Kit de Freios de Cerâmica de Carbono para Honda Civic Type R (FL5) de 2023 a 2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não de rastreamento).
Enviamos para todo o mundo
Kit de Freios de Cerâmica de Carbono OEM de Reposição para Honda Civic Type R (FL5) 2023-2026+ — Tamanho Original
O Civic Type R FL5 de 2023-2026+ utiliza um disco dianteiro de 350 mm de duas peças com pinças de alumínio Brembo de 4 pistões e um disco traseiro de 305 mm, pelo que a gestão de calor em pista e a massa não suspensa dianteira são as principais razões para avançar além dos discos de ferro consumíveis. Este kit de substituição de cerâmica de carbono StopFlex de tamanho OEM combina discos de cerâmica de carbono com pastilhas, cubos e hardware flutuante compatíveis para reduzir a fadiga de calor, poeira de travão e peso rotativo, mantendo as dimensões do pacote de travões FL5 alinhadas com os tamanhos de disco Type R listados. A posição traseira de 305 mm não é uma substituição direta de cerâmica de carbono, a menos que a pinça seja modificada, pelo que a validação do pedido deve corresponder exatamente à versão do FL5, ao tamanho do disco, ao conjunto de rodas e ao plano da pinça traseira.
- A adaptação dianteira baseia-se no disco dianteiro de 350 mm do FL5 Type R e na disposição da pinça de alumínio Brembo de 4 pistões de fábrica, não no pacote de travões menor do Civic não-Type R.
- O tamanho de referência traseiro é o disco de 305 mm do Type R; esta conversão de cerâmica de carbono traseira não pode ser instalada como substituição direta, a menos que a pinça traseira seja modificada.
- Os discos de cerâmica de carbono reduzem a poeira de discos de ferro no design de roda aberta 19 x 9,5J do FL5 e reduzem a massa rotativa na mesma zona que mais afeta a resposta da direção e a recuperação de calor dos travões.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Honda Civic Type R (FL5) |
| Anos do modelo | 2023-2026+ |
| Referência do rotor dianteiro | Type R: 350mm |
| Referência do rotor traseiro | Type R: 305mm (Não pode ser substituído diretamente; a pinça deve ser modificada.) |
| Tipo de página | Substituição de cerâmica de carbono de tamanho OEM |
| Tamanho mínimo das rodas | 18" (para o rotor de 350 mm) |
Para pedidos de substituição OEM, a StopFlex constrói com base na especificação do rotor de fábrica mostrada para este veículo. Sistemas de pinças flutuantes dianteiras requerem revisão manual antes da produção. Se o carro usar pinças aftermarket, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, o pedido ainda pode ser feito, mas o modelo exato da pinça, a forma da pastilha e as dimensões do rotor devem ser confirmados antes da produção.
Este conjunto usa um rotor de 350 mm, pelo que o tamanho mínimo da roda é 18". Rodas abaixo de 18" não irão liberar a pinça e o rotor, e o perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer a encomenda.
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Cor personalizada do cubo do rotor
Cada pedido de substituição OEM StopFlex pode ser construído com uma cor personalizada do cubo do rotor, dando ao pacote de rotores de cerâmica de carbono uma combinação mais limpa com a roda, a cor da carroçaria e o estilo geral do veículo.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Rotores CCB | Conjunto completo para carro por padrão |
| Pastilhas de freio CCB | Compatíveis com rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Cubos de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Compatibilidade específica do veículo |
| Hardware de rotor flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de hardware para carro |
| Cor do cubo do rotor | Cores personalizadas do cubo do rotor disponíveis para cada pedido de substituição OEM. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve para todos os Civic Type R FL5 de 2023-2026+?
Destina-se exclusivamente à família de versões FL5 Civic Type R com os referenciais de disco dianteiro de 350 mm e traseiro de 305 mm listados. Não é compatível com o Civic Si, Sport, Touring ou outros pacotes de travões não-Type R.
Os meus travões de estacionamento elétricos e a função de travagem automática permanecem funcionais?
O FL5 está equipado com travões de estacionamento elétricos e função de travagem automática. A substituição do disco dianteiro de 350 mm de cerâmica de carbono não altera esses sistemas, mas a posição do disco traseiro de 305 mm de cerâmica de carbono requer modificação da pinça, pelo que a funcionalidade do EPB deve ser confirmada durante a revisão do pedido antes da instalação traseira.
Preciso de rodas diferentes para este kit de substituição de tamanho OEM?
O kit baseia-se na dimensão de travões OEM do FL5 Type R, com roda de fábrica de 19 x 9,5J. Rodas aftermarket de 19 polegadas ainda precisam de verificação de folga do cubo e dos raios, pois a forma da pastilha, o offset do cubo e o hardware flutuante podem alterar a folga local ao redor da pinça Brembo.
Por que trocar os discos de ferro OEM do FL5 por cerâmica de carbono?
Os proprietários de FL5 geralmente utilizam esta conversão após ciclos repetidos de aquecimento do percurso, vibração por transferência de pastilhas, excesso de poeira de travões ou sensibilidade ao peso na dianteira. Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas de travagem mais elevadas de forma sustentada do que os de ferro, produzem menos poeira visível e reduzem a massa rotativa quando combinados com pastilhas compatíveis com o material do rotor StopFlex.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
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