Kit de Freios Grandes de Carbono Cerâmico BMW 2 Series / M2 (F22/F23/F87) 2014-2021 — Alcon RC6 com 6 pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada sob uso normal (não em pista).
Enviamos para todo o mundo.
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Este encaixa no meu carro?
Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) para o BMW Série 2 / M2 (F22/F23/F87) de 2014 a 2021. Configuração exata de travões nesta página:
| Anos do Modelo | Configuração Frontal | Configuração Traseira | Tamanho Mínimo da Roda |
|---|---|---|---|
| 2014-2021 | Alcon RC6 6-Pistões / 380mm | Alcon RC4 4-Pistões / 380mm | 19" |
A adaptação aqui é personalizada: suportes, offsets do chapéu e montagem do caliper são projetados para o seu modelo e acabamento exato, em vez de serem copiados de toda a plataforma. Dois acabamentos com o mesmo código de chassis ainda podem diferir em nós, geometria do cubo e folga ET da roda — por isso confirmamos primeiro o seu acabamento, depois construímos o sistema compatível de calipers, pastilhas, chapéus de rotor, hardware flutuante e linhas para ele. Nós modificamos nós, suportes ou pontos de suspensão não originais de fábrica, é necessário revisão antes de encomendar.
O rotor de 380 mm define o tamanho mínimo da roda em 19" — rodas menores não irão liberar espaço para o pistão e o rotor. O perfil das raias e o offset também afetam a folga; confirme suas rodas exatas antes de fazer o pedido.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de Discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| 22" | 420 mm – 440 mm |
O que está na caixa
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Kits de Freio de Grande Capacidade CCB (Com pinças) |
| Pinças dianteiras | Alcon RC6 6-Pistões OE / Nº da peça: L CAR7059Y04HZLT · R CAR7059Y04HZRT |
| Rotor de CCB dianteiro | 380mm |
| Pinças traseiras | Alcon RC4 de 4 pistões OE / Nº da peça: L CAR6959B08HZLL · R CAR6959B08HZRT |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível de cerâmica para os discos de cerâmica de carbono StopFlex fornecidos |
| Capas de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Mangueiras de travão | Incluído para pedidos de atualização de kit completo |
| Âmbito do pedido | A listagem padrão é para um conjunto completo do carro quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Faça-o seu — Personalização de cor e logotipo
Cada pedido do kit StopFlex pode ser concluído com cores personalizadas para pinças, a logotipo personalizado da pinça, e cores personalizadas para tampas de discos — o pacote de travões combina exatamente com a sua configuração, não um visual padrão pronto a usar.
- Cor personalizada da pinça
- Logotipo personalizado do freio
- Cor do boné do rotor personalizado
Por que Carbono Cerâmico — e por que StopFlex
Construção de fibra contínua
Os discos StopFlex são construídos com fibra de carbono contínua de longa duração, em vez de fibra curta picada. Os fios contínuos suportam a carga ao longo de todo o corpo do rotor, aumentando a resistência e a durabilidade térmica sob ciclos de calor.
Engenharia Personalizada por Veículo
Cada pedido é usinado de acordo com o veículo e acabamento confirmados. Suportes, offsets de chapéu e formas de pastilhas são feitos exatamente para esse carro — nunca retirados de um catálogo de tamanho único.
Composto de Pastilha Específico para CCB
Um composto de pastilha de resina de baixo teor metálico reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, feito para discos de cerâmica: estável até cerca de 750 °C, aproximadamente 0,44 de fricção média, forte resistência ao fading, baixa abrasão do rotor.
Menor Massa Não Suspensa
Um rotor de cerâmica de carbono pesa aproximadamente metade do disco de ferro equivalente. Menos massa rotativa não suspensa permite que a suspensão siga o pavimento irregular de forma mais limpa e torna a resposta da direção notavelmente mais rápida.
Estabilidade a Alta Temperatura
A matriz de fricção de carbeto de silício mantém-se a funcionar a temperaturas que levam os rotores de ferro a um desgaste intenso, pelo que a décima paragem forçada parece a primeira — mesmo percurso do pedal, mesmo ponto de mordida.
Superfície do Rotor Sem Ferrugem
Discos de cerâmica não oxidam rapidamente. Após chuva, lavagem ou semanas de estacionamento, a face do rotor atrás das rodas de raios abertos mantém-se limpa — sem anel laranja numa viatura recém-lavada.
Longa Vida Útil em Uso Urbano
Em uso normal na estrada, com pastilhas compatíveis e instalação correta, um conjunto de rotores StopFlex CCB foi projetado para durar várias vezes mais do que vários conjuntos de rotores de substituição de ferro, recuperando parte do custo inicial.
Poeira de baixa visibilidade
Com as pastilhas StopFlex, o sistema elimina uma fração da poeira que uma combinação de rotor de ferro e pastilha gera. As rodas permanecem limpas por semanas de condução, em vez de dias.
Acabamento de esmalte cerâmico premium
O revestimento proprietário da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante de esmalte cerâmico com textura sutil — o visual de carbono-cerâmico de fábrica, claramente visível através de designs de rodas abertos.
Travagem no Inverno e em Climas Frio
Primeiro, factos sobre o frio: um disco de cerâmica não ajustado morde menos do que ferro numa manhã congelada — física, não defeito. A StopFlex ajustou tanto a composição da pastilha como o revestimento cerâmico do disco para arranques em frio, pelo que a travagem em inverno frio agora é muito próxima da de verão. Deixe uma margem extra nas primeiras paragens mais frias; condutores diários em climas severos devem optar pelo Street Spec.
Visão Geral do Freio
Pinça Frontal
A dianteira usa o Alcon RC6, um caliper de seis pistões monobloco combinado com o disco de 380mm em carbono-cerâmica para uma pressão consistente e um pedal firme que mantém a performance em paragens repetidas em um F87 M2 turbo mais pesado.
Pinça Traseira
A traseira usa o caliper Alcon RC4 de quatro pistões num disco de 380mm, aumentando a capacidade térmica traseira para uso em pista e dimensionado de acordo com o sistema de estacionamento de fábrica do seu carro.
Escolha o seu Rotor: Street, Track-Day ou Motorsport
Especificação Street
Revestimento cerâmico, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de rua premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificações para Dia de Pista
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estrada rápida e dias de pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificações para Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso urbano.
Nota de Gestão de Calor
Discos de cerâmica resistem a temperaturas superficiais que destruiriam ferro, mas o resto do sistema ainda aquece: pastilhas, fluido, vedantes, pinças e rodas absorvem calor durante paragens repetidas e fortes. Para dias de pista, descidas longas e condução intensa, utilize arrefecimento de travões e fluido de alta temperatura.
Confirme a sua compatibilidade
Antes de encomendar, informe-nos o veículo exato, tamanhos atuais dos discos e tipo de pinça. Nada vai para produção até que a configuração seja confirmada com base no seu VIN.
Perguntas Frequentes
Como se comportam estes travões de cerâmica de carbono no inverno e em arranques em frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio naturalmente morde menos do que ferro frio nas primeiras paragens — isso é física, não uma falha. Ajustamos tanto a composição da pastilha quanto o revestimento cerâmico do rotor para arranques em frio, de modo que a travagem com o carro frio no F22/F87 fica muito próxima da sensação de verão aquecido. Ainda assim, deixe uma distância de seguimento extra nas suas primeiras paragens nas manhãs mais frias.
Este kit serve exatamente na minha versão 2 Series ou M2?
Cada kit é projetado para a sua versão confirmada, não para a plataforma em geral. O M2 (F87) usa cubos dianteiros, geometria do cubo e folgas de roda diferentes de um 220i ou 230i, por isso os suportes, offsets do cubo do rotor e montagem das pinças são feitos para corresponder ao seu carro específico. Confirmamos o seu VIN e versão antes de montar — não há afirmação de encaixe universal.
Que rodas preciso para passar nestes travões?
Os rotores dianteiros e traseiros de 380mm requerem uma roda de pelo menos 19 polegadas. O diâmetro sozinho não é suficiente — a forma dos raios e a folga do barril são importantes para a pinça RC6 de seis pistões, por isso envie-nos os detalhes das suas rodas e verificaremos a folga antes de fazer o pedido.
O kit mantém o funcionamento do meu travão de estacionamento eletrónico?
Sim. O F22/F23/F87 usa um travão de estacionamento eletromecânico de fábrica, e a pinça traseira Alcon RC4 é especificada para manter a funcionalidade total do EPB, de modo que o Auto Hold e o travão de mão eletrónico funcionam exatamente como de origem.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Quer precise de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tenha dúvidas sobre o seu pedido ou queira apenas dar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Entre em contacto através do seu canal preferido abaixo, ou utilize o formulário de consulta.
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