Discos de travão carbocerâmicos para Lexus RC F (SC10) 2015-2025 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Lexus RC F (SC10) de 2015-2025. Especificações de fábrica dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| RC F | 380mm, 380mm (CCB) | 345mm, 345mm (CCB) | 19" |
Quer manter as pinças de origem?
Mantenha as pinças de origem quando o eixo dianteiro utilizar pinças fixas de 4 pistões ou mais; não existe qualquer restrição quanto ao número de pistões no eixo traseiro. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões requerem um kit de atualização completa. Não se assume que as aplicações com pinças aftermarket sejam compatíveis: a StopFlex verifica o modelo da pinça, a forma da pastilha, as dimensões do disco e o offset antes de aprovar a configuração.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado segundo as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Especificação de estrada de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de estrada / dia de pista / competição de fibra longa — escolha confirmada ao fazer a encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes do disco em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Elementos flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de elementos para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto dos discos de carbono-cerâmica de fábrica, bem visível através de jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibra cortada para oferecer um preço mais baixo e destina-se apenas a utilização em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam esforços ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor da pista e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os offsets das campânulas e as formas das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carbono e carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chover, de lavar o carro ou de semanas estacionado, a superfície do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem aquele anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas utilizadas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas temperaturas mais baixas continuam a exigir uma maior distância de segurança. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação de estrada.
Escolha o seu disco: da especificação de estrada de fibra média à especificação de competição de fibra longa
Quatro especificações, uma regra prática: são todos verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas opções para utilização em dias de pista ou em competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada se pretender a construção de fibra longa sem optar por uma face e uma especificação de refrigeração orientadas para a pista.
Especificação para dias de pista de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e uma refrigeração adequada.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para competição, com a pastilha, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas à superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens bruscas repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas rodas e nos componentes próximos. Para sessões prolongadas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendada a refrigeração dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos rotores, o tipo de pinça e os detalhes das rodas antes de encomendar. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN/da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com o meu Lexus RC F (SC10) de 2015–2025?
Este anúncio aplica-se exclusivamente ao Lexus RC F (SC10) de 2015–2025, utilizando as referências fornecidas dos rotores de origem de 380mm à frente e 345mm atrás. As pinças de origem dianteiras têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais. Não há restrições quanto às pinças no eixo traseiro. Não utilize esta configuração apenas com discos com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões.
Como se comportam os discos de cerâmica de carbono StopFlex em tempo frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e sem afinação pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento do disco compatíveis para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens, nas temperaturas mais baixas, continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Aguarde o aquecimento normal antes de esperar a resposta mais consistente associada a um sistema de travagem aquecido.
Que especificação de rotor devo escolher para o meu RC F?
Escolha a especificação de estrada de fibra média apenas para utilização em estrada, quando a prioridade for um custo mais baixo. A especificação de estrada de fibra longa é o passo seguinte para uma utilização mais abrangente em estrada. Escolha a especificação de track day ou de competição de fibra longa para requisitos de temperatura e utilização progressivamente mais exigentes. Confirme como o automóvel é realmente conduzido antes de encomendar, em vez de escolher um disco orientado para pista para um RC F utilizado apenas em estrada.
Mantenho as pinças de origem do meu RC F com esta configuração?
Sim. Esta configuração de discos CCB de substituição direta mantém as pinças de origem compatíveis, em vez de adicionar pinças de substituição. O conjunto inclui rotores CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração do RC F com 380mm à frente e 345mm atrás. Confirme o tipo de pinça dianteira antes de finalizar a encomenda.
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