Discos de travão carbono-cerâmica para BMW X4 M40i / M40d (G02) 2018-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para BMW X4 M40i / M40d (G02) de 2018-2024. Especificações do rotor de origem e a roda mais pequena que permite a passagem de cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| X4 M40i/M40d | 348mm, 374mm | 345mm | 19" |
Mantém os seus pinças de origem?
Mantenha-as se as pinças dianteiras forem de 4 pistões fixos ou mais — o eixo traseiro qualifica-se independentemente. Pinças de 1 ou 2 pistões flutuantes na frente excluem a opção de disco apenas; opte pelo kit de Atualização Completa. Cada conjunto é usinado de acordo com as especificações do rotor de fábrica listadas acima, e pinças de aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) só precisam do modelo da pinça, forma das pastilhas e dimensões do rotor confirmados antes de construirmos.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem molas permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada e detalhada.
Longa duração na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Pouco pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de cerâmica de alta qualidade
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Um disco de carbono-cerâmica frio e sem tuning precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno—leis físicas normais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno com carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paradas repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, versão, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça—cada pedido é verificado com a sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este produto serve tanto para o X4 M40i quanto para o diesel M40d (G02)?
Sim. Esta página cobre apenas o G02 X4 M40i e M40d, e corresponde aos tamanhos de rotor de fábrica nesses acabamentos: 348mm ou 374mm na dianteira e 345mm na traseira. Você reutiliza seus freios de fábrica, então confirme se seu freio dianteiro é de 4 pistões ou mais antes de fazer o pedido. Meça o diâmetro real do rotor dianteiro (348mm vs 374mm) para que enviemos as tampas e hardware flutuante corretos — os dois tamanhos dianteiros não são intercambiáveis.
Esses freios mordem adequadamente no inverno e em partidas frias?
Honestamente, um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente mordem um pouco mais suave do que ferro frio na primeira frenagem — isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico da superfície do disco para operação em frio, então a sensação de frio no seu X4 agora é muito próxima da sensação de verão quente. Nas primeiras frenagens mais frias, deixe uma distância de seguimento um pouco maior até que os discos dianteiros aqueçam, depois a sensação volta ao normal.
Preciso manter ou trocar meus freios e rodas?
Você mantém seus freios de fábrica G02 — este é um kit de substituição direta de rotor, pastilha, tampa e hardware, não uma conversão para freios de maior capacidade. A substituição direta é válida apenas quando os freios dianteiros de fábrica são de 4 pistões ou mais; a traseira não tem restrições. A folga das rodas acompanha sua configuração de fábrica, já que o diâmetro do rotor permanece o mesmo, então se suas rodas atuais têm folga nos rotores OEM, terão também nestes.
Como esses freios lidam com paradas repetidas e fortes sem fading?
Os discos de cerâmica de carbono funcionam mais frio e dissipam o calor mais rapidamente do que os discos de ferro originais, o que é importante para o peso do M40i durante condução em estradas secundárias ou em pista. A pastilha específica de cerâmica de carbono incluída utiliza uma matriz de resina metálica baixa em metais com aço, cobre e fibra de aramida, com uma fricção média de cerca de 0,44, e mantém uma forte resistência ao fading até aproximadamente 750 °C. Além disso, reduz significativamente a massa rotativa e não suspensa em cada roda.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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