Discos de travão em carbono-cerâmica para Maserati Ghibli/Trofeo (2014-2024)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para o Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024. Especificações do disco de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:
| Corte | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Trofeo | 380mm | 345mm | 19" |
| Std | 360mm | 345mm | 19" |
Mantém os seus travões de fábrica?
A regra é simples: as pinças dianteiras de fábrica devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um sistema de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Upgrade Completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, forma das pastilhas e tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Frenagem no Inverno e em Climas Frios
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, portanto, a frenagem de arranque em inverno parece muito próxima à frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas congelantes ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu Ghibli, ou apenas no Trofeo?
Esta página cobre o Ghibli e o Ghibli Trofeo com os tamanhos exatos de rotor de fábrica listados. As versões padrão têm 360mm na dianteira e 345mm na traseira; o Trofeo tem 380mm na dianteira e 345mm na traseira. É necessário corresponder o diâmetro do rotor dianteiro do seu carro ao kit que encomendar. A substituição direta é válida apenas quando as pinças de fábrica dianteiras forem de 4 pistões ou mais, pois estes discos de carbono-cerâmica, cubos e hardware flutuante são projetados para montar nessas pinças. Se a sua pinça dianteira for de um único ou duplo pistão deslizante, este kit não funcionará para você.
Como se comportam os freios de carbono-cerâmica numa manhã fria de inverno?
Primeiro, uma física honesta: um disco de carbono-cerâmica frio não morde tanto quanto ferro frio na primeira ou segunda frenagem. Isso é normal para o material, não é um defeito. Abordamos isso de duas maneiras neste kit Ghibli. A pastilha é uma composição de resina de baixo teor metálico específica para carbono-cerâmica, com aço, cobre e fibra de aramida, e ajustamos sua resposta de mordida fria. Também otimizamos o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio. Juntos, eles proporcionam uma sensação de inverno em carro frio muito próxima à sensação de verão. Ainda assim, nas primeiras frenagens mais frias, mantenha uma distância de seguimento um pouco maior até que os discos dianteiros atinjam a temperatura.
Posso manter as pinças de fábrica da Maserati?
Sim. Este é um kit de substituição direta que reutiliza os seus pinças de origem. Inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, tampas e hardware flutuante dimensionados para o diâmetro do seu rotor dianteiro (360mm ou 380mm) e 345mm traseiro. Sem troca de pinças, sem realocação de suporte. Isto aplica-se apenas quando as pinças dianteiras de origem têm 4 pistões ou mais; o tipo de pinça traseira não está restrito para ajuste.
Por que substituir os discos de origem por carbono-cerâmica em vez de ferro?
Proprietários do Ghibli S, SQ4 e Trofeo que conduzem de forma agressiva frequentemente relatam discos dianteiros deformados e desgaste rápido das pastilhas após uso intenso. Os discos de carbono-cerâmica resistem à deformação induzida pelo calor e mantêm a forma a temperaturas que fazem os discos de ferro perderem desempenho. A pastilha compatível é classificada para cerca de 750 °C, com forte resistência ao fading e um coeficiente de fricção médio próximo de 0,44, garantindo uma sensação de pedal consistente em descidas longas e paragens repetidas. Além disso, reduz significativamente a massa não suspensa e rotativa em cada roda.
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