Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico para BMW Série 3 / M3 (G20/G21/G80/G81) 2019-2026+ — Brembo BMW F90 M5 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
Construções e avaliações reais de clientes
Este encaixa no meu carro?
Kits de freios grandes CCB completos (com pinças) para o BMW Série 3 / M3 de 2019-2026+ (G20/G21/G80/G81). Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2019-2026+ | Brembo OEM BMW M5 F90 pinça de 6 pistões / 400mm | Pinça forjada TTSPORT EP4 de 4 pistões integrada com EPB / 380mm | 20" |
A compatibilidade aqui é personalizada: suportes, offsets de cubo e montagem de pinças são projetados para o seu modelo e acabamento exatos, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis podem ainda assim diferir em nós, geometria do cubo e folga ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de pinças, pastilhas, cubos de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais, é necessário revisão antes de encomendar.
O disco de 400 mm define o tamanho mínimo da roda em 20" — rodas menores não irão permitir a passagem da pinça e do disco. O perfil e o offset dos raios também afetam a folga; confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de freios grandes CCB completos (com pinças) |
| Pinças dianteiras | Pinça OEM Brembo BMW M5 F90 de 6 pistões OE / Nº da peça: L 34118089939 · R 34118089940 |
| Discos de travão CCB dianteiros | 400mm |
| Pinças traseiras | TTSPORT EP4 4-Pistões de Fôrja com Pinça integrada com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica combinada para os discos StopFlex de carbono cerâmico fornecidos |
| Capacetes de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Escopo do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando a frente e a traseira são especificadas. Pedidos apenas de frente ou de traseira podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Qualquer pedido de kit pode ser personalizado: cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado na pinça, e cores personalizadas para o centro do rotor, para que o hardware por trás das suas rodas combine com o resto da construção.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada da tampa do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de atrito de carbono-silício-carbeto continua funcionando em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa, então a décima parada forte parece a primeira — mesmo percurso de pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do rotor sem ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos permanece limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa duração no serviço de estrada
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e o procedimento de bedding correto, um conjunto de rotor StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira Visível Baixa
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução em vez de dias.
Acabamento de Cerâmica de Alta Qualidade
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de cerâmica com textura sutil — o visual de carbono-cerâmica de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção com Fibra Contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a extensão do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de tampa e formas de almofada são feitos para esse carro exato — nunca retirados de um catálogo universal.
Composto de Almofada Específico CCB
Um composto de almofada de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de atrito médio, forte resistência ao fade, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de carbono-cerâmica pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa e não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante visivelmente mais rápida.
Frenagem em Inverno e Climas Frios
Primeiro, fatos frios: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã fria — física, não defeito. StopFlex ajustou tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a travagem no inverno agora se sente muito próxima do verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
A pinça dianteira é a Brembo OEM BMW M5 F90 de 6 pistões, uma unidade monobloco projetada de fábrica que prende um rotor de carbono-cerâmico de 400mm. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme por toda a pastilha para um pedal firme e repetível, mesmo após várias travagens fortes.
Freio Traseiro
A traseira é a pinça de forja TTSPORT EP4 de 4 pistões, com um rotor de 380mm. Utiliza quatro pistões hidráulicos de serviço mais um pistão dedicado ao atuador EPB, para que o travão de estacionamento eletrônico de fábrica continue a funcionar enquanto o eixo traseiro ganha capacidade térmica real; seu corpo de alumínio forjado de duas peças pesa cerca de 4,50 kg por pinça sem pastilhas.
Escolha o Seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de alta qualidade que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, juntas, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e intensas. Para dias de pista, descidas longas e condução contínua, utilize refrigeração de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a Sua Compatibilidade
Antes de fazer o pedido, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos rotores e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Como é que este kit de travões funciona em clima frio e no inverno?
Um disco de carbono-cerâmica frio naturalmente morde um pouco menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. O StopFlex ajusta tanto a composição das pastilhas quanto o revestimento cerâmico do disco para arranques a frio, de modo que a sensação de carro frio no inverno agora se aproxima muito da sensação de verão. Dê a si mesmo uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens mais frias até que a temperatura aumente.
Este encaixa no seu modelo específico, como um 330i versus um M3?
Cada kit é feito para o seu modelo confirmado, não pelo nome do chassis. Um G80/G81 M3 usa juntas dianteiras, geometria do cubo e folga das rodas diferentes de um G20 330i, por isso combinamos os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças exatamente ao seu carro. Nunca vendemos um kit universal e assumimos que serve em tudo com a marca 3 Series.
Que rodas preciso para liberar o rotor dianteiro de 400mm?
O rotor dianteiro de 400mm exige uma roda de pelo menos 20 polegadas. Qualquer coisa abaixo de 20 polegadas não vai liberar a pinça e o rotor, e a folga entre raios também importa, então envie os detalhes das suas rodas durante a instalação para que possamos confirmar antes de você fazer o pedido.
A pinça traseira mantém o meu freio de estacionamento eletrônico?
Sim. O G20/G21/G80/G81 usa um freio de estacionamento eletrônico de fábrica, e o TTSPORT EP4 inclui um pistão de atuador de EP dedicado ao lado de seus quatro pistões hidráulicos de serviço. Você mantém a função do freio de estacionamento original e o modo de retenção automática enquanto adiciona capacidade térmica ao eixo traseiro.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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