Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2008-2015 Cadillac CTS / CTS-V (2.ª geração)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) para o Cadillac CTS / CTS-V (2.ª Geração) de 2008-2015. Especificações dos discos de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| CTS-V | 380mm | 365mm | 19" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
Mantenha as pinças de fábrica quando o eixo dianteiro utilizar pinças fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto ao número de pistões. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit Full Upgrade. Não se assume a compatibilidade com aplicações de pinças aftermarket: a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset antes de aprovar a montagem.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido especificamente para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; cores personalizadas de campânula disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto de ferragens completo para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão corresponde ao conjunto completo para o veículo. Podem ser organizadas encomendas apenas para a frente ou apenas para a traseira após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê a StopFlex
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de tamanho semelhante pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem de oxidação superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas de estacionamento, a superfície do disco atrás das jantes mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa Durabilidade em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para um baixo desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Baixa Libertação de Poeira Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir um nível reduzido de poeira visível na superfície cerâmica. A sujidade real nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium de Esmalte Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Medium-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são de carbono-cerâmica autêntica. A especificação Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas para um preço mais acessível e uso exclusivo em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a opção indicada para pista e exigências de competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida para o veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são construídos especificamente para esse automóvel — nunca retirados de um catálogo genérico.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Travagem de Inverno & Clima Frio
A utilização no inverno é perfeitamente viável, mas o comportamento nos arranques a frio deve ser considerado com realismo: a fricção cerâmica pode ter menos aderência inicial antes de atingir temperatura. A StopFlex afina a combinação das pastilhas/revestimento para responder a frio; mantenha uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em dias muito frios e selecione a Street Spec para climas severos.
Escolha o Seu Disco: Desde Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos de carbono-cerâmica autêntica. A especificação Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para condução exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para track-days ou desporto motorizado.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura em carbono-cerâmica de fibra média cortada, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra for o fator mais importante. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada (cross-drilled), canais de ventilação de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretender a construção em fibra longa sem necessitar de uma superfície e refrigeração focadas para pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa (blank), canais de ventilação em favo de mel (honeycomb).
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida ou track-days onde o rendimento térmico se sobreponha à estética perfurada de estrada. A utilização de fluido de travões de alta temperatura e refrigeração adequada continua a ser essencial.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel (honeycomb).
Escolha esta opção para utilização focada em competição com as correspondentes pastilhas, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento. Não é a recomendação padrão para um veículo de uso em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam facilmente temperaturas de superfície que destruiriam o ferro fundido, mas o restante sistema continua a aquecer: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para track-days, descidas longas e condução desportiva sustentada, utilize condutas de refrigeração para travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Antes de encomendar, forneça o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A produção só é iniciada após a confirmação da configuração; os dados do VIN/chassi serão solicitados caso sejam necessários para validar a montagem.
Perguntas Frequentes
Que configurações do Cadillac CTS / CTS-V de 2008-2015 são cobertas por este conjunto de Substituição Direta?
Esta listagem limita-se ao âmbito do Cadillac CTS / CTS-V (2.ª Geração) de 2008-2015 fornecido com referências de discos do CTS-V: 380mm à frente e 365mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com quatro pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições de pinças sob esta listagem.
Mantenho as minhas pinças de travão de fábrica com estes discos de carbono-cerâmica para o CTS-V?
Sim. Trata-se de uma configuração de Substituição Direta que mantém as pinças de fábrica. O conjunto inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas específicas para o veículo e ferragens flutuantes para a configuração fornecida de discos CTS-V de 380mm à frente e 365mm atrás.
Qual a especificação de discos StopFlex indicada para a minha utilização do CTS-V?
Escolha a Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com menor custo. A Long-Fiber Street adapta-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport destinam-se a níveis progressivamente superiores de temperatura e intensidade. Selecione com base no uso real do carro e não apenas no diâmetro do disco.
Como se comportam estes travões de carbono-cerâmica no inverno ou em travagens a frio iniciais?
Um disco de carbono-cerâmica frio sem calibração específica pode apresentar menor aderência inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento de disco adaptados para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas continuam a exigir uma margem extra de segurança. Não espere um comportamento idêntico entre a primeira travagem de inverno e o funcionamento em tempo quente.
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