Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2015-2024 Jaguar XE S / 300 Sport (X760)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Origem) para o Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024. Especificações dos discos de fábrica e a menor jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| S/300 Sport | 350mm | 325mm | 18" |
Manter as Suas Pinças de Origem?
As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões pertence à opção de Upgrade Completo e não a este anúncio exclusivo de discos. Para pinças pós-venda como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção do disco | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica concebido para discos carbocerâmicos StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; cores personalizadas da campânula disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens para o veículo completo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio padrão inclui o conjunto completo. Encomendas apenas para a dianteira ou traseira podem ser organizadas após confirmação. |
Porquê Carbocerâmica — e Porquê a StopFlex
Superfície do Disco Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a face do disco visível pelas jantes permanece limpa — sem o anel cor de laranja num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção carbocerâmicas foram concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende dos quilómetros percorridos, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Baixa Poeira Visível
As pastilhas StopFlex são selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A poeira real acumulada nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium de Esmalte Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada brilhante com textura subtil — a estética carbocerâmica de fábrica, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente carbocerâmicos. A especificação Medium-Fiber Street utiliza um processo mais simples de fibra picada, oferecendo um preço mais acessível para utilização exclusiva em estrada; a linha Long-Fiber recorre a filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a opção certa para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são produzidos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal genérico.
Composto de Pastilhas Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco carbocerâmico de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa não suspensa e rotativa inferior reduz a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção de carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência ao fading. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Travagem no Inverno & em Tempo Frio
Num arranque sob temperaturas gélidas, a fricção carbocerâmica pode ter uma sensação diferente do funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem extra nas primeiras paragens com frio extremo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Disco: Desde Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos carbocerâmicos autênticos. A Medium-Fiber Street Spec é a solução mais económica para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber recorrem a filamentos contínuos de carbono para maior resistência mecânica e térmica, sendo a única opção para track-days ou desporto motorizado.
Especificação de estrada em fibra média
Corpo em carbocerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, superfície perfurada cruzada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção carbocerâmica e o acabamento revestido, mas não é indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada cruzada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem adotar uma especificação de arrefecimento e superfície focada em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada ou dias de pista, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética perfurada de estrada. Um fluido de alta temperatura e um arrefecimento adequado continuam a ser fundamentais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Corpo em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com as correspondentes pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um veículo de condução em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam perfeitamente temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o restante sistema continua a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes consecutivas. Para track-days, descidas longas e condução exigente sustentada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Envie o ano exato, modelo, versão, dimensões atuais dos discos, tipo de pinça e dados das jantes antes de encomendar. A StopFlex valida a configuração indicada antes da produção e solicita o VIN/dados de fabrico sempre que necessário.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de Substituição Direta é compatível com o meu Jaguar XE S ou 300 Sport 2015-2024?
Este anúncio é específico para a configuração do Jaguar XE S / 300 Sport (X760) 2015-2024 com referências de discos de origem de 350mm à frente e 325mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com quatro pistões ou mais. A elegibilidade da pinça traseira não tem restrições dentro do âmbito deste anúncio.
Mantenho as pinças de fábrica no meu XE S / 300 Sport?
Sim. Este é um pacote de discos CCB de Substituição Direta que mantém as pinças de origem. O kit fornecido inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração de discos de 350mm à frente e 325mm atrás. Confirme se as pinças dianteiras são unidades fixas de quatro pistões ou superiores antes de encomendar.
Qual é a especificação de disco StopFlex indicada para esta configuração do Jaguar XE?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada mais económica. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização em estrada mais abrangente, enquanto as opções Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a exigências térmicas e de utilização progressivamente maiores. Selecione a especificação do disco consoante o tipo de condução real deste XE S / 300 Sport, em vez de alterar a configuração listada de 350mm à frente e 325mm atrás.
Como se comportam estes discos carbocerâmicos no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbocerâmico a frio sem afinação pode apresentar uma mordida inicial inferior à do ferro a frio. A StopFlex recorre a um composto de pastilhas específico e a um revestimento no disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras paragens sob frio intenso exigem sempre uma margem acrescida. Deixe os travões atingir temperatura antes de esperar a sua resposta habitual.
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