Kit de travões grandes de cerâmica de carbono para BMW Série 2 / M2 (G42/G87) 2022-2026+ — Alcon RC6 com 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
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Este Compatível com o Meu Carro?
Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) para o BMW 2 Series / M2 (G42/G87) de 2022 a 2026+. Esta página mostra a configuração exata dos travões:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2022-2026+ | Alcon RC6 6-Pistões de Freio / 380mm | Alcon RC4 4-Pistões de Freio / 380mm | 19" |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e acabamento exatos — suportes, deslocamentos do cubo do rotor e montagem do pistão são ajustados ao seu carro específico, nunca assumidos pela plataforma. Acabamentos que compartilham o mesmo nome de chassis podem diferir mecanicamente: uma variante de alto desempenho geralmente possui cubos, geometria do cubo e espaço ET das rodas diferentes dos modelos padrão, portanto, peças que se encaixam em um não necessariamente se encaixam no outro. Freios, pastilhas, cubos do rotor, hardware flutuante e linhas de freio são enviados como um sistema compatível construído para o seu acabamento confirmado. Cubos modificados, suportes ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revisados antes do pedido.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o freio e o rotor. Perfil das raias e offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freios de Grande Capacidade CCB (Com Pinças) |
| Pinças dianteiras | Alcon RC6 6-Pistões de Freio OE / Nº da peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças traseiras | Alcon RC4 4-Pistões de Freio OE / Nº da peça: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Compósito compatível com cerâmica correspondente aos rotors StopFlex de carbono cerâmico fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Tubagens de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é de um conjunto completo de carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas de frente ou de trás podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de Cor e Logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para o centro do rotor — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual fixo pronto a usar.
- Cor personalizada do pistão
- Logotipo personalizado do pistão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbono-silício-carbeto mantém-se a trabalhar em temperaturas que fazem os rotores de ferro entrarem em fadiga severa, pelo que a décima travagem forte parece a primeira — mesma trajetória do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor sem Ferrugem
Discos de cerâmica não enferrujam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas estacionado, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel de ferrugem numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
No uso normal em estrada, com pastilhas compatíveis e correto bedding, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Baixo pó visível
Compatível com pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração do pó que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas durante semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
A camada proprietária da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são feitos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga por toda a estrutura do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilha são feitos especificamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, atrito médio de aproximadamente 0,44, forte resistência à fadiga, baixa abrasão do rotor.
Menor massa não suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa em rotação e sem molas permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais suave e torna a resposta do volante notavelmente mais rápida.
Frenagem para inverno e clima frio
Uma disco de carbono-cerâmica frio e sem afinação precisa de mais pedal do que ferro nas primeiras paragens de inverno — física normal dos materiais. A StopFlex desenvolveu a fórmula da pastilha e o revestimento do disco especificamente para arranques a frio, reduzindo essa diferença: a sensação de inverno em carro frio está agora muito próxima da sensação de verão. Mantenha uma distância extra nas manhãs mais frias; para invernos rigorosos, escolha Street Spec.
Visão Geral do Freio
Freio Dianteiro
A parte dianteira usa o Alcon RC6, uma pinça monobloco de 6 pistões que aperta um disco de 380mm de carbono-cerâmica. Seis pistões distribuem a força de aperto de forma uniforme ao longo de uma pastilha longa, o que mantém a sensação do pedal firme e consistente quando o eixo dianteiro realiza a travagem intensa num G87 M2.
Freio Traseiro
A traseira usa o Alcon RC4, uma pinça de 4 pistões num disco de 380mm, aumentando a capacidade térmica traseira para manter o equilíbrio em paragens repetidas e fortes. É compatível com o travão de estacionamento eletrônico G42/G87, mantendo a função de origem do EPB.
Escolha seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Street Spec
Revestimento cerâmico, face perfurada cruzada e canais de arrefecimento de grande dimensão.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação para dia de pista
Revestimento cerâmico, face vazia e canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para uso em estrada rápida e dia de pista, onde a estabilidade de travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máxima.
Especificação para desporto motorizado
Face vazia sem revestimento com canais de arrefecimento em forma de colmeia.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso na rua.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem às temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, líquido de travão, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e intensas. Para dias de pista, descidas longas e condução contínua, utilize refrigeração de travões e líquido de alta temperatura.
Confirme a sua Compatibilidade
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça antes de fazer o pedido. Cada encomenda StopFlex é confirmada com base na configuração ao nível do VIN antes da produção.
Perguntas Frequentes
Como se comporta este kit no inverno e nas primeiras travagens a frio?
Qualquer disco de cerâmica de carbono morde menos do que ferro frio na primeira ou segunda paragem de uma manhã fria — isso é física básica dos materiais, não uma falha. Ajustamos em torno disso: a nossa composição de pastilhas e o revestimento cerâmico do disco são ambos otimizados para captação a frio, pelo que a sensação ao conduzir com o carro frio neste kit M2 é muito próxima da sensação em verão quente. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas primeiras paragens em tempo de gelo até que tudo esteja na temperatura adequada.
Este encaixa exatamente no meu G42 ou G87, e é uma montagem direta na plataforma?
Não é uma montagem direta para toda a plataforma, e não afirmamos que seja. O G87 M2 usa pinhões dianteiros, geometria do cubo e folgas de roda diferentes do G42 M240i ou 230i, por isso os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem do caliper foram projetados para o seu modelo confirmado. Forneça-nos o seu modelo exato, ano e VIN, e o kit será feito para corresponder a esse carro específico.
Devo manter o meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O G42/G87 usa um travão de estacionamento eletromecânico de fábrica nos calipers traseiros, e o caliper traseiro Alcon RC4 neste kit mantém essa função EPB. Ele ativa-se e liberta-se exatamente como faz agora — sem falhas no painel, sem soluções alternativas.
Que rodas preciso para conseguir passar nestes travões?
Os rotores dianteiro e traseiro têm 380mm, por isso precisa de uma roda de pelo menos 19 polegadas. Qualquer roda abaixo de 19 polegadas não passará pelo rotor e pelo caliper. A forma dos raios também importa — alguns modelos de 19 polegadas com raios profundos entram em contacto com o RC6, por isso confirme a sua roda específica antes de encomendar.
Mais informações de contacto
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