Kit de Freios Grandes em Carbono Cerâmico para BMW X3 / X3 M (G01/F97) 2018-2024 — Brembo BMW F90 M5 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com pinças) para o BMW X3 / X3 M (G01/F97) de 2018-2024. Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2018-2024 | Pinça OEM Brembo BMW M5 F90 de 6 pistões / 400mm | Pinça TTSPORT EP4 de 4 pistões forjada integrada com EPB / 380mm | 20" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do pistão de freio de acordo com o modelo e acabamento confirmados, porque acabamentos que compartilham o nome do chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar juntas, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos seus irmãos padrão. Você recebe pinças, pastilhas, chapas do rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com juntas, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes de Atualização Completa CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Brembo BMW M5 F90 de 6 pistões OE / Nº de Peça: L 34118089939 · R 34118089940 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 de 4 pistões com pinça forjada integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica emparelhado para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização completa do kit |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para o conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para o tampa do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada para o pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para o tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se funcional a temperaturas que fazem os rotores de ferro sofrerem fading intenso, de modo que a décima travagem forte parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor à Prova de Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e correto arranque, um conjunto de rotor StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa não suspensa em rotação permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Frenagem de Inverno e Clima Frio
Um disco de cerâmica de carbono frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, fechando essa lacuna: a sensação de inverno em carro frio agora é muito próxima à sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Freio de Pinça
Pinça Frontal
A dianteira usa a pinça Brembo OEM BMW M5 (F90) de 6 pistões que prende um rotor de cerâmica de carbono de 400mm. É uma pinça de produção BMW M genuína, portanto a sensação do pedal e a pressão de travagem permanecem consistentes paragem após paragem, e o hardware é comprovado em um carro mais pesado e rápido que o X3.
Pinça Traseira
A traseira usa a pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões com um pistão dedicado do atuador EPB, para que o freio de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar neste G01/F97. Quatro pistões hidráulicos de 28mm mais um pistão EPB de 27mm (área total de 30,4 cm quadrados) em um corpo de alumínio forjado de duas peças com cerca de 4,50 kg, adicionando capacidade térmica real ao eixo traseiro por trás de um rotor de 380mm.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação para uso urbano
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para condução rápida e uso em pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Melhor para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela adequada de aquecimento. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma tolerância elevada ao calor do rotor não significa que a gestão térmica desaparece. Sob travagens fortes repetidas, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travão, as juntas, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva contínua.
Confirme a sua Compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada encomenda é verificada em relação à configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Este kit serve exatamente para o seu acabamento X3, ou é uma adaptação genérica G01?
É feito para o seu acabamento confirmado, não para a plataforma. Um X3 M (F97) usa suportes dianteiros, geometria do cubo e folgas nas rodas diferentes de um M40i ou de um G01 padrão, por isso os suportes, suportes das pinças e offsets do cubo do rotor são usinados para corresponder ao acabamento que nos indica. Não fazemos uma afirmação de encaixe universal na plataforma; construímos para o seu carro confirmado pelo VIN.
Que rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 400mm?
O rotor dianteiro de 400mm exige uma roda de pelo menos 20 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não permitirá a folga da pinça. A forma dos raios também importa, não apenas o diâmetro, por isso envie-nos os detalhes das suas rodas e verificaremos a folga do cubo e dos raios antes de fazer a encomenda.
Como se comportam os travões de carbono-cerâmica em manhãs frias de inverno?
A física é honesta aqui: um disco de carbono cerâmico frio morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens, o que é normal, não uma falha. Ajustámos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação de carro frio agora se aproxima muito da sensação de verão. Nas primeiras paragens mais frias, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que tudo esteja na temperatura ideal.
Perco o travão de estacionamento eletrônico com o kit traseiro?
Não. O pinça traseira EP4 do TTSPORT tem quatro pistões hidráulicos de serviço mais um pistão dedicado ao atuador do travão de estacionamento eletrônico, portanto o travão de estacionamento eletrônico de fábrica no G01/F97 continua a engatar e liberar exatamente como faz agora. Mantém a conveniência de origem e ganha capacidade térmica traseira por trás do rotor de 380mm.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.