Kit de travões grandes de carbono-cerâmico para Denza D9 EV 2022-2026+ — Brembo X-Style FA-042 com 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) para o Denza D9 EV de 2022-2026+. Configuração de travões exata desta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Pinça de 6 pistões forjada Brembo X-Style FA-042 / 380mm | Pinça TTSPORT EP4 de 4 pistões forjada integrada com EPB / 380mm | 19" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets de cubo e montagem do pinhão são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga do ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinhões, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais da fábrica, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil dos raios e o offset também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça de 6 pistões forjada Brembo X-Style FA-042 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 4-Pistões de Furação Integrados com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para os discos de travão em carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da montagem.
- Cor personalizada para pinças
- Logotipo personalizado na pinça
- Cor personalizada para tampas de rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo Nível de Poeira Visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Esmalte de Cerâmica Premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade de um disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem suspensão aumentada permitem que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e tornam a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das suas rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Travagem em Inverno e em Climas Frio
Primeiro, fatos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã de frio — física, não defeito. O StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a travagem em clima frio agora se aproxima bastante da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em clima severo devem optar pela configuração Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
Na dianteira, a pinça forjada Brembo X-Style FA-042 com 6 pistões atua sobre um disco de 380mm de cerâmica de carbono. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme na pastilha, mantendo a sensação do pedal firme e repetível ao frear um MPV pesado de 3 toneladas como o D9.
Freio Traseiro
Na traseira, usa a pinça forjada de 4 pistões TTSPORT EP4 com atuador EPB integrado. Possui 4 pistões hidráulicos de serviço para frenagem mais 1 pistão dedicado ao atuador EPB, garantindo que o freio de estacionamento eletrônico de fábrica do D9 continue funcionando enquanto você adiciona capacidade térmica real na traseira com um disco de 380mm. O corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas; EP4 ou EP4S é escolhido principalmente pelo tamanho do disco traseiro e espaço para as rodas, não pelo nível de desempenho.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso urbano
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco não revestido com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração a nível de VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa exatamente na sua versão do Denza D9 ou é um kit de plataforma genérico?
É feito para a sua versão confirmada, não assumida a partir da família D9. Suportes, offsets do rotor-hat e montagem do caliper são ajustados às características específicas do seu carro, como as juntas dianteiras, geometria do cubo e ET da roda. Versões que compartilham o nome D9 podem diferir mecanicamente, por isso finalizamos os offsets do hat e os suportes apenas após você confirmar a sua versão. Não fazemos reivindicações de encaixe universal.
Quais rodas preciso para liberar esses freios?
O rotor dianteiro tem 380mm, portanto, você precisa de uma roda de pelo menos 19 polegadas na frente. Rodas com menos de 19 polegadas não irão passar pelo rotor e pelo caliper. A forma dos raios também importa, não apenas o diâmetro, então envie-nos os detalhes da sua roda e verificaremos a folga antes de montar qualquer coisa.
Como os freios de cerâmica de carbono se comportam numa manhã fria de inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio não morde tanto quanto ferro frio. Isso é física, não um defeito. Otimizamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, assim a sensação de inverno em carros frios agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paradas mais frias, manter uma distância de segurança extra ainda é inteligente até que o sistema atinja a temperatura.
Isso mantém o funcionamento do meu freio de estacionamento eletrônico de fábrica?
Sim. O EPB traseiro do D9 é preservado pelo pistão atuador dedicado do caliper TTSPORT EP4, separado dos seus 4 pistões hidráulicos de frenagem. Você mantém a conveniência do freio de estacionamento eletrônico original e ganha capacidade de dissipação de calor na roda traseira com o rotor de 380mm.
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