Discos de travão carbono-cerâmica para Cadillac CTS/CTS-V (3ª geração) 2014-2019
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
É compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de fábrica) para o Cadillac CTS / CTS-V (3.ª geração) de 2014-2019. Especificações dos discos de fábrica e tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Tamanho mín. da jante |
|---|---|---|---|
| CTS-V | 390mm | 365mm | 20" |
Manter as pinças de fábrica?
Mantenha as pinças de fábrica quando o eixo dianteiro utilizar pinças fixas com 4 ou mais pistões; não há restrições quanto ao número de pistões no eixo traseiro. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões requerem um kit de atualização completa. Não se pressupõe a compatibilidade com aplicações que utilizem pinças de outras marcas: antes de aprovar a configuração, a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantendo as pinças de fábrica) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção dos discos | Short-Fiber Street Spec (preço mais baixo, apenas para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolha confirmada no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Mistura compatível com cerâmica, selecionada para os discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes de fixação para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros, após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Short-Fiber ou Long-Fiber — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente de cerâmica de carbono. Short-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, com um preço mais baixo e destinado exclusivamente à utilização em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que suportam a carga ao longo de todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para as temperaturas de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele carro em concreto — nunca são escolhidos de um catálogo universal.
Mistura de pastilhas específica para CCB
Mistura de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, concebida para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com um coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia por sobreaquecimento e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam com ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície dos discos atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica foram concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, bem visível através de jantes de raios abertos.
Travagem no inverno & e em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica não afinado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter maior distância de segurança nas primeiras travagens nos dias mais frios. Quem conduz diariamente em condições de inverno rigoroso deve escolher a Street Spec.
Escolha o seu disco: Street de fibra curta a Motorsport de fibra longa
Escolha consoante o seu estilo de condução e o orçamento. Apenas para estrada e com atenção ao preço: Short-Fiber Street Spec. Estrada premium, dias de pista ou competição: uma das três especificações Long-Fiber, cujas fibras contínuas de carbono oferecem a resistência e a margem térmica necessárias para travagens fortes repetidas.
Short-Fiber Street Spec
Estrutura de carbono-cerâmica com fibras curtas cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Long-Fiber Street Spec
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de refrigeração.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem optar por uma superfície e especificação de refrigeração orientadas para pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Estrutura contínua de fibra longa, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em dias de pista, quando o esforço térmico é mais importante do que o aspeto perfurado para estrada. O fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Long-Fiber Motorsport Spec
Estrutura contínua de fibra longa, superfície lisa sem revestimento e canais de refrigeração em favo de mel.
Escolha esta opção para uma utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação padrão para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas superficiais que destruiriam o ferro, mas o resto do sistema também aquece: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize refrigeração dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade
Envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica quando necessário.
FAQ
Que configurações Cadillac abrange este anúncio de substituição direta?
Este anúncio de substituição direta limita-se às aplicações Cadillac CTS / CTS-V de terceira geração, de 2014–2019, dentro do âmbito das referências de discos de fábrica fornecidas. Para o CTS-V, as dimensões de referência são 390mm à frente e 365mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de fábrica com pelo menos quatro pistões; no eixo traseiro não há restrições quanto ao número de pistões das pinças.
Posso manter as pinças de travão de fábrica do meu CTS-V?
Sim. Esta configuração mantém as pinças de fábrica, em vez de fornecer pinças de substituição. O conjunto StopFlex inclui discos de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes flutuantes. Antes de encomendar, confirme que as pinças dianteiras existentes são fixas e têm quatro ou mais pistões; este requisito aplica-se especificamente à dianteira.
Que especificação de disco devo escolher para o meu CTS ou CTS-V?
Para um CTS / CTS-V utilizado em estrada, a Short-Fiber Street Spec é a opção de custo mais baixo, apenas para estrada. Escolha a Long-Fiber Street para uma opção de estrada com fibra longa, a Track-Day para maiores exigências térmicas e de utilização ou a Motorsport para uma utilização mais exigente. Escolha com base na utilização real do automóvel e, depois, confirme a especificação final dos discos com a StopFlex antes de a encomenda ser aprovada.
Como se comportam estes discos nos arranques frios de inverno?
Os discos de carbono-cerâmica frios podem ter menos mordida inicial do que os discos de ferro frios quando não estão afinados para utilização a frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio. No inverno ou nas primeiras travagens nos dias mais frios, mantenha uma margem de segurança adicional; não espere uma garantia de resposta idêntica à de condições de tempo quente.
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