Kit de travões grandes de carbono-cerâmico para Chevrolet Camaro LS (6ª geração) 2016-2024 — Brembo Corvette Z06 com 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Este encaixa no meu carro?
Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) Para Chevrolet Camaro LS (6ª geração) de 2016-2024. Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2016-2024 | Pinça OEM Brembo Corvette Z06 de 6 pistões / 400mm | Pinça OEM Brembo Corvette Z06 de 4 pistões / 380mm | 20" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem das pinças de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham um nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço livre ET das rodas diferentes das suas versões padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapas de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível e específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão passar na pinça e no rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de travões grandes CCB de atualização completa (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Corvette Z06 de 6 pistões OE / Nº da Peça: L 172-2515 · R 172-2516 |
| Rotores CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças de travão traseiras | Pinça Brembo OEM Corvette Z06 de 4 pistões OE / Nº da Peça: L 172-2517 · R 172-2518 |
| Rotores CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica correspondente aos rotores de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Rolamentos e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada para pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor do tampão do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa duração de serviço na estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Poeira visível reduzida
Com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Almofada Específico para CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.
Travagem no inverno e em temperaturas baixas
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação a frio, de modo que a travagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão geral do caliper
Caliper dianteiro
A parte dianteira usa uma pinça Brembo OEM Corvette Z06 de 6 pistões que prende um rotor de 400mm de cerâmica de carbono. Seis pistões distribuem a pressão das pastilhas de forma uniforme por uma grande pastilha, mantendo a sensação do pedal consistente desde a primeira paragem até às travagens repetidas e fortes.
Pinhal traseiro
A traseira usa uma pinça Brembo OEM Corvette Z06 de 4 pistões num rotor de 380mm, adicionando capacidade térmica real na traseira para que o carro se equilibre melhor sob travagens pesadas, em vez de depender apenas das rodas dianteiras.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação de rua
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação de pista
Revestimento de cerâmica, face vazia e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, líquido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e intensas. Para dias de pista, descidas longas e condução contínua, utilize refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este kit realmente serve na minha Camaro LS exata, ou é uma peça genérica de 6ª geração?
É feito para a sua versão confirmada de LS, não para a plataforma. Combinamos suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem da pinça com as juntas dianteiras e a geometria do cubo do seu carro. As versões da Camaro que partilham a chassis de 6ª geração podem diferir mecanicamente, por isso projetamos as peças para a sua configuração específica, em vez de assumir uma instalação universal na plataforma.
Que rodas preciso para conseguir limpar estes travões?
O rotor dianteiro tem 400mm, portanto precisa de rodas com pelo menos 20 polegadas. Rodas abaixo de 20 polegadas não irão passar pelo rotor, e a forma dos raios também importa — um tambor que passa pelo diâmetro ainda pode contactar o pinhão Brembo de 6 pistões. Envie-nos as especificações das suas rodas durante a instalação e confirmaremos a folga antes de comprar.
Como se comportam estes freios de cerâmica de carbono no inverno e em clima frio?
O material de cerâmica de carbono naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, de modo que a sensação de condução no inverno frio seja muito próxima à do verão. Nas primeiras paragens mais frias, mantenha uma distância de seguimento extra até que o sistema atinja a temperatura.
O pinhão de 6 pistões na dianteira é suficientemente forte para um Camaro de 1.542 kg em dias de pista?
Sim. O pinhão dianteiro de um pistão da fábrica LS distribui mal o calor e a pressão das pastilhas para um carro tão pesado. O pinhão Brembo OEM Corvette Z06 de 6 pistões no rotor de 400mm de cerâmica de carbono oferece uma superfície de aperto muito maior e maior capacidade de dissipação de calor. Com as nossas pastilhas de cerâmica de carbono — aproximadamente 0,44 de coeficiente de atrito e resistência ao calor até cerca de 750°C — resiste à fadiga durante paragens repetidas e fortes.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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