Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2016-2024 Chevrolet Camaro SS / LT1 (6.ª geração)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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É compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para o Chevrolet Camaro SS / LT1 (6.ª geração) de 2016-2024. Especificações de fábrica dos discos e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Dimensão mínima da jante |
|---|---|---|---|
| SS | 345mm, 370mm | 338mm | 19" |
| LT1 | 345mm | 315mm | 18" |
Manter as pinças de fábrica?
As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, com 4 ou mais pistões; não há restrições para o eixo traseiro. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões requer a opção Full Upgrade, não esta oferta apenas de discos. No caso de pinças de outros fabricantes, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de fazer a encomenda.
O perfil dos raios e o desvio também afetam o espaço disponível — confirme as dimensões exatas das jantes antes de fazer a encomenda.
O que está incluído na caixa
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o automóvel, fabricado de acordo com as especificações de fábrica dos discos |
| Estrutura dos discos | Especificação Street de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação Street / Track-Day / Motorsport de fibra longa — escolhida na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes de fixação para o automóvel |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida inclui um conjunto completo para o automóvel. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica do mesmo tamanho pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco visível através das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex correspondentes são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade real de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, o rodagem inicial e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de fábrica do carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes de design aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação Street de fibra média utiliza um processo mais simples de fibra cortada para um preço inferior e utilização exclusivamente em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para o calor de pista e de competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada para o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os offsets dos chapéus dos discos e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste do disco.
Travagem & em tempo frio no inverno
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha correspondente e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir maior distância de segurança. Os condutores que utilizam o veículo diariamente em invernos rigorosos devem escolher a especificação Street.
Escolha o seu disco: da Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Da esquerda para a direita, aumenta a exigência de utilização. A especificação Street de fibra média mantém as vantagens do carbono-cerâmica a um preço inferior, apenas para utilização em estrada; as especificações Street, Track-Day e Motorsport de fibra longa acrescentam resistência da fibra contínua e durabilidade térmica para tudo, desde veículos premium de utilização diária a fins de semana de competição.
Especificação Street de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibra média cortada, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço de compra é o mais importante. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a velocidades elevadas quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma configuração da superfície e de arrefecimento orientada para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a velocidades elevadas ou em pista, quando a exigência térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido de alta temperatura e o arrefecimento adequado continuam a ser importantes.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão do calor
Os discos cerâmicos suportam temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o veículo exato, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só começa depois de a configuração ser confirmada; os dados do VIN/da configuração de fábrica são solicitados quando necessários para confirmar a compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este conjunto CCB de substituição direta é compatível com o meu Camaro SS ou LT1 de 2016-2024?
É compatível apenas com as aplicações indicadas do Camaro SS e LT1 de 6.ª geração: discos dianteiros de 345mm ou 370mm e discos traseiros de 338mm no SS; discos dianteiros de 345mm e discos traseiros de 315mm no LT1. As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas de quatro pistões ou maiores; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro. Confirme a referência dos discos de fábrica antes de encomendar.
Vou manter as pinças de travão de fábrica no meu Camaro?
Sim. Este é um conjunto de discos CCB de substituição direta que mantém as pinças de fábrica. Inclui discos CCB StopFlex, pastilhas correspondentes, chapéus de disco específicos para o veículo e componentes de fixação flutuantes. Selecione a configuração correta do eixo com base nas referências fornecidas dos discos de fábrica, em vez de considerar as dimensões de 345mm, 370mm, 338mm e 315mm como intercambiáveis.
Que especificação de disco StopFlex é adequada à utilização que faço do meu Camaro?
Escolha a especificação Street de fibra média para utilização exclusivamente em estrada a um custo inferior. A Street de fibra longa é a opção seguinte para utilização em estrada com maiores exigências. Para dias de pista, escolha a Track-Day de fibra longa; escolha a Motorsport de fibra longa para as maiores exigências térmicas e de utilização. Adapte a especificação do disco à forma como o Camaro é realmente conduzido.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica em condições frias de inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio e não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha e um revestimento do disco correspondentes para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem de segurança adicional. Não espere um comportamento idêntico em tempo frio e no verão, com os discos totalmente aquecidos.
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