Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5) — Brembo X-Style FA-042 de 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) para o Honda Civic 2022-2026+ (FE/FL/FL5). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça Brembo X-Style FA-042 de 6 Pistões Forjada / 380mm |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm |
19" |
Este kit é fabricado por carro, não por plataforma. Desenvolvemos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem da pinça de acordo com o modelo e a versão confirmados, pois versões com o mesmo nome de chassis frequentemente diferem na parte inferior — variantes de desempenho podem usar nós, geometria do cubo e folga do ET da roda diferentes das versões padrão. Você recebe pinças, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema compatível, específico para a versão. Carros com nós, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Alcance do Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo X-Style FA-042 de 6 Pistões Forjada |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Calços de travão traseiros |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm OE / Nº da peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões de Pinça — Rotor de 355 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica de correspondência para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto de carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido de kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua funcionando em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-detido.
Longa duração de serviço na estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Com pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Frenagem no inverno e em clima frio
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a frenagem em frio no inverno é muito próxima da frenagem em clima quente. Manter uma distância de seguimento maior nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão geral do pinça
Pinça dianteira
A parte dianteira é composta por uma pinça de 6 pistões forjada X-Style FA-042 da Brembo que prende um rotor de 380 mm de cerâmica de carbono. O corpo monobloco forjado resiste à flexão sob paragens repetidas e fortes, mantendo a sensação do pedal firme e consistente durante toda uma sessão de pista num FWD FL5 pesado.
Pinça de Travão Traseira
Na traseira, pode escolher entre opções Brembo de 4 pistões num rotor de 355 mm: V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) ou GTS4 (GT | S4). Todas oferecem capacidade térmica traseira real para equilibrar a grande configuração dianteira; o suporte e o offset do cubo são cortados de acordo com a sua versão confirmada.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, líquido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente na minha versão do Civic?
Cada kit é feito para a sua versão confirmada, não para a plataforma FE/FL/FL5 em geral. O Type R (FL5) usa cubos, geometria do cubo e folgas de roda diferentes do Si ou do Civic padrão, por isso cortamos suportes específicos para cada versão e offsets do cubo do rotor. Não vendemos isto como uma instalação universal. Confirme a sua versão e nós adaptamos a montagem.
Que rodas preciso para passar pelos rotores de 380 mm?
O rotor dianteiro de 380 mm requer uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a passagem da pinça. A forma dos raios e a folga do barril também importam, por isso envie-nos os detalhes da sua roda e verificaremos o ajuste antes de enviar.
Como se comportam os freios de cerâmica de carbono no frio do inverno?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens de uma manhã fria. Isso é física, não um defeito. O StopFlex ajusta tanto o composto da pastilha quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, de modo que a sensação no carro frio fica muito próxima à sensação no verão. Nas paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.
Isso resolve os problemas de desgaste das pastilhas e de calor do FL5 na pista?
Exatamente isso que ele visa. O FL5 é pesado e de tração dianteira, portanto aquece rapidamente os consumíveis dianteiros. O rotor dianteiro de 380 mm com o pinhão FA-042 de 6 pistões e um traseiro de 355 mm adicionam massa térmica real. As pastilhas são de uma mistura de resina de baixo teor metálico com aço, cobre e fibra de aramida, com atrito médio de cerca de 0,44, suportando até cerca de 750 °C com forte comportamento anti-fade.
Mais informações de contacto
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