Kit de travões de carbono-cerâmica de alto desempenho para Maserati Ghibli (2014-2024) — Alcon RC6 de 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) para o Maserati Ghibli de 2014 a 2024. A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2014-2024 | Alcon RC6 6-Pistões / 410mm | TTSPORT EP4 4-Pistões de Forja com EPB / 380mm | 21" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pistões, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 410 mm define o tamanho mínimo da roda em 21" — rodas menores não irão passar pelo caliper e rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes de atualização completa CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Alcon RC6 6-Pistões OE / Número da Peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Discos de travão CCB dianteiros | 410mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 4-Pistões de Forja com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa Vida útil na Estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatíveis com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento em temperaturas que levam os rotores de ferro a um fading intenso, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja em um carro recém-lavado.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a frenagem no inverno agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
A pinça dianteira é a Alcon RC6, uma monobloco de 6 pistões que prende um rotor de carbono-cerâmica de 410mm. Seu corpo rígido e o tamanho uniforme dos pistões mantêm o pedal firme durante paradas repetidas e fortes, para que o peso do Ghibli não force os freios além do limite numa descida rápida.
Freio Traseiro
A traseira usa a pinça TTSport EP4 de 4 pistões forjados, com um pistão dedicado ao atuador EPB, permitindo manter o freio de estacionamento eletrônico de fábrica do Ghibli enquanto adiciona capacidade térmica real ao eixo traseiro. Quatro pistões hidráulicos de 28mm mais um pistão EPB de 27mm estão alojados em um corpo de alumínio forjado de duas peças, com cerca de 4,50 kg por pinça.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face com furos cruzados e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que exigem mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa duração.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o restante do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paradas repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Informe seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado com a configuração do seu VIN antes de ir para produção.
Perguntas Frequentes
Este sistema serve para minhas rodas de fábrica de 19 ou 20 polegadas?
Não. O rotor dianteiro de 410mm e a pinça Alcon RC6 precisam de pelo menos uma roda de 21 polegadas para espaço livre para o barril e raios. As rodas de fábrica de 19 e 20 polegadas do Ghibli não irão liberar essa configuração. Confirme o diâmetro da sua roda e o perfil dos raios antes de encomendar, e envie-nos os detalhes da roda para que possamos verificar o espaço livre em relação à sua montagem.
Isto mantém o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O Ghibli usa um travão de estacionamento eletrónico de fábrica, e a pinça traseira TTSPORT EP4 tem um pistão de atuador de EPB dedicado incorporado. Mantém a função normal de travagem de estacionamento com um toque e auto-hold, enquanto aumenta a capacidade de travagem do eixo traseiro além do sistema de ferro original.
Isto é uma montagem direta na plataforma ou é compatível exatamente com a minha versão do Ghibli?
É feito sob medida para a versão confirmada. Um Trofeo pode diferir de um S ou SQ4 na geometria do suporte dianteiro, cubo e offset da roda, portanto, suportes, offsets do cubo do rotor e montagem da pinça são projetados para o seu carro específico assim que confirmarmos o ano e a versão. Não assumimos uma compatibilidade única para toda a gama Ghibli.
Como se sentem estes travões numa manhã fria de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio nas primeiras paragens. Isso é física normal. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, para que a sensação do carro no inverno seja muito próxima da sensação no verão. Nas paragens mais frias iniciais, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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