Discos de travão carbocerâmicos para BMW M5 / Competition (F90) 2018-2023 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens Reais de Clientes & Avaliações
Isto É Compatível com o Meu Carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) para o BMW M5 / Competition (F90) 2018-2023. Especificações dos rotores de fábrica e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| M5 | 395mm, 400mm (CCB) | 380mm | 20" |
Manter as Suas Calipers de Fábrica?
Mantenha as pinças de fábrica se o eixo dianteiro utilizar pinças fixas com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto ao número de pistões. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit Full Upgrade. Não se assume que as aplicações com pinças aftermarket sejam compatíveis: antes de aprovar a configuração, a StopFlex verifica o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado de acordo com as especificações dos rotores de fábrica |
| Construção do rotor | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — escolhido na confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, concebido especificamente para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas de campânula de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem padrão inclui o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para o eixo dianteiro ou apenas traseiro podem ser combinadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é genuinamente carbon-ceramic. O Medium-Fiber Street Spec utiliza um processo mais simples de fibras picadas para um preço mais acessível e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a opção ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets de campânula e perfis de brake pad são desenvolvidos à medida exata desse carro — nunca retirados de um catálogo universal genérico.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Menor massa rotativa e não suspensa reduz o esforço exigido à suspensão no seu controlo dinâmico.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos de cerâmica não criam ferrugem superficial instantânea. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor visível através das jantes mantém-se impecável — sem anéis alaranjados num carro acabado de detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon-ceramic são concebidas para um desgaste mínimo. A vida útil real varia consoante a quilometragem, contaminação, escolha de brake pad, ciclos térmicos e perfil de condução.
Reduzido Pó Visível
As brake pads StopFlex combinadas são selecionadas para gerar o mínimo de pó visível na superfície de fricção cerâmica. O pó acumulado nas jantes pode ainda variar consoante a escolha da pastilha, trânsito, temperatura, rodagem e intensidade de condução.
Acabamento Premium Vitrificado Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície cerâmica vidrada e brilhante com textura subtil — o visual carbon-ceramic de fábrica, claramente percetível através de jantes de design aberto.
Travagem no Inverno & Clima Frio
A utilização no inverno é perfeitamente viável, mas o comportamento a frio deve ser encarado com realismo: a fricção cerâmica pode apresentar uma mordedura inicial menor antes de atingir temperatura de serviço. A StopFlex afina a combinação de brake pad/revestimento para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância de segurança acrescida nas primeiras travagens em dias muito frios e selecione uma especificação Street para climas rigorosos.
Escolha o Seu Rotor: de Medium-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Da esquerda para a direita, a exigência de utilização aumenta. O Medium-Fiber Street Spec preserva as vantagens do carbon-ceramic a um preço mais acessível para uso exclusivo em estrada; as especificações Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport acrescentam a resistência da fibra contínua e maior durabilidade térmica para abranger desde projetos premium do dia a dia até fins de semana de competição.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura carbon-ceramic de fibra média (chopped), revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled).
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator mais relevante. Mantém a superfície de fricção carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões em pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada (cross-drilled), canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende a construção em fibra longa sem avançar para uma face e refrigeração orientadas para circuito.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa (blank), canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens intensas repetidas em condução desportiva ou track-days, onde a resistência térmica se sobrepõe à estética perfurada de estrada. Fluido de alta temperatura e refrigeração adequada continuam a ser essenciais.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para foco exclusivo em competição, acompanhada pela respetiva brake pad, fluido, refrigeração e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação padrão para utilização em estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do rotor não elimina a necessidade de gestão de calor. Sob travagens fortes e repetidas, o calor dissipa-se para as pastilhas, líquido dos travões, vedantes, calipers e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja dentro da sua faixa confortável. Planeie uma boa refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Indique o ano, modelo, versão, medida de jantes, dimensões atuais dos rotores e tipo de caliper. A montagem é validada com base nos dados fornecidos antes da produção; o VIN/número de chassis pode ser solicitado caso existam dúvidas na configuração.
Perguntas Frequentes (FAQ)
Esta configuração de Substituição Direta é compatível com o meu BMW M5 ou M5 Competition (F90) 2018–2023?
Esta listagem destina-se exclusivamente ao BMW M5 / Competition (F90) 2018–2023. Confirme as referências dos rotores de fábrica antes de encomendar: 395 mm ou 400 mm (CCB) no eixo dianteiro e 380 mm no eixo traseiro. As calipers de fábrica dianteiras têm de ser fixas de 4-piston ou superiores; o eixo traseiro não tem restrições quanto à caliper.
Posso manter as calipers originais BMW com estes discos CCB?
Sim. Esta é uma configuração de Substituição Direta desenvolvida para manter as calipers de fábrica em vez de converter o veículo para um sistema de calipers diferente. O kit inclui rotores StopFlex CCB, brake pads compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e ferragens flutuantes adequadas à configuração de rotores do F90 M5 / Competition indicada.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para o meu F90 M5?
Escolha o Medium-Fiber Street Spec para uma utilização exclusiva em estrada com um custo mais reduzido. O Long-Fiber Street adequa-se a uma condução em estrada mais exigente, enquanto as versões Long-Fiber Track-Day e Motorsport foram concebidas para níveis de temperatura e exigência de utilização progressivamente superiores. Selecione a especificação do rotor de acordo com o uso real do veículo e confirme a referência de 395 mm ou 400 mm à frente e 380 mm atrás.
Como se comportam estes travões carbon-ceramic no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco carbon-ceramic a frio sem calibração específica pode apresentar menos mordedura inicial do que o ferro fundido a frio. A StopFlex desenvolve uma combinação afinada de composto de brake pad e revestimento de disco para mitigar essa diferença no arranque a frio; ainda assim, as primeiras travagens com temperaturas muito baixas exigem uma margem de segurança acrescida. Não espere a mesma resposta de travagem com o sistema gelado e totalmente aquecido.
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