Discos de travão em carbono-cerâmica para Land Rover Range Rover Evoque (L551) 2019-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Land Rover Range Rover Evoque (L551) de 2019 a 2026+. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que passa por cada versão:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| L551 | 349mm | 300mm, 325mm | 18" |
Mantém os seus travões de origem?
Mantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a opção de disco puro; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam que o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor sejam confirmados antes da fabricação.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Chapéus de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de chapéu de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de aço inoxidável flutuantes | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga pesada, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de reposição, recuperando parte do custo inicial.
Pouca poeira visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte de cerâmica premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Frenagem no Inverno e em Climas Frios
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. O StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem no inverno frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Dia de Pista ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e intensas, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, pinças e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e o uso de fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada pedido do StopFlex é confirmado com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente no meu Evoque e como posso saber?
Esta página cobre o Evoque L551 fabricado de 2019 a 2026+. Substitui os discos dianteiros de fábrica de 349mm e os discos traseiros de 300mm ou 325mm, portanto, é necessário confirmar qual o tamanho do disco traseiro com que o seu carro saiu de fábrica. A substituição direta funciona apenas quando as pinças dianteiras são de 4 pistões ou mais, pois o kit reutiliza essas pinças. Meça o diâmetro do seu disco traseiro ou envie-nos o seu VIN e confirmaremos os tamanhos corretos de cubos e discos antes de você fazer o pedido.
Como estes se comportam em clima frio e condução no inverno?
Um disco de carbono-cerâmico frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio na primeira travagem — isso é física, não um defeito. Abordámos isso de duas maneiras neste kit: o composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para arranques a frio, de modo que a sensação na primeira travagem no inverno no Evoque agora se aproxima muito da sensação de verão. Mesmo assim, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras duas ou três travagens nas manhãs mais frias até que os discos atinjam a temperatura.
Isto finalmente reduzirá a poeira de travões que cobre as rodas do meu Evoque?
Sim. As pastilhas de fábrica do Evoque param bem, mas soltam uma poeira de ferro pesada que escurece as rodas em poucos dias. Este kit combina discos de carbono-cerâmico com uma pastilha de baixo teor metálico que produz muito menos poeira visível, mantendo uma roda de 20 ou 21 polegadas mais limpa entre as lavagens. Os discos também resistem à ferrugem superficial que aflige discos de ferro estacionados.
Devo manter os meus pinças de fábrica e o travão de estacionamento eletrónico?
Sim. Este é um kit de substituição direta: reutiliza as suas pinças dianteiras e traseiras do Evoque existentes, para que o seu travão de estacionamento eletrónico, ABS e sistemas de estabilidade continuem a funcionar como previsto. Inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, tampas e hardware flutuante sem tocar na pinça ou nas linhas hidráulicas. O único requisito é que as pinças dianteiras sejam de 4 pistões ou mais.
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