Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico Hyundai IONIQ 5 2022-2026+ — Brembo X-Style FA-042 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e Avaliações de Clientes Reais
Este Compatível com o Meu Carro?
Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com Pinças) para o Hyundai IONIQ 5 de 2022-2026+. Configuração exata dos freios nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinheiro de 6 Pistões Brembo X-Style FA-042 Forjado / 380mm |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm |
19" |
A adaptação aqui é sob medida: suportes, offsets do cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, ao invés de serem copiados de uma plataforma para outra. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisar antes de fazer o pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o pistão e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Intervalo de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinheiro de 6 Pistões Brembo X-Style FA-042 Forjado |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Calços de travão traseiros |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm OE / Nº da peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | M4 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4 Pistões de Freio — Rotor de 355 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pinhão, e cores personalizadas para a tampa do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pinhão
- Logotipo personalizado do pinhão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro a um fade intenso, então a décima frenagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado.
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Com pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Frenagem no inverno e em clima frio
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela Street Spec.
Visão geral das pinças
Pinça dianteira
A parte dianteira usa uma pinça monobloco forjada Brembo X-Style FA-042 de 6 pistões sobre um rotor de 380 mm de cerâmica de carbono. O corpo forjado resiste à flexão sob paragens pesadas e de alto torque do IONIQ 5 N, mantendo a firmeza do pedal consistente volta após volta.
Pinça de Freio Traseira
A traseira usa uma pinça Brembo de 4 pistões num rotor de 355 mm, com três opções: V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) ou GTS4 (GT | S4). Todas oferecem maior capacidade térmica na traseira para paragens repetidas e fortes; informe-nos sobre o seu sistema de travão de estacionamento e ajustamos a traseira para mantê-lo.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso na rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande diâmetro.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda se transmite para as pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas na pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se resfriamento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN.
Perguntas Frequentes
Estes travões funcionam no inverno e em clima frio?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens de um dia frio; isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação de travagem em frio fica muito próxima da sensação de verão. Nas paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que os discos aqueçam.
Este kit é uma instalação garantida para qualquer IONIQ 5?
Não, e não fazemos afirmações de compatibilidade para toda a plataforma. O IONIQ 5 N usa cubos dianteiros e geometria de cubo diferentes do IONIQ 5 padrão, por isso os suportes, offsets do rotor e montagem das pinças são projetados para o seu acabamento confirmado. Fabricamos cada kit para o seu carro exato, não para o nome da chassis.
Que rodas preciso para passar os discos dianteiros de 380 mm?
O rotor dianteiro de 380 mm com a pinça FA-042 de 6 pistões requer uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem da pinça, e a folga entre os raios também é importante, por isso envie-nos as especificações da sua roda durante a confirmação do ajuste.
Isto mantém o travão de estacionamento eletrónico de fábrica a funcionar?
Sim. O IONIQ 5 vem equipado com um EPB de fábrica, e o sistema de 4 pistões traseiro é especificado para manter a função completa do travão de estacionamento eletrónico. Confirme a sua escolha de pinça traseira connosco para que o EPB seja integrado corretamente no seu acabamento.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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