Discos de travão em carbono-cerâmica de substituição direta para 2015-2018 BMW X5 M (F85)
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
É compatível com o meu veículo?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o BMW X5 M (F85) de 2015-2018. Especificações dos discos de origem e tamanho mínimo de jante que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| X5 M | 395mm | 385mm | 20" |
Manter as pinças de origem?
As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas e ter 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões requer a opção Full Upgrade, em vez desta opção apenas de discos. No caso de pinças de outras marcas, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato das pinças, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o veículo, fabricado segundo as especificações dos discos de origem |
| Construção dos discos | Medium-Fiber Street Spec (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolha a confirmar no momento da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, correspondente aos discos de cerâmica de carbono StopFlex |
| Campânulas de disco flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; cores personalizadas das campânulas disponíveis em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de montagem flutuante em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes de montagem para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção predefinida é o conjunto completo para o veículo. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê cerâmica de carbono — e porquê StopFlex
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, com uma fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono foi escolhido pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido, da rigidez das pinças, da refrigeração e da temperatura de funcionamento.
Superfície dos discos sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ficam superficialmente enferrujados. Depois de chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco, visível através das jantes de raios abertos, mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num veículo acabado de detalhar.
Longa vida útil em utilização rodoviária
Em utilização normal na estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção em carbono-cerâmica foram concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. Ainda assim, a quantidade de pó nas jantes varia consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com vidrado cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com acabamento de vidrado cerâmico e uma textura subtil — o aspeto de origem dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média utiliza um processo mais simples de fibras cortadas, para um preço mais baixo e utilização exclusivamente rodoviária; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os descentramentos das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Inverno & Travagem em tempo frio
Numa partida com temperaturas negativas, a fricção da carbono-cerâmica pode comportar-se de forma diferente do que quando está quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a pastilha de estrada compatível para melhorar a resposta a frio; ainda assim, é prudente deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio intenso. Para utilização diária em invernos rigorosos, use uma especificação de estrada.
Escolha o seu disco: de estrada de fibra média a competição de fibra longa
Quatro especificações, uma regra geral: são todos discos verdadeiros de carbono-cerâmica. A especificação de estrada de fibra média é a opção mais económica para condução exclusivamente em estrada. As três especificações de fibra longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo a única escolha para utilização em pista ou competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e superfície perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a principal prioridade. Mantém a superfície de fricção em carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi especificada para sessões de pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, se pretender a construção de fibra longa sem passar para uma superfície e uma especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação de pista de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em condução rápida na estrada ou em pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continuam a ser importantes o fluido de travões de alta temperatura e o arrefecimento adequado.
Especificação de competição de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um veículo utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas de superfície que destruiriam o ferro, mas os restantes componentes do sistema também aquecem: as pastilhas, o fluido, os vedantes, as pinças e as jantes absorvem o calor acumulado durante travagens fortes repetidas. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa prolongada, utilize arrefecimento dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, indique o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinças e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e solicita os dados do VIN ou da configuração de fábrica quando necessário.
Perguntas frequentes
Isto é compatível com todos os BMW X5 M (F85) de 2015–2018?
Este artigo destina-se apenas ao BMW X5 M (F85) de 2015–2018 com as referências fornecidas de discos de 395 mm à frente e 385 mm atrás. O eixo dianteiro requer pinças fixas de origem com quatro ou mais pistões; o eixo traseiro não tem restrições quanto às pinças. Confirme a configuração das pinças dianteiras existentes antes de encomendar.
Mantenho as pinças de origem com estes discos CCB?
Sim. Trata-se de uma configuração de substituição direta dos discos, não de uma conversão das pinças. Mantém as pinças de origem e inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas dos discos específicas para o veículo e componentes de fixação flutuantes para a configuração do X5 M com 395 mm à frente e 385 mm atrás.
Que especificação de disco StopFlex devo escolher para o meu X5 M?
Escolha a especificação de estrada de fibra média para utilização exclusivamente em estrada e um custo mais baixo. As especificações de estrada, pista e competição de fibra longa utilizam uma construção de fibra longa para responder a exigências térmicas e de utilização progressivamente maiores. Escolha o disco de acordo com a utilização real do veículo, em vez de selecionar uma especificação superior às exigências da aplicação.
Como se comportam estes discos no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas é aconselhável deixar uma margem adicional nas primeiras travagens em condições de frio extremo. Não espere um comportamento idêntico a frio e a quente.
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