2007-2014 Audi TT / TTS / TT RS (8J) Kit de Freios de Grande Capacidade | Akebono 8N 6-Pistões
Garantia Oficial: Substituição gratuita por 1 ano em caso de defeitos de qualidade ou problemas na camada de revestimento sob uso normal (não rastreado).
Enviamos para todo o mundo
Kit de Freios Grandes de 8 Pistões OEM Audi RS 6 - Autêntico Akebono para Audi TT / TTS / TT RS (8J) CCB — Freio dianteiro com pinças OEM Audi RS 6 de 8 pistões (8N) + pinça TTSPORT EP4 de 4 pistões com sistema de estacionamento elétrico (EPB) na traseira
O proprietário do Audi TT / TTS / TT RS 8J de 2007-2014 que compra este kit geralmente procura controlar o calor, a massa do rotor dianteiro, a poeira das pastilhas ou a fadiga de travagem, sem precisar adivinhar quais peças da plataforma TT se encaixam exatamente na sua versão. Este kit StopFlex combina rotores de carbono-cerâmica de 380mm com a pinça OEM Audi RS 6 de 8 pistões (8N) genuína na dianteira e uma pinça TTSPORT EP4 de 4 pistões com sistema de estacionamento elétrico (EPB) na traseira, formando um sistema de travagem completo para o carro, não apenas uma mistura de peças dianteiras. Suportes, offsets do cubo do rotor, linhas de travão e montagem das pinças são especificados após confirmação da versão exata do 8J e do pacote de rodas do cliente.
- Rotores de carbono-cerâmica de 380mm na dianteira e traseira requerem rodas de 19 polegadas ou maiores no Audi TT 8J, com a folga entre os raios verificada em relação ao corpo da pinça OEM Akebono dianteira.
- O eixo dianteiro usa a pinça OEM Audi RS de 8 pistões (8N) genuína, proporcionando à chassis compacto 8J uma grande distribuição de pressão com múltiplos pistões na face da pastilha.
- Cada kit é projetado para a versão confirmada do TT, TTS ou TT RS 8J, pois a geometria do cubo, detalhes do suporte e folga do offset das rodas podem variar dentro da mesma família de chassis.
Compatibilidade com linhas rígidas
| Campo | Especificação |
|---|---|
| Veículo | Audi TT / TTS / TT RS (8J) |
| Anos do modelo | 2007-2014 |
| Configuração frontal | Pinça OEM Akebono Genuína Audi RS de 6 pistões (8N) / 380mm |
| Configuração traseira | Pinça de 4 pistões TTSPORT EP4 com EPB / 380mm |
| Tipo de página | Atualização completa do kit CCB |
| Tamanho mínimo das rodas | 48,3 cm (para o disco dianteiro de 380 mm) |
Cada kit StopFlex é feito sob medida para o seu modelo e versão exata — os suportes, offsets do cubo do disco e montagem da pinça são ajustados ao seu carro específico, não assumidos pela plataforma. Isto é importante porque versões que partilham o nome do chassis podem diferir mecanicamente: uma variante pura M ou de desempenho frequentemente possui cubos, braços de suspensão, geometria do cubo e folga axial (ET) diferentes dos modelos padrão da mesma família, portanto um suporte e offset que encaixam numa versão podem não servir na outra. A StopFlex fornece as pinças, pastilhas, cubos de disco, hardware flutuante e linhas de travão como um sistema ajustado ao seu modelo confirmado. Carros com cubos modificados, braços de suspensão alterados ou pontos de montagem de suspensão não originais devem ser revistos antes do pedido e não são considerados de encaixe direto.
Este conjunto usa um rotor dianteiro de 380 mm, portanto, o tamanho mínimo da roda é 19". Rodas abaixo de 19" não irão liberar espaço para o travão e rotor, e o perfil e deslocamento dos raios também afetam a folga — confirme as suas rodas exatas antes de encomendar.
| Tamanho da Roda (Padrão) | Faixa de discos |
|---|---|
| 15" | 260 mm – 285 mm |
| 16" | 285 mm – 300 mm |
| 17" | 300 mm – 330 mm |
| 18" | 330 mm – 355 mm |
| 19" | 355 mm – 380 mm |
| 20" | 380 mm – 400 mm |
| 21" | 400 mm – 420 mm |
| Pinça de desempenho mais a pinça do travão de estacionamento eletrónico de estilo original, ambas instaladas na traseira. | 420 mm – 440 mm |
Visão geral do travão — Equilíbrio entre dianteiro e traseiro
Travão dianteiro (Atualização principal)
A atualização dianteira usa a pinça OEM Audi RS de 8 pistões (8N) genuína, uma pinça de origem OEM de seis pistões, selecionada por oferecer amplo suporte às pastilhas e resposta de pedal estável em paragens repetidas de alta energia. Sua credibilidade vem de sua origem genuína Akebono/OEM Audi RS, ao invés de uma fundição de mercado secundário anônima, tornando-se uma arquitetura de pinça de desempenho conhecida para um pacote de rotores dianteiros de 380mm. A StopFlex ajusta sua montagem, roteamento das linhas e offset do cubo do rotor de acordo com a versão confirmada do cliente para o 8J, ao invés de assumir que todas as variantes do TT compartilham a mesma folga na dianteira.
Travão traseiro (Equilíbrio)
O eixo traseiro usa a pinça TTSPORT EP4 de 4 pistões com sistema de estacionamento elétrico (EPB) num rotor de carbono-cerâmica de 380mm para aumentar a capacidade térmica traseira e ajudar a manter o carro estável durante travagens intensas. A arquitetura EP4 usa quatro pistões hidráulicos de serviço mais um pistão dedicado ao atuador do EPB, embora a família TT 8J seja verificada como plataforma de travagem manual/cabo de estacionamento de fábrica.
Dianteiro e traseiro, projetados em conjunto: A conversão de 380mm de Akebono na dianteira sem um plano de traseira compatível pode criar desequilíbrios desnecessários, variações de temperatura nas pastilhas e incompatibilidade visual no TT 8J de roda curta. A StopFlex projeta suportes dianteiros, pacote de pinças traseiras, cubos do rotor, pastilhas, linhas e hardware como um sistema completo, adaptado à versão exata do cliente e ao pacote de rodas.
Personalize — Cores e Logótipo Personalizados
Cada pedido de atualização do kit StopFlex pode ser finalizado com cores personalizadas do travão, um logótipo personalizado do travão, e cores personalizadas do cubo do rotor, de modo que o pacote de travões corresponda exatamente à sua configuração, em vez de um visual padrão de prateleira.
- Cor personalizada do travão
- Logótipo personalizado do travão
- Cor personalizada do cubo do rotor
Por que escolher StopFlex CCB
Menor peso não suspenso
Os rotores de cerâmica de carbono StopFlex são projetados para reduzir a massa do rotor em comparação com discos de ferro semelhantes, ajudando a suspensão a reagir de forma mais limpa e a direção a sentir-se mais precisa.
Estabilidade a altas temperaturas
A matriz de carbeto de silício de carbono é construída para um comportamento de travagem estável a temperaturas que podem fazer os rotores de ferro entrarem em fadiga intensa.
Superfície do rotor sem ferrugem
A cerâmica de carbono não forma ferrugem laranja após chuva, lavagem ou armazenamento, mantendo a face visível do rotor mais limpa por trás de rodas abertas.
Potencial de longa duração para uso na rua
Em uso normal na estrada com pastilhas compatíveis e bedding adequado, os rotores de CCB StopFlex são concebidos para uma vida útil muito mais longa do que os rotores de substituição de ferro típicos.
Pouca poeira visível
Quando combinados com pastilhas StopFlex compatíveis, o sistema produz uma poeira de travagem muito baixa em comparação com combinações convencionais de rotores e pastilhas de ferro.
Aparência de esmalte cerâmico premium
A cobertura proprietária da StopFlex cria um acabamento brilhante de esmalte cerâmico de alta qualidade, com textura subtil de esmalte e um visual mais premium por trás de rodas abertas.
Agarre frio para uso na rua
Rotores de especificação de rua e de pista são concebidos para uso normal de travagem na estrada, incluindo operação em clima frio. A especificação de competição é uma exceção focada em desportos motorizados.
Reforço de fibra contínua
A construção de fibra longa de cerâmica de carbono melhora a resistência estrutural e a durabilidade térmica em comparação com abordagens de fibra picada.
Nota de Gestão de Calor
Os rotores de carbono cerâmico suportam temperaturas extremas de superfície, mas não eliminam todos os requisitos de gestão de calor. Durante paragens repetidas em alta velocidade, o calor ainda pode penetrar nas pastilhas, fluido, vedantes, pinças, rodas e componentes próximos. Para sessões longas em pista, descidas de montanha ou condução agressiva sustentada, recomenda-se refrigeração dos freios e uso de fluido de alta temperatura.
Opções de rotores para uso em estrada / Track-Day / Motorsport
Especificação Street
Revestimento de cerâmica, face perfurada e canais de arrefecimento amplos.
Ideal para condução diária e construções de estrada premium que necessitam de mordida fria limpa, pouca poeira, aparência sem corrosão e longa durabilidade.
Especificação Track-Day
Revestimento de cerâmica, face lisa e canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para uso em estradas rápidas e pista, onde a estabilidade na travagem repetida é mais importante do que o estilo de perfuração visual máximo.
Especificação Motorsport
Face lisa sem revestimento com canais de arrefecimento em favo de mel.
Ideal para construções focadas em corrida que utilizam pastilhas de competição, fluido de alta temperatura, estratégia de arrefecimento e uma janela de aquecimento adequada. Não é a escolha padrão para uso em estrada.
Escopo do pacote
| Item | Detalhes |
|---|---|
| Pinças de travão dianteiras | Pinça OEM Audi RS 6-Pistão genuína Akebono |
| Discos de travão CCB dianteiros | 380mm |
| Pinças de travão traseiras | Pinça de 4 pistões TTSPORT EP4 com EPB |
| Discos de travão CCB traseiros | 380mm |
| Pastilhas de freio CCB | Compatível com os discos de carbono cerâmicos StopFlex fornecidos |
| Cubos de rotor e hardware flutuante | Pacote de hardware específico para o veículo |
| Linhas de travão | Incluído em pedidos de atualização de kit completo |
| Personalização de cor | Cores personalizadas do travão, logótipo personalizado do travão e cores personalizadas do cubo do rotor estão disponíveis para cada pedido de atualização do kit. |
| Escopo do pedido | A listagem padrão refere-se a um conjunto para carro completo quando frontais e traseiros são especificados. Pedidos apenas frontais ou apenas traseiros podem ser organizados após confirmação. |
Perguntas frequentes
Este kit serve exatamente para o meu TT, TTS ou TT RS 8J?
A compatibilidade não é assumida apenas pelo nome do chassis 8J. A StopFlex confirma o modelo exato, ano, acabamento, transmissão, pacote de cubo/espiga, tamanho da roda, offset da roda e perfil dos raios antes de especificar suportes, offsets do cubo do disco, linhas e montagem do caliper.
Qual tamanho de roda preciso para o conjunto de 380mm?
Os discos de 380mm na dianteira e na traseira requerem rodas de 19 polegadas ou maiores. O diâmetro da roda por si só não é suficiente; o caliper OEM Genuine Akebono de 6 pistões para Audi RS também necessita de verificação de espaço para os raios antes da montagem do kit.
O travão de estacionamento eletrónico ainda vai funcionar?
A família 8J TT não sai de fábrica com um travão de estacionamento eletrónico; utiliza uma alavanca de estacionamento manual. Como este pacote traseiro usa um caliper EP4 TTSPORT com hardware EPB, a StopFlex deve confirmar os detalhes de integração do travão de estacionamento para o modelo exato do cliente antes da produção.
Por que escolher discos de carbono-cerâmica em vez de outro kit de travões de ferro de grande dimensão?
Os discos de carbono-cerâmica reduzem a massa rotativa e não suspensa em comparação com discos de ferro de tamanho semelhante, produzem menos pó de travão visível e resistem melhor a ciclos repetidos de calor quando combinados com as pastilhas corretas. Num TT compacto 8J usado para condução rápida na rua ou sessões de pista, isso significa menos saturação de calor e rodas abertas mais limpas, sem comprometer um pacote de discos de 380mm.
Necessita de confirmação de compatibilidade?
Envie os detalhes exatos do veículo, tamanhos atuais do rotor e tipo de pinça antes de fazer o pedido.
Mais informações de contacto
Estamos aqui para ajudar! Se precisa de aconselhamento especializado sobre configurações de travões, tem dúvidas sobre a sua encomenda ou deseja apenas partilhar feedback, a nossa equipa está pronta para ajudar. Contacte-nos através do seu canal preferido abaixo ou utilize o formulário de consulta.
Contacte-nos
Horário de Atendimento
Segunda a Sábado, das 9h30 às 18h00 (GMT +8)
Hora Atual:
Siga-nos
- Escolher uma opção resulta num carregamento completo da página.