Kit de Travões Grandes de Cerâmica de Carbono BMW Série 5 / M5 (G30/G31/F90) — Brembo Shelby GT500 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (com pinças) para a BMW Série 5 / M5 (G30/G31/F90) de 2017-2023. Configuração exata do freio nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2017-2023 | Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang com pinça de 6 pistões / 380mm |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm |
19" |
Este kit é construído por carro, não por plataforma. Nós projetamos os suportes, os offsets do rotor e a montagem do caliper de acordo com o modelo e acabamento confirmados, pois acabamentos com o mesmo nome de chassis frequentemente diferem por baixo — variantes de desempenho podem usar diferentes knuckles, geometria do cubo e espaço ET das rodas em relação às suas versões padrão. Você recebe calipers, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas de freio como um sistema compatível, específico para o acabamento. Carros com knuckles, suportes ou pontos de montagem de suspensão não padrão precisam de revisão antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o caliper e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Alcance do Disco |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang de 6 pistões OE / Nº da peça: L BRCF430 · R BRCF431 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Calços de travão traseiros |
Opção 1: Brembo OEM Cadillac CTS-V 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm OE / Nº da peça: L 172-2523 · R 172-2524 Opção 2: Brembo GT | M4 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm Opção 3: Brembo GT | S4 4-Pistões de Freio — Rotor de 355 mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica de correspondência para os discos de travão de carbono cerâmico StopFlex fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para veículos |
| Tubos de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Especificar cores personalizadas de pinças, a logotipo personalizado do pistão, e cores personalizadas para a tampa do rotor em qualquer pedido de kit — o pacote final combina com a sua configuração em vez de um visual padrão de catálogo.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada para a tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Composto de Pad Específico para CCB
Uma pastilha de resina de baixo teor metálico reforçada com aço, cobre e fibra de aramida, feita para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menor massa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a funcionar em temperaturas que levam os discos de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor por trás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recentemente detalhada.
Longa Vida útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB é projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Com os pads StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pad gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pad são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Travagem no Inverno e em Climas Frios
Pergunta de inverno, resposta direta: discos de cerâmica não ajustados mordem menos quando estão frios. A StopFlex otimizou a composição das pastilhas e o revestimento cerâmico do rotor para operação em frio, de modo que a travagem de arranque em frio no inverno é muito próxima da travagem em clima quente. Manter uma distância extra nos primeiros paragens em temperaturas de congelamento ainda é inteligente; carros de uso diário em inverno severo devem usar Street Spec.
Visão Geral do Pinça
Pinça Frontal
A parte dianteira monta o caliper Brembo OEM Ford Shelby GT500 Mustang de 6 pistões num rotor de 380mm de cerâmica de carbono. Seis pistões sobre um grande caliper monobloco proporcionam uma pressão consistente e um pedal firme e repetível num sedan G30/F90.
Párea de Freio Traseira
Na traseira, pode escolher entre calipers Brembo V4, GT4 ou GTS4 de 4 pistões num rotor de 355mm: V4 é a unidade Brembo OEM Cadillac CTS-V, GT4 é o Brembo GT | M4, e GTS4 é o Brembo GT | S4. Todos aumentam a capacidade térmica traseira, e o suporte está configurado para manter a função do travão de estacionamento eletrónico de origem.
Escolha o seu rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estradas rápidas e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para Motorsport
Face em branco sem revestimento com canais de refrigeração em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de refrigeração e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Uma alta tolerância à temperatura do rotor não significa que a gestão do calor desaparece. Sob travagens repetidas e fortes, o calor migra para as pastilhas, fluido de travão, vedantes, calipers e rodas, mesmo quando o disco de cerâmica está confortável. Planeie refrigeração dos travões e fluido de alta temperatura para sessões prolongadas em pista, descidas longas de montanha ou condução agressiva sustentada.
Confirme a sua compatibilidade
Partilhe o seu ano, modelo, acabamento, tamanho das rodas, dimensões atuais do rotor e tipo de caliper — cada encomenda é verificada com base na sua configuração ao nível do VIN antes de ser produzida.
Perguntas Frequentes
Estes travões funcionam no inverno e em clima frio?
Discos de carbono cerâmico frios naturalmente mordem um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustamos isso otimizando tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio nos seus 5 Series agora se aproxime muito da sensação de verão. Nas paragens mais frias do dia, ainda deixe uma distância de seguimento extra até que tudo esteja na temperatura ideal.
Isto serve exatamente para o meu modelo, ou é um kit genérico para o 5 Series?
É feito sob medida para o modelo confirmado. Um 530i, 540i, M550i e F90 M5 podem diferir na dobradiça dianteira, geometria do cubo e espaço para as rodas, por isso ajustamos os suportes, os offsets do cubo do rotor e a montagem das pinças ao seu carro específico após você confirmar o modelo. Não fazemos uma afirmação de compatibilidade universal para toda a plataforma G30/G31/F90..
Que rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 380mm?
O disco dianteiro de 380mm requer uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não permitirá a instalação da pinça e do rotor, e a forma dos raios também importa, então envie-nos os detalhes das suas rodas durante a instalação para que possamos confirmar a folga entre a pinça e os raios antes de você fazer o pedido.
O freio de estacionamento de fábrica ainda funcionará com o kit traseiro?
Sim. Seu G30/G31 ou F90 usa um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e as pinças traseiras V4, GT4 ou GTS4 no rotor de 355mm estão configuradas para manter essa função do EPB. Você mantém a operação normal do freio de estacionamento acionado por interruptor e a função de retenção em inclinações.
Mais informações de contacto
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