Discos de travão carbocerâmicos para BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Montagens de Clientes Reais & Avaliações
Isto é compatível com o meu carro?
Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Origem) para o BMW M2 / Competition (F87) 2016-2021. Especificações dos discos de origem e o tamanho mínimo de jante compatível com cada versão:
| Versão | Disco Dianteiro (Origem) | Disco Traseiro (Origem) | Tamanho Mín. de Jante |
|---|---|---|---|
| M2 | 380mm | 370mm | 19" |
| Competition/CS | 400mm | 380mm | 20" |
| (CCB) | 400mm | 380mm | 20" |
Manter as Suas Pinças de Origem?
As pinças dianteiras de origem devem ser fixas de 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições. Uma configuração dianteira flutuante de 1 ou 2 pistões requer um kit de Upgrade Completo, não sendo adequada para esta opção apenas de discos. Para pinças pós-venda como Brembo, AP Racing, Alcon ou Wilwood, envie o modelo exato da pinça, formato da pastilha, dimensões do disco e offset para verificação de compatibilidade personalizada antes de encomendar.
O perfil dos raios e o offset também influenciam o espaço livre — confirme as suas jantes exatas antes de fazer o pedido.
Conteúdo da Embalagem
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de Substituição Direta (Mantém as Pinças de Origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o veículo por predefinição, fabricado segundo as especificações do disco de fábrica |
| Construção do disco | Medium-Fiber Street Spec (preço mais acessível, apenas estrada) ou Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport Spec — selecionado aquando da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica formulado para discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes em alumínio 7075 | Encaixe específico para o veículo; cores personalizadas da campânula disponíveis para todas as encomendas de Substituição Direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o veículo |
| Âmbito da encomenda | A opção padrão é o conjunto completo para o veículo. Podem ser combinadas encomendas apenas dianteiras ou traseiras após confirmação. |
Porquê Carbono-Cerâmica — e Porquê StopFlex
Longa Vida Útil em Estrada
Em utilização normal de estrada com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de atrito de carbono-cerâmica são concebidas para um desgaste reduzido. A vida útil real depende da quilometragem, contaminação, escolha de pastilhas, ciclos térmicos e estilo de condução.
Pó Pouco Visível
As pastilhas StopFlex recomendadas são selecionadas para gerar baixo nível de pó visível na superfície cerâmica. O pó real nas jantes varia consoante as pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento Premium em Vidrado Cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com aspeto de vidrado cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica dos discos carbocerâmicos, claramente visível através de jantes de desenho aberto.
Fibra média ou Fibra Longa — A Sua Escolha
Cada disco StopFlex é verdadeiramente carbono-cerâmico. A especificação Medium-Fiber Street recorre a fibras médias para um custo mais acessível e uso exclusivo em estrada; a linha Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco para maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para as exigências térmicas de pista e competição.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada encomenda é maquinada à medida do veículo e versão confirmados. Suportes, offsets das campânulas e formatos de pastilha são fabricados exclusivamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo genérico.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Composto de pastilhas em resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, coeficiente de fricção médio de aproximadamente 0,44, elevada resistência à perda de eficácia com o calor e baixo desgaste do disco.
Menor Massa Não Suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de tamanho idêntico pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro fundido; a poupança exata depende das dimensões do disco. Uma massa não suspensa e rotativa inferior reduz o esforço exigido à suspensão.
Estabilidade a Altas Temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do Disco sem Ferrugem
Os discos cerâmicos não criam ferrugem superficial. Após chuva, lavagem ou semanas de paragem, a face do disco visível atrás das jantes mantém-se impecável — sem anéis alaranjados num carro acabado de lavar.
Travagem no Inverno & com Tempo Frio
Num arranque sob temperaturas negativas, a fricção carbono-cerâmica pode apresentar uma resposta diferente face à operação a quente. A StopFlex combina o revestimento do disco com a sua pastilha de estrada correspondente para melhorar a resposta a frio; ainda assim, recomenda-se deixar uma margem de segurança nas primeiras travagens sob frio rigoroso. Utilize a Street Spec para o dia a dia em invernos rigorosos.
Escolha o Seu Disco: Desde Medium-Fiber Street até Long-Fiber Motorsport
Quatro especificações, um princípio: todos são discos genuínos de carbono-cerâmica. A Medium-Fiber Street Spec é a opção mais económica para condução exclusiva em estrada. As três opções Long-Fiber utilizam filamentos contínuos de carbono para superior resistência mecânica e durabilidade térmica, sendo a única escolha recomendada para track days ou competição.
Especificação de estrada em fibra média
Estrutura em carbono-cerâmica de fibra média, revestimento cerâmico, superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de aquisição é o fator principal. Mantém a superfície de atrito carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não foi concebida para sessões de pista.
Especificação de estrada em fibra longa
Estrutura em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada, canais de arrefecimento amplos.
Escolha esta opção para o dia a dia e condução desportiva em estrada quando procura a integridade estrutural da fibra longa sem necessitar de uma superfície ou arrefecimento dedicados a pista.
Especificação de fibra longa para dias de pista
Estrutura em fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa, canais de arrefecimento em colmeia.
Escolha esta opção para travagens repetidas e exigentes em estrada rápida ou track days, onde a resistência térmica supera a preferência pelo visual perfurado. Exige fluido de alta temperatura e arrefecimento adequado.
Especificação de fibra longa para desporto motorizado
Estrutura em fibra longa contínua, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em colmeia.
Escolha esta opção para competição pura, em articulação com pastilhas, fluido, condutas de ar e estratégias de aquecimento apropriadas. Não é a opção recomendada para viaturas de uso citadino/estrada.
Nota sobre Gestão Térmica
A elevada tolerância térmica do disco não elimina a necessidade de gerir as temperaturas globais do sistema. Em travagens intensas e repetidas, o calor transfere-se para as pastilhas, fluido de travões, vedantes, pinças e jantes, mesmo que o disco cerâmico esteja dentro da sua margem operacional. Providencie arrefecimento para os travões e utilize fluido de travões de alta temperatura para sessões prolongadas de pista, descidas de serra exigentes ou condução desportiva contínua.
Confirme a Compatibilidade do Seu Carro
Indique o ano exato, modelo, versão, medidas dos discos atuais, tipo de pinça e dados das jantes antes de concluir a encomenda. A StopFlex valida a configuração facultada antes do fabrico e poderá solicitar o VIN/chassi se necessário.
Perguntas Frequentes
Este kit CCB de Substituição Direta é compatível com o meu BMW M2 F87 2016-2021?
Este artigo destina-se exclusivamente à gama BMW M2 / Competition F87 2016-2021. Confirme as dimensões dos seus discos atuais antes de encomendar: o M2 utiliza discos de 380mm à frente e 370mm atrás; as versões Competition/CS e CCB utilizam 400mm à frente e 380mm atrás. As pinças dianteiras de origem devem ser fixas de 4 pistões ou mais; as pinças traseiras não têm restrições.
Posso manter as minhas pinças BMW de origem com estes discos?
Sim. Trata-se de uma configuração de Substituição Direta que mantém as pinças de origem, em vez de converter o carro para um sistema de pinças diferente. A StopFlex fornece os discos CCB, pastilhas compatíveis, campânulas específicas para o veículo e ferragens flutuantes. Confirme se o eixo dianteiro está equipado com pinças fixas de origem de 4 pistões ou mais antes de fechar a encomenda.
Que especificação de disco devo escolher para o meu M2 F87?
Opte pela Medium-Fiber Street Spec para uso exclusivo em estrada a um custo mais acessível. A Long-Fiber Street é recomendada para exigências superiores em estrada, ao passo que a Long-Fiber Track-Day e a Motorsport destinam-se a solicitações térmicas progressivamente mais severas. A especificação selecionada será fornecida à medida do diâmetro original do seu F87 (380mm ou 400mm dianteiros e medida traseira correspondente).
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Num F87 conduzido durante todo o ano, as primeiras travagens a frio exigem uma margem de segurança acrescida. Um disco de carbono-cerâmica a frio pode ter uma mordida inicial inferior face a um disco de ferro. A StopFlex utiliza um composto de pastilha específico e um revestimento de disco afinado para mitigar essa diferença, contudo não se deve esperar um desempenho idêntico a frio face ao funcionamento com temperatura de serviço.
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