Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para BMW Série 8 2019-2026+ (G14/G15/G16) — Brembo GT6 com 6 Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) para o BMW 8 Series de 2019 a 2026+ (G14/G15/G16). A configuração exata dos travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Pistões — rotor de 380 mm Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 Pistões M6 — Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | S6 6-Pistões — Rotor de 380 mm |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões — Rotor de 355/380 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões — Rotor de 355/380 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões — Rotor de 355/380 mm |
19" |
Cada kit StopFlex é projetado sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos pela plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho frequentemente possui diferentes nós, geometria do cubo e folga ET da roda do que os modelos padrão, portanto peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. Pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível, construído para o seu acabamento confirmado. Nós, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para a pinça e o rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Alcance do Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios Grandes CCB de Upgrade Completo (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras |
Opção 1: Pinça Brembo OEM Cadillac CTS-V 6-Pistões — rotor de 380 mm OE / Nº da peça: L 172-2521 · R 172-2522 Opção 2: Brembo GT | Pinça de 6 Pistões M6 — Rotor de 380 mm Opção 3: Brembo GT | S6 6-Pistões — Rotor de 380 mm |
| Calços de travão traseiros | Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões — Rotor de 355 / 380 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões — Rotor de 355 / 380 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões — Rotor de 355 / 380 mm OE / Nº da peça: L 172-2523 · R 172-2524 |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado do pinça, e cores personalizadas para a tampa do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote acabado corresponde à sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor personalizada da pinça
- Logotipo personalizado da pinça
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem suspensão não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém o funcionamento a temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, por isso a décima parada brusca parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não ficam com ferrugem rápida. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem num carro recém-detallado.
Longa duração no uso em estrada
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Com as pastilhas StopFlex, o sistema gera uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha produz. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura subtil — o aspeto de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertas.
Construção com fibras contínuas
Os discos StopFlex são fabricados com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada por veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampas e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Um disco de carbono-cerâmico frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula das pastilhas e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Dianteira
A parte dianteira utiliza um pinhão Brembo GT | M6 de 6 pistões sobre um rotor de carbono-cerâmica de 380 mm, proporcionando ao pesado eixo dianteiro M850i uma pressão consistente e um pedal firme que mantém a performance em paragens repetidas e fortes. Pode também optar pelo dianteiro como o Brembo OEM Cadillac CTS-V de 6 pistões (V6) ou o Brembo GT | S6 de 6 pistões (GTS6), ambos no rotor de 380 mm.
Pinça de Travão Traseira
A traseira combina um pinhão Brembo de 4 pistões com um rotor de carbono-cerâmica de 355 ou 380 mm para aumentar a capacidade térmica na parte de trás e equilibrar a grande configuração dianteira. Escolha entre as opções V4 (OEM Cadillac CTS-V), GT4 (GT | M4) ou GTS4 (GT | S4), todas projetadas para manter o travão de estacionamento eletrónico de origem.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação de Rua
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação de Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo visual máximo.
Especificação para Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de refrigeração em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica suportam temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinhões e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho da roda, dimensões atuais do rotor e tipo de pinça — cada pedido é verificado em relação à sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzido.
Perguntas Frequentes
Este sistema serve exatamente para o meu 8 Series — coupé, descapotável ou Gran Coupé?
Cada kit é fabricado para o seu acabamento confirmado, não para a plataforma G14/G15/G16 como um todo. O estilo da carroçaria e o sistema de transmissão afetam a geometria do cubo e a folga das rodas, por isso ajustamos os suportes, montagem do pinhão e offsets do rotor para o seu 840i ou M850i xDrive específicos, após confirmação do ano, acabamento e detalhes das rodas. Não enviamos um kit genérico de montagem rápida, assumindo que serve.
Que rodas preciso para limpar os discos de 380 mm?
O disco dianteiro de 380 mm com a pinça Brembo de 6 pistões requer uma roda de no mínimo 19 polegadas; qualquer roda menor não permitirá a instalação da pinça. A forma dos raios é tão importante quanto o diâmetro, por isso envie-nos as especificações ou fotos da sua roda e verificaremos a folga entre a pinça e os raios antes de fazer o pedido.
Como se comportam estes freios de cerâmica de carbono no inverno e de manhãs frias?
Um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, por isso a sensação no 8 Series agora se aproxima muito da sensação de verão quente. Nas primeiras paragens mais frias, deixe uma distância de seguimento extra até o sistema atingir a temperatura.
O kit traseiro mantém o travão de estacionamento eletrônico de origem?
Sim. O G14/G15/G16 usa um travão de estacionamento eletrônico de fábrica na traseira, e a opção de pinça traseira — V4, GT4 ou GTS4 num rotor de 355 ou 380 mm — foi projetada para manter a funcionalidade total do EPB. Não é necessária conversão ou alavanca aftermarket.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
Entrar em Contacto
Horário de Funcionamento
Segunda a Sábado, 9h30 – 18h30 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.