Discos de travão carbono-cerâmica para BMW X5 M50i/M50d/M60i (G05) 2019-2026+
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o BMW X5 M50i / M50d / M60i (G05) de 2019-2026+. Especificações do disco de origem e a roda mais pequena que permite cada versão:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| X5 M50i/M50d/M60i | 395mm | 370mm | 20" |
Mantém os seus travões de origem?
Mantenha-os se as pinças dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira excluem a opção de disco único; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do disco de origem listadas acima, e pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma da pastilha e dimensões do disco confirmados antes da montagem.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de almofadas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, por isso a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa duração no uso em estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Frenagem para Inverno e Climas Frios
Questão de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não tunados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição da pastilha e o revestimento cerâmico do disco para operação em frio, de modo que a travagem no inverno frio é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância de segurança extra nas primeiras paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar o Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu X5 M50i, M50d ou M60i sem trocar as pinças?
Sim. Este é um conjunto de carbono-cerâmico de substituição direta para o G05 M50i, M50d e M60i, e reutiliza as suas pinças de origem dianteiras e traseiras. É construído com base nos tamanhos de rotor originais para esses acabamentos — 395mm na frente e 370mm na traseira — portanto, as pastilhas, cubos e hardware flutuante correspondem à geometria das suas pinças existentes. Aplica-se apenas a esses três acabamentos com esses diâmetros de rotor exatos; veículos sDrive40i e xDrive40i com freios menores não estão cobertos aqui.
Por que os meus travões parecem mais fracos numa manhã fria, e há algo errado?
Nada está errado — isso é normal na física do carbono-cerâmico. Um disco cerâmico frio não mordem tanto quanto ferro frio até atingirem a temperatura. Abordámos isso em ambos os aspetos: a pastilha de resina composta de baixo teor metálico (aço, cobre e fibra de aramida, fricção média cerca de 0,44) é ajustada para uma resposta precoce em frio, e o revestimento cerâmico do disco é otimizado para arranques a frio. O resultado é uma sensação de travagem de inverno que se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, mantenha sempre uma distância de seguimento um pouco maior.
Estas pastilhas vão passar nas minhas rodas de 21 ou 22 polegadas?
Porque este kit mantém as suas pinças de origem e combina com os tamanhos de rotor de 395mm na dianteira e 370mm na traseira, qualquer roda que passe pelos seus travões de origem também passará por estes. Não há alteração nas pinças nem nos tamanhos dos rotores, portanto a folga entre pinça e raios na sua configuração de 21 ou 22 polegadas permanece inalterada. Confirme a sua roda e acabamento exatos connosco antes de encomendar e verificaremos.
Isto funciona com o travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O G05 usa um travão de estacionamento eletrónico integrado na pinça na traseira, e como este kit reutiliza essas pinças de origem, o EPB continua a funcionar normalmente. O rotor traseiro mantém o tamanho de 370mm e o design correto do cubo, de modo que a função de estacionamento e a montagem da pinça traseira permanecem inalteradas.
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