Discos de Travão carbon ceramic BMW M3 (E90/E92/E93) 2007-2013 — Substituição Direta
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Montagens de Clientes Reais & Avaliações
Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os Calipers de Fábrica) para o BMW M3 2007-2013 (E90/E92/E93). Especificações de fábrica dos rotores e a jante mais pequena compatível com cada versão:
| Versão | Rotor Dianteiro (Fábrica) | Rotor Traseiro (Fábrica) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| M3 | 360mm | 350mm | 19" |
Manter os seus calipers de fábrica?
Sim — se os seus calipers dianteiros de fábrica forem fixos de 4-piston ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com calipers dianteiros flutuantes de 1 ou 2-piston devem utilizar o kit Full Upgrade. Os discos listados são fabricados segundo as especificações dos rotores de fábrica indicadas acima. Veículos com calipers pós-venda requerem uma análise de compatibilidade personalizada do modelo de caliper, formato da pastilha, dimensões do rotor e offset antes da aprovação do fabrico.
O perfil dos raios e o offset também afetam a folga — confirme as suas jantes exatas antes de encomendar.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantêm os Calipers de Fábrica) |
| Rotores CCB | Conjunto completo para o veículo por defeito, fabricado segundo as especificações do rotor de fábrica |
| Construção do rotor | Short-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado na confirmação da encomenda |
| Brake pads CCB | Composto específico compatível com cerâmica para rotores carbon ceramic StopFlex |
| Campânulas de rotor flutuantes em alumínio 7075 | Compatibilidade específica por veículo; cores personalizadas para as campânulas de rotor disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Material de fixação flutuante em aço inoxidável | Conjunto de fixação completo para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A listagem predefinida é o conjunto completo para o veículo. Encomendas apenas para a dianteira ou traseira podem ser acordadas após a confirmação. |
Porquê Carbon Ceramic — e Porquê StopFlex
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono-carboneto de silício é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à fadiga (fade). O tato geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, fluido, rigidez do caliper, arrefecimento e temperatura de funcionamento.
Superfície do Rotor Livre de Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, uma lavagem ou semanas parado, a face do rotor visível através das suas jantes mantém-se limpa — sem o anel alaranjado num carro acabado de lavar e detalhar.
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e uma rodagem correta, as superfícies de fricção carbon-ceramic são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e tipo de condução.
Poeira Visível Reduzida
Os brake pads StopFlex compatíveis são selecionados para produzir pouca poeira visível na superfície de fricção cerâmica. A poeira efetiva nas jantes varia consoante a escolha de pastilhas, tráfego, temperatura, rodagem e intensidade de condução.
Acabamento Esmaltado Cerâmico Premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície vidrada cerâmica brilhante com uma textura subtil — a estética carbon-ceramic de fábrica, claramente visível através de jantes abertas.
Short-Fiber ou Long-Fiber — A Sua Escolha
Todos os discos StopFlex são verdadeiramente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec recorre a um processo mais simples de fibra curta cortada para um custo menor e uso estritamente em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o rotor para maior resistência mecânica e durabilidade térmica — a escolha de eleição para temperaturas extremas em pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Brackets, offsets da campânula e perfis de brake pad são fabricados para esse automóvel exato — nunca retirados de um catálogo genérico de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de brake pad em resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio aproximado de 0,44, elevada resistência ao fade e baixo desgaste do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor carbon-ceramic de dimensões idênticas pode ser substancialmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do rotor. Uma massa não suspensa e rotativa inferior reduz a carga que a suspensão tem de gerir.
Travagem no Inverno & em Clima Frio
Compromisso em clima frio: um disco carbon-ceramic a frio sem calibração pode ter uma mordida inicial inferior à do ferro fundido frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad compatível e um revestimento cerâmico calibrados para atenuar essa diferença a frio, mas as primeiras travagens com temperaturas muito baixas exigem sempre uma distância de segurança acrescida. Para utilização diária em invernos rigorosos, deve optar-se por uma especificação Street Spec.
Escolha o Seu Rotor: De Short-Fiber Street a Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, uma regra simples: todos são discos genuinamente carbon-ceramic. O Short-Fiber Street Spec é a opção mais económica para utilização exclusiva em estrada. As três especificações Long-Fiber recorrem a filamentos contínuos de carbono para uma maior resistência mecânica e durabilidade térmica, sendo a única escolha viável para utilização em track-day ou competição.
Short-Fiber Street Spec
Corpo carbon-ceramic em fibra curta cortada, revestimento cerâmico, face perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada quando o preço for o fator determinante. Mantém a superfície de fricção carbon-ceramic e o acabamento revestido, mas não está indicada para sessões de pista.
Long-Fiber Street Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando pretende a construção de fibra longa sem ter de passar para um padrão de face e refrigeração focado em pista.
Long-Fiber Track-Day Spec
Corpo em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens intensas e repetidas em estrada ou track-days, onde a capacidade térmica é mais prioritária do que o visual perfurado de estrada. Fluido de alta temperatura e arrefecimento adequado continuam a ser essenciais.
Long-Fiber Motorsport Spec
Corpo em fibra longa contínua, face lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização focada em competição com o correspondente brake pad, fluido, arrefecimento e estratégia de aquecimento adequados. Não é a recomendação predefinida para um automóvel de estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
Os discos cerâmicos suportam temperaturas de superfície que destruiriam o ferro fundido, mas os restantes componentes do sistema continuam a aquecer: brake pads, fluido, vedantes, calipers e jantes absorvem calor acumulado durante travagens fortes consecutivas. Para track-days, descidas prolongadas e condução rápida continuada, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Compatibilidade do Seu Veículo
Envie o ano exato, modelo, versão, medidas atuais dos rotores, tipo de caliper e detalhes das jantes antes de encomendar. A StopFlex valida a configuração fornecida antes do fabrico e solicita os dados do VIN/chassi caso seja necessário.
FAQ
Isto é compatível com todos os BMW M3 E90, E92 e E93 de 2007 a 2013?
Esta listagem de Substituição Direta está limitada ao âmbito fornecido do BMW M3 E90, E92 e E93 de 2007-2013 com referências de rotor de fábrica de 360 mm à frente e 350 mm atrás. O eixo dianteiro requer calipers de fábrica fixos de 4-piston ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto aos êmbolos do caliper.
Mantenho os meus calipers de fábrica do BMW M3?
Sim. Trata-se de discos CCB de substituição direta que mantêm os calipers de fábrica. A configuração inclui rotores carbon ceramic StopFlex, brake pads compatíveis, campânulas de rotor específicas para o veículo e material de fixação flutuante. Confirme se os calipers dianteiros são fixos de 4-piston ou mais antes de encomendar.
Que especificação de rotor StopFlex devo escolher para o meu M3?
Escolha o Short-Fiber Street Spec apenas para uma utilização exclusiva em estrada e com custos mais reduzidos. As opções Long-Fiber Street, Track-Day e Motorsport utilizam uma construção em fibra longa para exigências térmicas e de esforço progressivamente superiores. Se o seu M3 for utilizado em pista ou sujeito a travagens fortes frequentes, selecione uma das opções de fibra longa em vez da especificação puramente citadina/estrada.
Como se comportam estes travões carbon ceramic no inverno ou numa primeira travagem a frio?
Um disco carbon ceramic frio e sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que o ferro frio. A StopFlex especifica um composto de brake pad compatível e um revestimento de disco afinados para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras paragens sob frio intenso exigem sempre uma margem de segurança acrescida. Não deve esperar uma resposta idêntica entre o arranque a frio e o sistema quente.
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