detalhes das suas rodas com seu pedido de ajuste e confirmaremos a folga antes de montar.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.