Discos de travão carbocerâmicos para BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) 2012-2018 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
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Será compatível com o meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) para o BMW M6 / M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) de 2012-2018. Especificações de fábrica dos discos e o tamanho mínimo de jante que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de fábrica) | Disco traseiro (de fábrica) | Tamanho mínimo da jante |
|---|---|---|---|
| M6 | 400mm, 410mm (CCB) | 396mm | 21" |
Quer manter as pinças de fábrica?
As pinças dianteiras de fábrica têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições para o eixo traseiro. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões deve seguir a opção de Atualização Completa, e não esta oferta apenas de discos. Para pinças não originais, como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato das pinças, o formato das pastilhas, as dimensões dos discos e o desvio para uma análise de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as jantes exatas antes de encomendar.
O que está incluído
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de fábrica) |
| Discos CCB | Por predefinição, conjunto completo para o carro, fabricado segundo as especificações de fábrica dos discos |
| Construção dos discos | Especificação de Estrada de Fibra média (preço inferior, apenas para estrada) ou Especificação de Fibra Longa de Estrada / Track-Day / Motorsport — escolhida aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de montagem flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de componentes de montagem para o carro |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida corresponde a um conjunto completo para o carro. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para reduzir o pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium de esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com uma textura subtil — o aspeto de fábrica dos travões de carbono-cerâmica, claramente visível através de jantes com raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A Especificação de Estrada de Fibra média utiliza um processo mais simples de fibra cortada, para um preço inferior e utilização exclusiva em estrada; a gama de Fibra Longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, oferecendo maior resistência e durabilidade térmica — a escolha indicada para o calor da pista e das corridas.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse carro específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono de dimensões equivalentes pode ser significativamente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma massa rotativa e não suspensa menor pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não enferrujam superficialmente. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por detrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num carro acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em condições normais de utilização em estrada, com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil real depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Inverno & Travagem em tempo frio
Compromisso em tempo frio: um disco de cerâmica de carbono sem afinação específica pode ter uma mordida inicial inferior à de um disco de ferro quando está frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico afinado para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas deve manter uma distância de segurança maior nas primeiras travagens com temperaturas muito baixas. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação de estrada.
Escolha os seus discos: da especificação de estrada de fibra média à especificação de competição de fibra longa
Da esquerda para a direita, o nível de utilização aumenta. A especificação de estrada de fibra média mantém as vantagens da cerâmica de carbono a um preço mais baixo, apenas para utilização em estrada; as especificações de estrada, dia de pista e competição de fibra longa acrescentam a resistência das fibras contínuas e a durabilidade térmica, para tudo, desde preparações premium para o dia a dia até fins de semana de competição.
Especificação de estrada de fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização apenas em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de estrada de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e em estrada a ritmo elevado, quando pretende uma construção de fibra longa sem optar por uma face e uma especificação de arrefecimento orientadas para a pista.
Especificação para dias de pista de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a ritmo elevado ou em dias de pista, quando o desempenho térmico é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido para altas temperaturas e um arrefecimento adequado.
Especificação de competição com fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado na estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Uma elevada tolerância à temperatura do disco não elimina a necessidade de gerir o calor. Em travagens fortes repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, o fluido dos travões, os vedantes, as pinças e as jantes, mesmo quando o próprio disco cerâmico se mantém a uma temperatura adequada. Planeie o arrefecimento dos travões e utilize fluido de alta temperatura em sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano, o modelo e a versão exatos, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e, quando necessário, solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com todos os BMW M6 de 2012-2018?
Não. Este anúncio abrange apenas os BMW M6 e M6 Gran Coupé (F06/F12/F13) de 2012-2018 com as referências de discos de origem indicadas: 400mm ou 410mm (CCB) à frente e 396mm atrás. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições quanto às pinças do eixo traseiro. Confirme a referência dos discos antes de encomendar.
Que especificação de discos StopFlex é adequada à utilização que faço do meu M6?
A especificação de rua com fibra média é a opção de menor custo, apenas para utilização em estrada. A especificação de rua com fibra longa utiliza uma construção de fibra longa para requisitos mais exigentes em estrada. Opte pela especificação de fibra longa para track day ou competição quando a sua utilização exigir uma capacidade térmica progressivamente superior. Escolha a especificação de acordo com a utilização real do automóvel, em vez de se basear apenas no tamanho dos discos.
O que devo esperar ao conduzir com frio ou no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não condicionado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias exigem sempre uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica à condução de verão com os travões totalmente aquecidos.
Posso manter as pinças de origem BMW?
Sim. Esta configuração com discos CCB de substituição direta mantém as pinças de origem, em vez de as substituir por um sistema de pinças aftermarket. Nesta aplicação F06/F12/F13, as pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais; não há restrições quanto às pinças traseiras. A configuração inclui campânulas de disco específicas para o veículo e componentes de fixação flutuantes.
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