Discos de travão carbocerâmicos para Audi TT RS / TTS (8S) 2015-2023 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
É compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi TT RS / TTS (8S) de 2015-2023. Especificações dos discos de origem e tamanho mínimo de roda que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Tamanho mínimo da roda |
|---|---|---|---|
| TT RS | 370mm, 380mm (CCB) | 310mm | 19" |
| TTS | 338mm | 310mm | 18" |
Quer manter as pinças de origem?
Sim — se as pinças dianteiras de origem forem fixas, com 4 pistões ou mais. O eixo traseiro não tem restrições. Os automóveis com pinças dianteiras flutuantes de 1 ou 2 pistões devem utilizar o kit de atualização completa. Os discos indicados são fabricados de acordo com as especificações dos discos de origem apresentadas acima. Os automóveis com pinças aftermarket necessitam de uma análise de compatibilidade personalizada, incluindo o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões e o desvio do disco, antes de a configuração ser aprovada.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as rodas exatas antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto para o automóvel completo por predefinição, fabricado de acordo com a especificação dos discos de origem |
| Construção dos discos | Especificação Medium-Fiber Street (preço mais baixo, apenas para estrada) ou especificação Long-Fiber Street / Track-Day / Motorsport — escolhida durante a confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes para discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para o veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas em todas as encomendas de substituição direta. |
| Componentes de montagem flutuante em aço inoxidável | Conjunto de componentes para o automóvel completo |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é para o conjunto completo do automóvel. É possível encomendar apenas os discos dianteiros ou traseiros após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Medium-Fiber ou Long-Fiber — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação Medium-Fiber Street utiliza um processo mais simples de fibra cortada, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama Long-Fiber utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha ideal para o calor da pista e da competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para esse automóvel específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilha específico para CCB
Um composto de pastilha de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, atrito médio de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e baixo desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de cerâmica de carbono com dimensões semelhantes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a redução exata depende das dimensões do disco. Uma menor massa rotativa e não suspensa pode reduzir a carga que a suspensão tem de controlar.
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção em carbono e carboneto de silício é escolhido pela estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia com o calor. A sensação no pedal continua a depender do estado das pastilhas, do líquido de travões, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não desenvolvem ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a face do disco por trás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem um anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização rodoviária normal, com pastilhas compatíveis e um assentamento correto, as superfícies de fricção de cerâmica de carbono são concebidas para apresentarem pouco desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são escolhidas para produzirem pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante as pastilhas escolhidas, o trânsito, a temperatura, o assentamento e a intensidade da condução.
Acabamento premium com brilho cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície com brilho cerâmico e textura subtil — o aspeto de fábrica da cerâmica de carbono, claramente visível através de jantes de raios abertos.
Inverno & Travagem em tempo frio
A utilização no inverno é possível, mas o comportamento a frio deve ser encarado com realismo: a fricção cerâmica pode ter menos mordida inicial antes de atingir a temperatura adequada. A StopFlex otimiza a combinação de pastilhas e revestimento compatíveis para melhorar a resposta a frio; mantenha uma distância maior nas primeiras travagens, quando está mais frio, e escolha uma Especificação de Estrada para climas rigorosos.
Escolha o seu disco: de fibra média para estrada a fibra longa para competição
Quatro especificações, uma regra prática: são todos discos de cerâmica de carbono genuínos. A Especificação de Estrada de Fibra média é a opção mais económica para utilização exclusivamente em estrada. As três especificações de Fibra Longa utilizam filamentos contínuos de carbono para maior resistência e durabilidade térmica, sendo as únicas indicadas para utilização em track days ou competição.
Especificação de Estrada de Fibra média
Corpo de cerâmica de carbono com fibras médias cortadas, revestimento cerâmico e face perfurada transversalmente.
Escolha esta opção para utilização exclusivamente em estrada, quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de cerâmica de carbono e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação de Estrada de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face perfurada transversalmente e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada, quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma configuração de face e arrefecimento orientada para pista.
Especificação para Track Day de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas em estrada a alta velocidade ou em track days, quando a carga térmica é mais importante do que o aspeto perfurado de estrada. O fluido para altas temperaturas e uma refrigeração adequada continuam a ser importantes.
Especificação de Competição de Fibra Longa
Corpo de fibra longa contínua, face lisa sem revestimento e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, a refrigeração e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de cerâmica de carbono suportam temperaturas superficiais extremas, mas não eliminam todas as necessidades de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas jantes e nos componentes próximos. Para sessões prolongadas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva prolongada, continua a ser recomendável utilizar refrigeração dos travões e fluido para altas temperaturas.
Confirme a compatibilidade com o seu veículo
Antes de encomendar, envie o ano exato, o modelo, a versão, as dimensões atuais dos discos, o tipo de pinça e os detalhes das jantes. A StopFlex confirma a configuração fornecida antes da produção e, quando necessário, solicita os dados do VIN e da configuração de fábrica.
Perguntas frequentes
É compatível com o meu Audi TT RS ou TTS (8S) de 2015-2023?
Este anúncio abrange apenas as aplicações Audi TT RS e TTS (8S) de 2015-2023 que correspondam às referências de discos fornecidas: disco dianteiro de 370mm ou 380mm (CCB) para TT RS, disco dianteiro de 338mm para TTS e disco traseiro de 310mm. A compatibilidade dianteira exige pinças fixas de origem com quatro ou mais pistões; não há restrições de compatibilidade para o eixo traseiro.
Que especificação de disco de cerâmica de carbono devo escolher?
Escolha a Especificação de Estrada de Fibra média apenas para utilização em estrada e quando pretende reduzir o custo. A Especificação de Estrada de Fibra Longa é adequada para uma condução mais exigente em estrada; as versões Track Day e Competição utilizam uma construção de fibra longa para níveis progressivamente superiores de exigência térmica e de utilização. Escolha de acordo com a utilização efetiva e, em seguida, confirme a referência do disco específica para o eixo do TT RS ou do TTS antes de encomendar.
Como se comportam estes travões no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de cerâmica de carbono frio e não otimizado pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas e um revestimento de disco compatíveis para reduzir esta diferença no arranque a frio, mas continua a ser aconselhável deixar uma margem adicional nas primeiras travagens, quando está mais frio. Não espere que o comportamento de travagem a frio seja idêntico ao de travagem a quente.
Posso manter as pinças de origem com esta configuração?
Sim. Esta configuração é uma substituição direta que mantém as pinças de origem, em vez de converter o automóvel para um sistema de pinças de substituição. A StopFlex fornece discos CCB, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes flutuantes. Antes de encomendar, confirme a referência dianteira de 370mm ou 380mm (CCB) do TT RS ou a referência dianteira de 338mm do TTS.
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