Discos de travão carbono-cerâmica para BMW M240i / M235i (F22/F23) 2014-2021
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações de clientes reais
Este encaixa no meu carro?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o BMW M240i / M235i (F22/F23) de 2014-2021. Especificações do rotor de fábrica e a roda mais pequena que passa por cada versão:
| Aparar | Rotor dianteiro (Fábrica) | Rotor traseiro (Fábrica) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| M240i/M235i | 340mm, 370mm | 345mm | 19" |
Mantém os seus travões de origem?
Sim — se as pinças de fábrica dianteiras forem fixas de 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrição. Carros com pinças flutuantes de 1 ou 2 pistões na dianteira devem usar o kit de atualização completo (pinças + discos). Os discos são feitos de acordo com as especificações do rotor de fábrica mostradas acima; se usar pinças aftermarket (Brembo, AP Racing, Alcon, Wilwood), apenas confirmamos o modelo da pinça, a forma das pastilhas e as dimensões do rotor antes da produção.
O perfil das aletas e o offset também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Rotor CCB | Conjunto completo para carro por padrão, construído de acordo com a especificação do rotor de fábrica |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinado para rotores de carbono cerâmico StopFlex |
| Capacetes de rotor flutuantes de alumínio 7075 | Ajuste específico para veículos; cores personalizadas de cubos de rotor disponíveis para cada pedido de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes de aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para automóveis |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é um conjunto completo para o carro. Pedidos apenas na frente ou na traseira podem ser organizados após confirmação. |
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Longa duração de serviço na estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro de substituição, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte de cerâmica premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção de fibra contínua
Discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Almofada Específico para CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua a funcionar em temperaturas que levam os rotores de ferro ao fade intenso, de modo que a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após a chuva, uma lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel laranja num carro recém-lavado.
Frenagem de Inverno & Clima Frio
Um disco de carbono-cerâmico frio e não ajustado precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento grandes.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Track-Day Spec
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.
Especificação para desporto motorizado
Face em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
A alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão de calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, o líquido de travão, os selos, as pinças e as rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeje refrigeração dos travões e líquido de alta temperatura para sessões prolongadas na pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, os tamanhos atuais dos discos e o tipo de pinça. Nada vai para produção até que a montagem seja confirmada de acordo com a configuração do seu VIN.
Perguntas Frequentes
Como se comportam estes em arranque frio no inverno?
Um disco de cerâmica de carbono não ajustado morde um pouco menos do que ferro frio na primeira paragem — isso é física básica, não uma falha. O StopFlex ajusta-se de duas formas: a pastilha de resina composta de baixa metallicidade e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para arranques a frio, por isso a sensação na primeira manhã no seu F22/F23 agora aproxima-se muito da sensação de verão quente. Nos dias mais frios, adicione uma pequena distância de seguimento nas primeiras duas ou três paragens e notará que os discos atingem rapidamente a mordida normal após isso.
Este encaixa exatamente no meu M240i ou M235i?
Este kit é feito apenas para o M240i e M235i (F22/F23) com os tamanhos de rotor de fábrica listados — 340mm ou 370mm na frente e 345mm na traseira. Como estes carros foram entregues com mais de um pacote de travões, verifique o diâmetro do rotor dianteiro antes de encomendar. A substituição direta é válida apenas quando as pinças de fábrica dianteiras têm 4 pistões ou mais; a traseira não tem restrições. Se as suas pinças dianteiras forem as de base de 2 pistões ou de pistão único deslizante, este kit específico não se aplica.
Mantenho as minhas pinças de fábrica?
Sim. Este é um kit de discos CCB de Substituição Direta — reutiliza as suas pinças de F22/F23 existentes e monta discos de cerâmica de carbono, coroas compatíveis, hardware flutuante e pastilhas específicas de cerâmica de carbono. Não há troca de pinças, nem reposicionamento de suportes, nem alterações às linhas de travão ou ao cilindro mestre. É a forma mais limpa de passar de um setup de 340/370mm mm na frente e 345mm na traseira para cerâmica de carbono.
Que rodas e hardware preciso para usar estes?
Os diâmetros do rotor e do chapéu correspond à sua geometria de fábrica de 340/370mm na dianteira e 345mm na traseira, portanto rodas que compatibilizam com os seus freios originais também compatibilizam com estes. As pastilhas incluídas têm um coeficiente de atrito médio de cerca de 0,44 e suportam temperaturas de até aproximadamente 750°C com forte resistência ao fading, o que é ideal para condução animada em estradas secundárias e dias de pista nesta estrutura de seis cilindros. Os chapéus flutuantes e o hardware estão incluídos na embalagem; você reutiliza os calipers de fábrica.
Mais informações de contacto
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