Discos de travão carbono-cerâmica para BMW X4 M / Competition (F98) 2019-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o BMW X4 M / Competition (F98) de 2019 a 2024. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite cada acabamento:
| Acabamento | Rotor Frontal (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| X4 M/Competition | 395mm | 370mm | 20" |
Mantém os seus travões de origem?
A regra é simples: os travões de origem dianteiros devem ter 4 pistões ou mais; os traseiros não têm limite. Um sistema de pistões flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de atualização completo com travões. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Travões de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo do travão, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica coordenada para rotors de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou para trás podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, por isso a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa duração no uso em estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é fabricado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de almofadas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante significativamente mais rápida.
Frenagem para Inverno e Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmica frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física de materiais normal. A StopFlex desenvolveu a fórmula da almofada e o revestimento do disco especificamente para partidas a frio, fechando essa lacuna: a sensação de condução no inverno com carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em padrão colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de cerâmica de carbono suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante paragens repetidas e fortes, o calor ainda penetra nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas de pista, descidas de montanha ou condução agressiva contínua, recomenda-se refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada é enviado para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Este encaixa tanto no X4 M quanto no X4 M Competition?
Sim. Esta página cobre o F98 X4 M e o X4 M Competition, que partilham o mesmo tamanho de rotor dianteiro de 395mm e traseiro de 370mm, bem como a mesma pinça dianteira de fábrica. O kit encaixa diretamente nessas pinças de fábrica. Confirme as suas dimensões exatas de rotor antes de encomendar, pois a compatibilidade limita-se aos modelos e tamanhos listados aqui.
Posso manter as minhas pinças de fábrica ou preciso de novas?
Mantém as suas. Este é um kit de Substituição Direta: rotors de carbono-cerâmica, pastilhas compatíveis, cubos e hardware flutuante que reutilizam as pinças dianteiras e traseiras de fábrica do F98. A Substituição Direta é válida porque a pinça dianteira do X4 M é uma unidade fixa de múltiplos pistões com 4 ou mais pistões. Nada na montagem da pinça ou nas linhas de travão muda.
Como se comportam estes em manhãs frias de inverno?
Primeiro, uma física honesta: qualquer disco de carbono-cerâmica frio morde um pouco mais suavemente do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal, não é uma falha. Ajustámos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento do disco de cerâmica especificamente para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno no F98 agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas paragens mais frias do dia, ainda deixe uma distância de seguimento extra até os rotores dianteiros aquecerem.
Estes vão passar pelas minhas rodas e funcionam com o travão de estacionamento eletrónico?
Os discos dianteiros de 395mm e traseiros de 370mm mantêm o tamanho original F98, portanto qualquer roda que compatibilize com os seus freios originais também servirá nestes. O kit traseiro mantém a pinça de origem e a sua função de travão de estacionamento eletrónico integrado, de modo que o seu EPB funciona exatamente como de fábrica.
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Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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