Discos de travão carbocerâmicos para Maserati Ghibli / Trofeo 2014-2024 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
É compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) para o Maserati Ghibli / Trofeo de 2014-2024. Especificações dos rotores de origem e a roda de menor dimensão compatível com cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (de origem) | Rotor traseiro (de origem) | Dimensão mínima da roda |
|---|---|---|---|
| Trofeo | 380mm | 345mm | 19" |
| Std | 360mm | 345mm | 19" |
Mantém as pinças de origem?
As pinças de origem dianteiras têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não este anúncio apenas com discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do rotor e o desvio para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as rodas exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de origem) |
| Rotores CCB | Por predefinição, conjunto para o veículo completo, fabricado de acordo com as especificações dos rotores de origem |
| Construção do rotor | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — escolhida aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido para os rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos rotores em todas as encomendas de substituição direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido corresponde a um conjunto para o veículo completo. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização apenas em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do rotor.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões semelhantes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício-carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o visual de fábrica do carbono-cerâmica, bem visível através dos designs de jantes de raios abertos.
Inverno & Travagem em tempo frio
É possível utilizar o veículo no inverno, mas o comportamento a frio deve ser descrito com rigor: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de atingir a temperatura. A StopFlex afina a combinação de pastilhas e revestimento compatíveis para uma resposta a frio; mantenha uma distância adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio, e escolha uma Street Spec para climas rigorosos.
Escolha o seu disco: Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Escolha de acordo com a forma como conduz e com o que pretende gastar. Apenas para estrada e com o orçamento em mente: Medium-Fiber Street Spec. Estrada premium, dias de pista ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujos filamentos contínuos de carbono oferecem a resistência e a margem térmica necessárias para as repetidas travagens intensas.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma face e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido para altas temperaturas e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de Fibra Longa
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com a pastilha, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel usado em estrada.
Nota sobre a Gestão Térmica
Os discos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a Compatibilidade com o Seu Veículo
Indique o ano, o modelo, a versão, o tamanho das jantes, as dimensões atuais dos discos e o tipo de pinça. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações sobre o VIN/a configuração de fábrica se houver configurações ambíguas.
FAQ
Que configurações do Ghibli são abrangidas por este conjunto de substituição direta?
Esta listagem limita-se às configurações Maserati Ghibli / Trofeo de 2014-2024 que utilizam as referências de discos fornecidas: 380mm à frente no Trofeo, 360mm à frente no Std e 345mm atrás em ambos. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, de quatro pistões ou superiores; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro. Confirme as dimensões dos discos existentes antes de encomendar.
Posso manter as pinças de fábrica?
Sim. Estes discos CCB de substituição direta mantêm as pinças de fábrica. A configuração inclui discos CCB StopFlex, pastilhas correspondentes, chapéus de disco específicos para o veículo e ferragens flutuantes. Não se trata de uma conversão de pinças e continua a aplicar-se o requisito de elegibilidade de pinças dianteiras fixas de quatro pistões ou superiores.
Que especificação de disco CCB devo escolher para o meu Ghibli?
Escolha a especificação Street de Fibra média apenas para utilização em estrada a um custo inferior. Escolha Street de Fibra Longa para utilização rodoviária mais exigente, Track-Day para calor regular em dias de pista ou Motorsport para a utilização mais exigente. Selecione com base na utilização real do automóvel; a StopFlex pode confirmar a especificação do disco com a configuração dianteira de 360mm ou 380mm.
Como se comportam estes discos no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono a frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. Este conjunto utiliza uma composição de pastilhas correspondente e um revestimento do disco ajustado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica no verão e no inverno.
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