Discos de travão de carbono-cerâmica Lotus Emeya 2025-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para a Lotus Emeya 2025-2026+. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa em cada versão:
| Corte | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Emeya | 412mm, 412mm (CCB) | 397mm, 397mm (CCB) | 21" |
Mantém os seus travões de fábrica?
Mantenha-os se os travões dianteiros forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se de qualquer forma. Travões dianteiros de 1 ou 2 pistões flutuantes excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e travões de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo do travão, forma da pastilha e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacetes de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a uma fadiga intensa, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Compatível com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fracção da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Frenagem no Inverno e em Climas Frios
Primeiro, fatos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto o composto da pastilha quanto o revestimento de cerâmica do disco para partidas em frio, fazendo com que a frenagem no inverno seja muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paradas mais frias; motoristas diários em clima severo devem optar pelo Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os discos de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas na superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas e bruscas, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se o arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do disco e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Este encaixa na minha Emeya sem trocar as pinças?
Sim. Esta é uma substituição direta do sistema de carbono-cerâmica de fábrica no Emeya, mantendo os seus pinças originais. Os discos correspondem aos diâmetros de 412mm na frente e 397mm na traseira, pelo que as pinças encaixam nos cubos fornecidos sem necessidade de alterações nos suportes. Só é compatível com os modelos e tamanhos de discos listados nesta página, por isso confirme o diâmetro do seu disco antes de fazer a encomenda.
Como é que estes travões se comportam no inverno ou na primeira travagem fria?
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação faz menos força de travagem do que ferro frio nas primeiras travagens — isso é física normal, não é uma falha, e os seus CCB de fábrica comportam-se da mesma forma. Ajustámos a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, pelo que a sensação de travagem no Emeya em frio aproxima-se bastante da sensação de verão. Nas primeiras travagens mais frias do dia, mantenha uma distância de segurança adicional até os discos dianteiros aquecerem.
Por que substituir os CCB de fábrica em vez de voltar ao concessionário?
O Emeya vem equipado com travões de carbono-cerâmica, por isso a maioria dos proprietários aqui precisa de uma substituição igual, não de uma primeira atualização. Os discos e pastilhas CCB do concessionário são caros. Este kit fornece discos de carbono-cerâmica de 412mm na frente e 397mm na traseira novos, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante que reutilizam as suas pinças existentes — o mesmo comportamento de travagem sem o preço de peças OEM.
Que pastilhas vêm no kit e como se comportam na pista?
O kit inclui uma pasta de compósito de resina de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, apresentando um coeficiente de atrito médio próximo de 0,44, resistência ao calor até cerca de 750 °C e forte comportamento anti-desvanecimento. Nos discos de 412mm dianteiros do Emeya, isso significa uma mordida consistente através de paragens repetidas e fortes de velocidade de autoestrada e sessões em pista.
Mais informações de contacto
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