Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupé e Spyder
Garantia Oficial: Substituição gratuita durante 1 ano para defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, sob utilização normal (não em pista).
Kits de Freios de Carbono Cerâmico para Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe & Spyder de 2014-2019
O Huracan 580 / 610 de 2014-2019 é uma plataforma compacta de supercar V10 usada tanto como um exótico de estrada rápida quanto como um carro de pista regular. Os compradores geralmente procuram menos massa não suspensa, aparência mais limpa das rodas e melhor repetibilidade sem comprometer o equilíbrio de fábrica.
- Estilo do corpo: Cupê & Spyder
- Referência do rotor dianteiro: 380mm
- Referência do rotor traseiro: 355mm
Este é um kit de substituição de tamanho OEM. Os discos são fabricados de acordo com as especificações originais do fabricante e assentam com a pinça de origem quando a pinça dianteira tem um design fixo e as especificações do disco correspondem. A forma das pastilhas incluídas corresponde à forma das pastilhas OEM. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, forneça o modelo exato da pinça e a StopFlex pode fornecer a forma de pastilha correspondente. A substituição direta não é garantida se a pinça dianteira for flutuante ou se o carro já utilizar um disco com offset não OEM e as dimensões reais do disco não puderem ser fornecidas.
- Confirme se o seu carro possui hardware de freio de ferro de fábrica ou de cerâmica de fábrica antes de fazer o pedido, pois o offset e o espaçamento do caliper podem variar.
- Para esta linha, a combinação usual é 380mm na dianteira e 355mm na traseira; confusões de tamanho muitas vezes vêm de anúncios que mostram substituições de 356mm na traseira.
- Proprietários com uso urbano geralmente se preocupam mais com o comportamento de primeira frenagem a frio e ruído do que com a margem de fade absoluta.
- Motoristas de uso intenso devem priorizar estabilidade térmica e durabilidade dos discos, especialmente em carros AWD 610-4 mais pesados ou em paradas repetidas em alta velocidade.
- Se o carro já utiliza calipers aftermarket, meça o offset do suporte e os requisitos de espessura do disco antes de escolher um kit de encaixe direto.
Por que escolher StopFlex CCB
Leve
Metade do peso, manuseio mais preciso. Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex eliminam aproximadamente metade da massa de discos de ferro equivalentes. Essa redução massiva no peso não suspenso transforma instantaneamente a performance do seu chassi, proporcionando resposta de curva mais rápida e uma sensação de rodagem muito mais refinada.
Resistência a altas temperaturas
Fade de freio mínimo a 900°C (1652°F). Enquanto os rotores tradicionais de ferro sofrem forte fade sob cargas pesadas em pista, nossa matriz CCB mantém um coeficiente de atrito estável de 0,30μ mesmo a 900°C (1652°F). Você obtém uma potência de travagem consistente e previsível quando as temperaturas atingem níveis perigosamente altos.
Resistência à corrosão
Durabilidade 100% livre de ferrugem. Diga adeus à ferrugem passageira após lavagem ou chuva forte. O material de carbono-silício de carbeto de vidro é naturalmente imune à corrosão, garantindo que os seus rotores de freio permaneçam limpos e intocados independentemente das condições climáticas.
Longa durabilidade
Mais de 250.000 km (155.000 milhas) de vida útil. Rotores de ferro normalmente precisam ser substituídos aproximadamente aos 160.000 km (100.000 milhas). Em condições normais de condução urbana, um rotor de CCB StopFlex pode facilmente durar entre 250.000 e 300.000 km (155.000 a 186.000 milhas), superando efetivamente a própria durabilidade do carro.
Polimento ultra-baixo
Poeira de freio visível ultra-baixa. A poeira negra pesada que destrói o acabamento das rodas fica no passado. Quando combinado com nossas pastilhas StopFlex compatíveis, esses rotores geram virtualmente zero poeira de freio visível, mantendo suas rodas premium impecáveis por muito mais tempo.
Acabamento visual premium
Acabamento espelhado de alta qualidade. StopFlex utiliza uma fórmula cerâmica patenteada que cura com um padrão de rachas distinto. A superfície é usinada de forma totalmente lisa, refletindo alto brilho, proporcionando uma estética premium mesmo com rodas abertas sob a iluminação adequada.
Fricção em temperaturas normais elevadas
Agarre inicial forte (0,40μ+). Com as pastilhas StopFlex compatíveis, a fricção a temperaturas normais pode ultrapassar 0,40μ, oferecendo uma pedalada mais firme e um forte mordente inicial.
Construção de fibras longas
Resistência contínua de fibras longas. A StopFlex usa uma construção de fibras longas, que é mais resistente do que as fibras picadas usadas na maioria dos rotores de carbono-cerâmica OEM.
Confiança na primeira travagem fria
Agarre confiável mesmo em baixas temperaturas (-20°C). Discos de estrada revestidos ainda proporcionam travagens normais na primeira paragem a temperaturas de -20°C (-4°F). Discos de competição sem revestimento são a exceção.
Nota importante sobre calor
A fibra de carbono-cerâmica não dissipa o calor tão rapidamente quanto aço. Condução longa e intensa pode aquecer o resto do sistema de travagem, incluindo o fluido, vedantes e peças próximas. A menos que o carro já tenha um sistema de arrefecimento de travões eficaz, ou planeie melhorar o arrefecimento, condução prolongada e agressiva não é recomendada.
Opções de rotor
Especificação Urbana
Revestimento de cerâmica + face perfurada + canais de arrefecimento amplos.
Configuração para uso urbano: mantenha 380mm na dianteira e 355mm na traseira para um ajuste mais limpo ao estilo OEM e dirigibilidade diária.
Especificação para Dias de Pista
Revestimento de cerâmica + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Configuração para pista: mantenha os diâmetros de origem, mas escolha o pacote voltado para ciclos de calor repetidos em alta velocidade.
Especificação para Esportes Motorizados
Sem revestimento + face lisa + canais de arrefecimento em forma de colmeia. Não recomendado para uso diário normal.
Uso em automobilismo: solicite somente após confirmar a geometria exata do caliper, forma das pastilhas e offset do cubo na sua configuração de corrida.
Pastilhas
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Forma da pastilha | A forma da pastilha StopFlex incluída corresponde à forma da pastilha OEM utilizada pela pinça mantida. |
| Pinças do mercado de aftermarket | Forneça o modelo exato da pinça e o StopFlex pode fornecer a pastilha correspondente. |
| Detalhes das pastilhas | Para detalhes do composto e parâmetros específicos de pastilhas, consulte o Pastilha de Freio de Cerâmica StopFlex para Rotor CCB página do produto. |
O que está incluído
| Item | Incluído |
|---|---|
| DIscos de CCB | Conjunto completo para carro |
| Pastilhas de travão CCB | Conjunto completo para carro |
| Casquilhos flutuantes de alumínio 7075 | Conjunto completo para carro |
| Ferragem de flutuante em aço inox | Conjunto completo para carro |
| Âmbito do pedido | A lista padrão inclui conjunto dianteiro + conjunto traseiro. Pode fazer pedido separadamente apenas dianteiro ou apenas traseiro. |
Perguntas frequentes
Um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex serve na minha Lamborghini Huracan 580 / 610 de 2014-2019 com os calipers de fábrica?
Normalmente sim, se o kit for feito para a sua configuração exata de freios de ferro ou cerâmica de origem, pois o ajuste do Huracan depende mais da espessura do disco e do offset do cubo do que do diâmetro. Se você tiver calipers aftermarket, a StopFlex deve confirmar a geometria do suporte e o alcance das pastilhas antes de fazer o pedido.
Qual é o tamanho correto do rotor StopFlex para a minha Lamborghini Huracan 580 / 610 Coupe ou Spyder?
Para esta linha de veículos, a configuração ideal é 380mm na dianteira e 355mm na traseira. Alguns catálogos mostram uma substituição de 356mm na traseira, portanto, vale a pena confirmar as dimensões atuais do disco e o pacote de freios antes de finalizar o pedido.
Um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex é uma boa escolha para uso urbano ou diário em uma Huracan 580 / 610?
Sim, se sua prioridade for menor poeira de freio, massa rotativa reduzida e uma configuração de estrada ao estilo OEM. A principal questão de compra é se você deseja um comportamento confiável na primeira frenagem a frio para condução normal na rua, em vez de uma sensação exclusiva de pista.
Preciso de refrigeração extra ou outras modificações ao atualizar minha Huracan 580 / 610 para um kit de freios de carbono cerâmico StopFlex para uso intenso?
Para uso ocasional e enérgico, geralmente não. Para voltas repetidas em alta velocidade ou descidas de montanha, o fluxo de ar de arrefecimento, a escolha das pastilhas e a qualidade do fluido são mais importantes, especialmente porque os Huracáns podem gerar muito calor nos travões durante sessões longas.
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