Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2010-2014 BMW X6 M (E71)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Projetos Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) para o BMW X6 M (E71) de 2010-2014. Especificações dos discos de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Fábrica) | Disco Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| X6 M | 395mm | 385mm | 20" |
Manter as Suas Pinças de Fábrica?
Mantenha as pinças de fábrica quando o eixo dianteiro utilizar pinças fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem qualquer restrição quanto ao número de pistões. Pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit Full Upgrade. Não se presume a compatibilidade com pinças pós-venda (aftermarket): a StopFlex analisa o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset antes de aprovar o fabrico.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as especificações exatas das suas jantes antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm as Pinças de Fábrica) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos discos de fábrica |
| Construção do disco | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, exclusivo para estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido para discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas de campânula disponíveis em todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Elementos de fixação flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de fixação para o veículo |
| Âmbito da encomenda | O anúncio padrão corresponde ao conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas para o eixo traseiro podem ser organizadas após a confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê a StopFlex
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa reduz o esforço que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco Imune à Ferrugem
Os discos cerâmicos não sofrem oxidação superficial. Após chuva, lavagens ou semanas de imobilização, a superfície do disco visível através das jantes mantém-se impecável — sem anéis alaranjados de ferrugem num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada, com pastilhas adequadas e uma rodagem correta, as superfícies de atrito em carbono-cerâmica são concebidas para um desgaste mínimo. A vida útil real varia consoante a quilometragem, contaminações, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e o tipo de condução.
Baixo Nível de Poeira Visível
As pastilhas StopFlex compatíveis foram selecionadas para gerar pouca poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A poeira real acumulada nas jantes continua a variar consoante as pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium com Vidrado Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — o aspeto original de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de jantes abertas.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbono-cerâmica. A especificação Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo de fibra picada mais simples para um custo mais contido e utilização estritamente em estrada; a linha Long-Fiber recorre a filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, garantindo maior resistência estrutural e térmica — a escolha ideal para o calor de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets de campânula e formatos de pastilha são produzidos à medida exata do seu carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Travagem no Inverno & em Climas Frios
Num arranque com temperaturas negativas, o atrito da carbono-cerâmica pode apresentar um tato diferente face ao funcionamento a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente manter uma margem de segurança adicional nas primeiras travagens com frio severo. Utilize uma especificação Street Spec para utilização diária em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Disco: Desde Medium-Fiber Street até Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra de ouro: todos são discos genuínos de carbono-cerâmica. O Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para condução exclusiva em estrada. As três opções Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para uma resistência estrutural e térmica superior, sendo a única escolha recomendada para track days ou competição.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura em carbono-cerâmica de fibra média picada, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra for o fator prioritário. Mantém a superfície de atrito em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões de pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, canais de ventilação de grandes dimensões.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem ter de passar para uma face e especificação de arrefecimento focadas em pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução desportiva em estrada ou em track days, onde a resistência térmica é mais importante do que a estética dos furos de estrada. O fluido de travões para altas temperaturas e a refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de ventilação em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição, acompanhada pelas pastilhas, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação padrão para um veículo de estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Uma tolerância térmica elevada nos discos não significa que a gestão do calor deixe de ser necessária. Sob travagens intensas e repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, fluido de travões, vedantes, pinças e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja a operar confortavelmente. Preveja condutas de arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, longas descidas de montanha ou condução desportiva continuada.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho da jante, dimensões atuais dos discos e tipo de pinça. O projeto é validado com base nestes dados antes da produção; poderemos solicitar o VIN ou informações de fabrico em caso de configurações com especificações ambíguas.
Perguntas Frequentes
Este conjunto de Substituição Direta é compatível com o meu BMW X6 M (E71) de 2010-2014?
Este produto destina-se exclusivamente ao BMW X6 M (E71) de 2010-2014 com referências de discos de fábrica de 395mm à frente e 385mm atrás. O eixo dianteiro exige pinças fixas de fábrica com quatro ou mais pistões; o eixo traseiro não tem restrições adicionais quanto às pinças. Confirme a referência dos discos e a configuração das pinças dianteiras antes de efetuar a encomenda.
Mantenho as pinças de travão de fábrica?
Sim. Este é um pacote de discos CCB de Substituição Direta que mantém as pinças de fábrica. Inclui discos de carbono-cerâmica StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e elementos de fixação flutuantes para a configuração de discos de 395mm dianteiros e 385mm traseiros do X6 M.
Qual a especificação de disco mais indicada para um X6 M utilizado na via pública ou em condução mais exigente?
Escolha o Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada a um custo mais reduzido. O Long-Fiber Street é o patamar superior para uma condução em estrada mais exigente. As opções Track-Day e Motorsport utilizam uma estrutura de fibra longa para exigências térmicas e mecânicas progressivamente superiores. Selecione com base na utilização real em vez de escolher uma especificação mais extrema por defeito.
O que devo esperar na condução no inverno ou com temperaturas baixas?
Um disco de carbono-cerâmica a frio sem otimização pode apresentar menor mordedura inicial do que um disco de ferro fundido a frio. A StopFlex combina um composto de pastilha dedicado e o revestimento do disco para reduzir essa discrepância no arranque a frio; contudo, as primeiras travagens a frio continuam a requerer uma margem de segurança acrescida. Não espere um tato de travagem exatamente idêntico a frio face ao funcionamento em temperaturas mais amenas.
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