Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2012-2018 Ford Focus RS
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos reais de clientes & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para o Ford Focus RS de 2012-2018. Especificações dos discos de fábrica e a jante mais pequena que permite a passagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Dimensão mínima da jante |
|---|---|---|---|
| RS | 350mm | 302mm (não disponível) | 18" |
Manter as pinças de fábrica?
Sim — se as pinças dianteiras de fábrica forem fixas, de 4 pistões ou mais. Não há restrições no eixo traseiro. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit de atualização completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de fábrica apresentadas acima. Os automóveis com pinças de pós-venda requerem uma análise de compatibilidade personalizada, incluindo o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio, antes de se aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o automóvel, por predefinição, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção dos discos | Especificação de estrada de fibra média (preço inferior, apenas para estrada) ou Especificação de estrada / track day / competição de fibra longa — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de montagem flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes para o automóvel |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida inclui o conjunto completo para o automóvel. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para reduzir o pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, o assentamento e a intensidade da condução.
Acabamento vidrado cerâmico premium
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com acabamento vidrado cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, bem visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A Especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibra cortada para oferecer um preço inferior e destina-se exclusivamente à utilização em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor da pista e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não desenvolvem ferrugem superficial. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície do disco atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um aro alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica foram concebidas para um baixo desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Inverno & Travagem a frio
Num arranque com temperaturas negativas, a fricção da carbono-cerâmica pode ter um comportamento diferente do que tem quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Escolha o seu disco: Street de fibra média a Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta o nível de exigência. A especificação Medium-Fiber Street mantém as vantagens da carbono-cerâmica a um preço mais baixo, exclusivamente para utilização em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e a durabilidade térmica para tudo, desde preparações premium para utilização diária a fins de semana de competição.
Especificação Medium-Fiber Street
Corpo de carbono-cerâmica de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Long-Fiber Street
Corpo de fibra contínua longa, revestimento cerâmico, superfície perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa, sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Long-Fiber Track-Day
Corpo de fibra contínua longa, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado dos discos de estrada. O fluido para altas temperaturas e um arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Long-Fiber Motorsport
Corpo de fibra contínua longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um veículo utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas de superfície que destruiriam os discos de ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Em dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para confirmar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
É compatível com todos os Ford Focus RS de 2012-2018?
Este anúncio de substituição direta limita-se à configuração dianteira fornecida para o Focus RS: discos dianteiros de 350 mm e pinças dianteiras fixas de origem com quatro ou mais pistões. Mantém as pinças de origem. A referência traseira de 302 mm consta como indisponível, pelo que esta página não inclui uma conversão para o eixo traseiro.
Posso manter as pinças de travão de origem?
Sim. Esta configuração mantém as pinças dianteiras de origem compatíveis, em vez de fornecer pinças de substituição. O conjunto dianteiro inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas dos discos específicas para o veículo e componentes flutuantes para a configuração dianteira fornecida de 350 mm.
Que especificação de disco é adequada à utilização que faço do meu Focus RS?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para utilização exclusiva em estrada e a um custo mais baixo. A Long-Fiber Street é o passo seguinte para uma utilização mais abrangente em estrada, enquanto as especificações Long-Fiber Track-Day e Motorsport são adequadas a exigências térmicas e de utilização progressivamente superiores. Escolha a especificação dos discos de acordo com a utilização real do veículo, não com a referência traseira disponível.
Como se comportam estes travões no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio, sem afinação específica, pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex utiliza um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio extremo. Não espere que o comportamento de travagem a frio e a quente seja idêntico em todas as condições.
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