Discos de travão carbono-cerâmica para Lamborghini Huracán 580/610 (2014-2019)
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Lamborghini Huracán 580 / 610 de 2014-2019. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a passagem de cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (de fábrica) | Rotor traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| Lamborghini Huracán 580 / 610 | 380mm | 355mm | 19" |
Manter os seus calipers de fábrica?
Mantenha-os se os calipers dianteiros forem fixos de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Calipers flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente excluem a rota apenas com disco; opte pelo kit de atualização completo. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e calipers de marcas aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam que o modelo do caliper, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor sejam confirmados antes de construirmos.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Capas de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capa de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Hardware flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro. Pedidos apenas para a frente ou para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Massa não suspensa inferior
Um rotor de carbono cerâmico pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado e detalhado.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Travagem em inverno e clima frio
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica sem afinação mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, baixa poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificações Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono toleram temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as exigências de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Confirme a sua instalação
Compartilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração a nível de VIN antes de entrar em produção.
Perguntas Frequentes
Estes encaixam no meu Huracán se usar as pinças de fábrica?
Sim. Esta é uma substituição direta que reutiliza as suas pinças de fábrica nos acabamentos 580 e 610 cobertos aqui, com discos de cerâmica de 380mm na frente e 355mm na traseira, compatíveis com os tamanhos originais dos rotores. A substituição direta é válida apenas porque as pinças de fábrica na frente desses carros são de múltiplos pistões (4 pistões ou mais). Você recebe novos rotores, chapéus, hardware flutuante e pastilhas — sem troca de pinças, sem alterações na braçadeira.
Como esses freios se comportam na condução de inverno frio?
Uma disco de cerâmica de carbono não ajustada aquece menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física normal, não um defeito. Otimizámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de travagem com o carro frio no seu Huracán agora se aproxima muito da sensação em verão quente. Nas paragens mais frias, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que os discos dianteiros de 380mm atinjam a temperatura.
Isto é mais barato do que substituir os discos OEM da Audi/Lamborghini?
Sim. Os discos de cerâmica de carbono OEM para o Huracán custam milhares de dólares por roda. Este kit oferece discos de cerâmica de carbono novos de 380mm na frente e 355mm atrás, pastilhas, cubos e hardware flutuante, mantendo os seus pinças de fábrica, para que não pague para substituir hardware que não está gasto. É a solução de encaixe direto para proprietários que enfrentam mensagens de serviço ou discos de fábrica gastos.
Quais as especificações das rodas e pastilhas incluídas no kit?
O kit é compatível com o tamanho de roda de fábrica, pois mantém os diâmetros originais dos discos dianteiro de 380mm e traseiro de 355mm — nenhuma alteração de diâmetro significa que não há surpresas de ajuste por trás das suas rodas existentes. As pastilhas são uma composição de resina de baixo teor metálico específica para cerâmica de carbono, com aço, cobre e fibra de aramida, com um coeficiente de atrito de aproximadamente 0,44 e resistência a temperaturas de cerca de 750 °C, com forte comportamento anti-fade.
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