Discos de travão carbocerâmicos para Audi TT RS / TTS (8J) 2008-2014 — substituição direta
Garantia oficial: Oferecemos uma substituição gratuita durante 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas no revestimento, em condições normais de utilização (não em pista). Tenha em atenção que as especificações fornecidas se aplicam estritamente às campânulas dos travões e aos suportes; os dados de compatibilidade com as jantes servem apenas como referência geral. Problemas de folga das jantes e reclamações relativas à exatidão dos dados não estão abrangidos pela garantia. Se for necessária folga adicional, poderão ser adicionados espaçadores de jante, por decisão do cliente.
Enviamos para todo o mundo.
Construções de clientes reais & Avaliações
Será compatível com o meu automóvel?
Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) para o Audi TT RS / TTS (8J) de 2008-2014. Especificações de origem dos discos e a jante mais pequena que permite a montagem em cada versão:
| Versão | Disco dianteiro (de origem) | Disco traseiro (de origem) | Dimensão mínima da jante |
|---|---|---|---|
| TT RS | 370mm | 310mm | 19" |
| TTS | 340mm | 310mm | 18" |
Manter as pinças de origem?
Mantenha as pinças de fábrica se o eixo dianteiro utilizar pinças fixas com 4 pistões ou mais; o eixo traseiro não tem restrições quanto ao número de pistões. As pinças flutuantes dianteiras de 1 ou 2 pistões exigem um kit Full Upgrade. Não se assume que as aplicações com pinças aftermarket sejam compatíveis: antes de aprovar a configuração, a StopFlex verifica o modelo da pinça, o formato da pastilha, as dimensões do disco e o offset.
O perfil dos raios e o desvio também afetam a folga — confirme as dimensões exatas das jantes antes de encomendar.
Conteúdo da embalagem
| Artigo | Detalhes |
|---|---|
| Tipo de produto | Discos CCB de substituição direta (mantém as pinças de origem) |
| Discos CCB | Conjunto completo para o automóvel por predefinição, fabricado de acordo com as especificações de origem dos discos |
| Construção dos discos | Especificação de rua de fibra média (preço mais baixo, apenas para utilização em estrada) ou especificação de rua / dia de pista / competição de fibra longa — escolhida no momento da confirmação da encomenda |
| Pastilhas de travão CCB | Composto compatível com cerâmica, selecionado para os discos de carbono-cerâmica StopFlex |
| Campânulas flutuantes dos discos em alumínio 7075 | Compatibilidade específica para cada veículo; estão disponíveis cores personalizadas para as campânulas dos discos em todas as encomendas de substituição direta. |
| Ferragens flutuantes em aço inoxidável | Conjunto completo de ferragens para o automóvel |
| Âmbito da encomenda | A oferta predefinida é um conjunto completo para o automóvel. É possível encomendar apenas o eixo dianteiro ou traseiro após confirmação. |
Porquê carbono-cerâmica — e porquê StopFlex
Estabilidade a altas temperaturas
O material de fricção de carboneto de silício e carbono é selecionado pela sua estabilidade a altas temperaturas e resistência à perda de eficácia. A sensação geral do pedal continua a depender do estado das pastilhas, do fluido, da rigidez das pinças, do arrefecimento e da temperatura de funcionamento.
Superfície do disco sem ferrugem
Os discos cerâmicos não ganham ferrugem superficial. Depois da chuva, de uma lavagem ou de semanas estacionado, a superfície dos discos atrás das jantes de raios abertos mantém-se limpa — sem anel alaranjado num automóvel acabado de detalhar.
Longa vida útil em estrada
Em utilização normal em estrada, com pastilhas compatíveis e rodagem correta, as superfícies de fricção de carbono-cerâmica são concebidas para apresentar pouco desgaste. A vida útil efetiva depende da quilometragem, da contaminação, da escolha das pastilhas, dos ciclos térmicos e da utilização do veículo.
Pouco pó visível
As pastilhas StopFlex compatíveis são selecionadas para produzir pouco pó visível na superfície de fricção cerâmica. A quantidade de pó nas jantes continua a variar consoante a escolha das pastilhas, o trânsito, a temperatura, a rodagem e a intensidade da condução.
Acabamento premium com esmalte cerâmico
O revestimento exclusivo da StopFlex confere ao disco uma superfície brilhante com acabamento de esmalte cerâmico e uma textura subtil — o visual dos discos de carbono-cerâmica de fábrica, bem visível através das jantes de raios abertos.
Fibra média ou fibra longa — a escolha é sua
Todos os discos StopFlex são verdadeiros discos de carbono-cerâmica. A especificação Street de fibra média utiliza um processo mais simples com fibra cortada, para um preço mais baixo e utilização exclusiva em estrada; a gama de fibra longa utiliza filamentos contínuos de carbono que distribuem a carga por todo o disco, proporcionando maior resistência e durabilidade térmica — a escolha certa para as temperaturas de pista e competição.
Engenharia personalizada para cada veículo
Cada encomenda é maquinada de acordo com o veículo e a versão confirmados. Os suportes, os desvios das campânulas e os formatos das pastilhas são concebidos para aquele veículo específico — nunca são retirados de um catálogo universal.
Composto de pastilhas específico para CCB
Um composto de pastilhas de resina com baixo teor metálico, reforçado com aço, cobre e fibra de aramida, concebido para discos cerâmicos: estável até cerca de 750 °C, fricção média de aproximadamente 0.44, elevada resistência à perda de eficácia e pouco desgaste dos discos.
Menor massa não suspensa
Um disco de carbono-cerâmica de dimensões equivalentes pode ser consideravelmente mais leve do que um disco de ferro; a poupança exata depende das dimensões do disco. A redução da massa rotativa e não suspensa pode diminuir a carga que a suspensão tem de controlar.
Travagem no inverno e com baixas temperaturas
Compromisso em tempo frio: um disco de carbono-cerâmica sem afinação específica pode ter menos mordida inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilhas compatível e um revestimento cerâmico concebido para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas convém manter uma distância de segurança maior nas primeiras travagens, sobretudo com temperaturas muito baixas. Para utilização diária em invernos rigorosos, escolha uma especificação Street.
Escolha os seus discos: da especificação Street de fibra média à Motorsport de fibra longa
Escolha com base na forma como conduz e no valor que pretende gastar. Para utilização exclusiva em estrada e com um orçamento limitado: especificação Street de fibra média. Para utilização premium em estrada, dias de pista ou competição: uma das três especificações de fibra longa, cujos filamentos contínuos de carbono proporcionam a resistência e a margem térmica necessárias para suportar travagens fortes repetidas.
Especificação Street de fibra média
Corpo de carbono-cerâmica com fibra média cortada, revestimento cerâmico e superfície perfurada.
Escolha esta opção para utilização exclusiva em estrada quando o preço de compra é a prioridade. Mantém a superfície de fricção de carbono-cerâmica e o acabamento revestido, mas não está especificada para sessões em pista.
Especificação Street de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície perfurada e grandes canais de arrefecimento.
Escolha esta opção para utilização diária e condução rápida em estrada quando pretende uma construção de fibra longa sem passar para uma superfície e especificação de arrefecimento orientadas para pista.
Especificação Track-Day de fibra longa
Corpo de fibra longa contínua, revestimento cerâmico, superfície lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para travagens repetidas a alta velocidade em estrada ou em dias de pista, quando a capacidade térmica é mais importante do que o visual perfurado dos discos de estrada. Continua a ser importante utilizar fluido de alta temperatura e um sistema de arrefecimento adequado.
Especificação Motorsport de fibra longa
Corpo contínuo de fibra longa, superfície lisa sem revestimento, canais de arrefecimento em favo de mel.
Escolha esta opção para utilização orientada para a competição, com as pastilhas, o fluido, o arrefecimento e a estratégia de aquecimento correspondentes. Não é a recomendação predefinida para um automóvel utilizado em estrada.
Nota sobre a gestão térmica
Os discos de carbono-cerâmica suportam temperaturas de superfície extremas, mas não eliminam todos os requisitos de gestão térmica. Durante travagens fortes repetidas, o calor continua a acumular-se nas pastilhas, no fluido, nos vedantes, nas pinças, nas rodas e nos componentes próximos. Para sessões prolongadas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, continua a recomendar-se o arrefecimento dos travões e a utilização de fluido de alta temperatura.
Confirme a compatibilidade do seu veículo
Indique o ano, modelo, versão, tamanho das rodas, dimensões atuais dos discos e tipo de pinças. A configuração é verificada com base nos dados fornecidos antes da produção; poderão ser solicitadas informações do VIN/configuração em caso de dúvida quanto à compatibilidade.
Perguntas frequentes
Este conjunto de substituição direta é compatível com o meu Audi TT RS ou TTS (8J) de 2008-2014?
A compatibilidade limita-se às configurações 8J TT RS e TTS de 2008-2014 indicadas. O TT RS utiliza discos dianteiros de 370mm e traseiros de 310mm; o TTS utiliza discos dianteiros de 340mm e traseiros de 310mm. As pinças dianteiras de origem têm de ser fixas, com 4 pistões ou mais. Não há restrições quanto à compatibilidade das pinças traseiras.
Posso manter as pinças de travão de origem com estes discos CCB?
Sim. Trata-se de um conjunto de discos de substituição direta que mantém as pinças de origem, em vez de converter o automóvel para outro sistema de pinças. O conjunto inclui discos CCB StopFlex, pastilhas compatíveis, campânulas de disco específicas para o veículo e componentes de montagem flutuante para a configuração de discos 8J TT RS ou TTS indicada.
Que especificação de disco StopFlex é adequada à utilização que faço do meu TT RS ou TTS?
Escolha a especificação Medium-Fiber Street para uma utilização exclusivamente em estrada e de menor custo. A Long-Fiber Street é uma opção superior para uma utilização mais exigente em estrada. As especificações Track-Day e Motorsport utilizam a construção de fibra longa para requisitos térmicos e de utilização progressivamente mais exigentes. Escolha a especificação de acordo com a forma como conduz o automóvel, e não apenas com o diâmetro dos discos.
Como se comportam estes discos de carbono-cerâmica no inverno ou nas primeiras travagens a frio?
Um disco de carbono-cerâmica frio e não adaptado pode ter menos resposta inicial do que um disco de ferro frio. A StopFlex especifica um composto de pastilha compatível e um revestimento do disco para reduzir essa diferença no arranque a frio, mas as primeiras travagens nas condições mais frias continuam a exigir uma margem adicional. Não espere uma resposta idêntica a frio e depois de totalmente aquecido.
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