Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2015-2023 Ford Mustang Mach 1 / Bullitt / GT (S550)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Exemplos de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Ford Mustang Mach 1 / Bullitt / GT (S550) de 2015-2023. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| Mach 1/Bullitt | 380mm | 330mm | 19" |
| GT | 352mm, 380mm | 330mm | 19" |
Quer manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas e ter 4 pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de atualização completa, e não este anúncio apenas de discos. Para pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as dimensões exatas das suas jantes antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação de rua de fibra média (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação de fibra longa para estrada / track day / competição — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, escolhido para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio predefinido corresponde ao conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono foram concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes varia consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto dos discos de cerâmica de carbono de origem, claramente visível através das jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de rua de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para oferecer um preço mais baixo e destina-se apenas à utilização em estrada; a linha de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor das pistas e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina pouco metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência ao efeito de perda de eficácia por aquecimento e pouco desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono do mesmo tamanho pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia por aquecimento. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Inverno & Travagem em tempo frio
É possível utilizar os discos no inverno, mas o comportamento a frio deve ser encarado com realismo: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de atingir a temperatura. A StopFlex ajusta a combinação de pastilhas e revestimento para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância maior nas primeiras travagens, quando o tempo estiver mais frio, e escolha uma especificação de rua para climas rigorosos.
Escolha os seus discos: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra geral: todas são verdadeiros discos de cerâmica de carbono. A especificação de rua de fibra média é a opção de menor custo para utilização exclusiva em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade ao calor, sendo a única escolha para track days ou competição.
Especificação de rua de fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação de rua de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada rápida se quiser a construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para a pista.
Especificação de pista de fibras longas
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, face lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada rápida ou em pista, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O líquido de travões de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação de competição de fibras longas
Estrutura contínua de fibra longa, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o líquido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos resistem a temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema continua a aquecer: as pastilhas, o líquido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para esclarecer a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este conjunto CCB de substituição direta é compatível com o meu Mustang S550 de 2015-2023?
É compatível apenas com as aplicações S550 Mach 1, Bullitt e GT indicadas, utilizando as referências de discos fornecidas: 380mm à frente no Mach 1/Bullitt; 352mm ou 380mm à frente no GT; e 330mm atrás. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais. Não há restrições quanto à compatibilidade das pinças traseiras.
Posso manter as pinças de travão de origem?
Sim. Este é um conjunto de discos de substituição direta que mantém as pinças de origem. A configuração inclui discos de carbono-cerâmica StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes flutuantes. Confirme o diâmetro dos discos dianteiros antes de encomendar, especialmente nas versões GT disponíveis com discos dianteiros de 352mm ou 380mm.
Que especificação de disco devo escolher para o meu Mustang?
Escolha a Especificação de estrada de fibras médias para uma utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A Especificação de estrada de fibras longas é adequada a uma utilização mais exigente em estrada, enquanto as especificações de pista e de competição de fibras longas oferecem maior capacidade térmica e para cargas mais elevadas. Escolha com base na utilização real do automóvel, em vez de optar por predefinição por uma especificação de disco para cargas mais elevadas.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro quando está frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas de carbono-cerâmica compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere um comportamento idêntico no arranque a frio em todas as condições.
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