Discos de travão carbono-cerâmica para BMW X3 M / Competition (F97) 2019-2024
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o BMW X3 M / Competition (F97) de 2019-2024. Especificações do rotor de fábrica e a menor roda que permite a folga de cada versão:
| Versão | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| X3 M/Competition | 395mm | 370mm | 20" |
Mantém os seus pinças de origem?
A regra é simples: as pinças dianteiras do fabricante devem ter 4 pistões ou mais; a traseira não tem limite. Um conjunto de pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na frente não pode usar discos de substituição direta — esse carro precisa do kit de Upgrade Completo com pinças. Construímos de acordo com as especificações do rotor de fábrica acima. Pinças de mercado secundário (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood) também funcionam — envie o modelo da pinça, a forma das pastilhas e o tamanho do rotor para confirmação primeiro.
O perfil e o offset dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, fabricado de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente para rotores de cerâmica de carbono StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículo; cores personalizadas de capacete de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens de flutuação em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para carro |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo de carro. Pedidos apenas para a frente ou apenas para a traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de cubo e formas de pastilhas são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem molas permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada e detalhada.
Longa duração na estrada
No uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Pouco pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de cerâmica de alta qualidade
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Primeiro, fatos concretos: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não um defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para partidas em frio, então a frenagem em inverno agora se sente muito próxima à do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; motoristas diários em clima severo devem montar a Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Motorsport Spec
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedações, pinças e rodas absorvem calor durante paradas repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração de freios e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na sua configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Este encaixa no meu X3 M ou X3 M Competition (F97)?
Sim, se o seu carro for um X3 M ou X3 M Competition (F97) de 2019 a 2024 com os discos de 395mm na frente e 370mm atrás de fábrica. Ambas as versões usam o mesmo caliper de 4 pistões na frente, por isso este kit de Substituição Direta reutiliza os seus calipers de fábrica em vez de trocá-los. Forneça-nos o seu VIN antes de encomendar para confirmarmos o tamanho exato do disco dianteiro e do caliper antes do envio.
Como se comportam estes discos de cerâmica de carbono no inverno, numa viatura fria?
Primeiro a física: qualquer disco de cerâmica de carbono frio mordem um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens. Isso é normal, não é um defeito. Abordámos isso de duas formas neste kit para o F97: a composição do pad de resina de baixo teor metálico e o revestimento cerâmico do disco são ambos ajustados para o engate em frio, por isso a sensação de frio num X3 M com motor S58 é agora muito próxima da sensação de verão. Nas paragens mais frias do dia, deixe uma distância de seguimento extra até os discos dianteiros atingirem a temperatura.
Preciso de trocar os meus calipers ou rodas?
Sem necessidade de trocar os calipers. Este kit prende os discos de cerâmica de carbono, os cubos e o hardware flutuante aos calipers de 4 pistões de fábrica do F97 na frente e atrás, mantendo o sistema hidráulico e de linhas de travagem OEM. Os discos de 395mm na frente e 370mm atrás mantêm o mesmo tamanho de pacote do original, portanto qualquer roda que compatibilize com os seus travões M de fábrica também serve para este kit. O travão de estacionamento eletrónico funciona exatamente como antes.
Por que optar por discos de cerâmica de carbono num SUV pesado como o X3 M?
O F97 é um SUV de aproximadamente 2.130 kg que oferece mais de 500 cv do motor S58, por isso os discos de 395mm de ferro dianteiros suportam verdadeiro calor em estradas de montanha e dias de pista—verificação de calor, deformação e muita poeira de travão. Discos de carbono-cerâmica reduzem uma grande parte da massa rotativa em cada roda, resistem à fadiga sob paragens repetidas e produzem muito menos poeira, mantendo as rodas limpas e o pedal consistente volta após volta.
Mais informações de contacto
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